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公开(公告)号：CN116305403A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310054769.0
申请日：2023-02-03
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F18/241 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于全局最优解计算模型的预制结构布梁计算方法，包括提取桥梁数据、路线数据以及布梁方法；在不同的环境下采用不同的布梁计算方式，构建预制梁布梁的方案选择数学模型；根据不同的主梁类型，以联为单位计算每一跨的弓高值；分类判断在支点偏移或不偏移时，弓高值与护栏调整值、悬臂调整值的关系，在无法满足布梁条件时计算增加湿接缝宽度后的弓高值与护栏调整值、悬臂调整值的关系，根据不同的判断结果调整主梁的布置方式，实现预制梁按全局最优原则在复杂曲线上的布置。本发明能快速准确计算合理的预制梁桥布置方式，适应平行或不平行时的桥梁模型，并计算曲线布梁时的悬臂或湿接缝调整值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101343852B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200810048912.0
申请日：2008-08-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用废钢渣填筑公路路基的方法，其步骤是：(1)采用废钢渣填筑路基；(2)需控制钢渣填筑路基的填筑速率，保证路基的稳定性；(3)钢渣填筑路堤应采用振动压路机分层碾压，碾压时钢渣应处于最佳含水量范围内，采用试验路段试验的方法确定合适的碾压机具，采用最大干密度和最佳含水量作为钢渣填筑路基的压实度计算标准；(4)钢渣路堤的横断面设计，包括路堤高度、路堤边坡坡率、填筑层厚，顶封层、底封层、夹层，护坡及排水系统。本发明方法易行，操作方便，减少了钢渣的堆放场地和环境污染，变废为宝，促进了环境保护，解决了公路工程填料不足问题，成本低，其填筑出的路基的质量可以满足高等级公路路基的施工要求。
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公开(公告)号：CN101343852A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200810048912.0
申请日：2008-08-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用废钢渣填筑公路路基的方法，其步骤是：(1)采用废钢渣填筑路基；(2)需控制钢渣填筑路基的填筑速率，保证路基的稳定性；(3)钢渣填筑路堤应采用振动压路机分层碾压，碾压时钢渣应处于最佳含水量范围内，采用试验路段试验的方法确定合适的碾压机具，采用最大干密度和最佳含水量作为钢渣填筑路基的压实度计算标准；(4)钢渣路堤的横断面设计，包括路堤高度、路堤边坡坡率、填筑层厚，顶封层、底封层、夹层，护坡及排水系统。本发明方法易行，操作方便，减少了钢渣的堆放场地和环境污染，变废为宝，促进了环境保护，解决了公路工程填料不足问题，成本低，其填筑出的路基的质量可以满足高等级公路路基的施工要求。
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公开(公告)号：CN117574512A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311654011.7
申请日：2023-12-05
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路改扩建路面数字化设计方法，包括以下步骤：既有公路数据采集与处理；公路改扩建总体方案设计；平面拼宽设计；纵面加铺设计；改扩建路面方案计算；改扩建路面模型创建；设计图、表生成。本发明针对公路改扩建路面设计方案类型繁多、精细化要求高等特点，依托既有公路与改扩建公路平面位置关系，将改扩建路面的区域进行划分，并支撑后续针对具体区域的精细化的加铺和扩建设计，很好地兼顾了高效率与高精度的设计需求。
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公开(公告)号：CN118196337A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410324370.4
申请日：2024-03-21
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高路基边坡模型二次编辑快捷性的AutoCAD三维面重构方法，包括：S1、AutoCAD环境下参与交集运算的两个三维面特征数据获取，所述特征数据包括两个三维面的顶点坐标和两个三维面的法向量；S2、判断两个三维面之间的空间关系；S3、两个三维面数学表达式求解；S4、两个三维面范围内交线(线段)求解；S5、区分三维面原始顶点在三维面交线(线段)的左右侧；S6、重构三维面的顶点连续性处理；S7、重构三维面。本发明能够在AutoCAD环境下，直接针对三维面格式的模型对象进行交集运算，并且以交集结果(线段)为基础，将原始三维面切割为多个新三维面，以方便后续的操作，有效提高了针对三维面格式的模型对象的二次编辑能力，提升三维建模的效率。
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公开(公告)号：CN117933537A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410056220.X
申请日：2024-01-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/101 , G06Q50/08 , E01C1/00
Abstract: 本发明公开了一种公路改扩建路面设计数据多维度离散化方法，包括：针对总体设计数据进行处理，得到标准横断面、路面结构方案、桥梁、隧道、短路基、保通、大纵坡及缓坡类型的路段数据；根据既有公路与改扩建后公路平面线位关系，划分得到双侧拼宽、单双侧过渡、近距离单侧拼宽、远距离单侧拼宽及分离新建的段落数据；得到加铺+扩建段落、加铺+加铺+扩建段落、加铺+加铺段落、扩建+加铺+加铺段落及扩建的段落数据；根据不同路段类型，得到各个加铺区域内不同加铺层数对应的段落数据；将得到的不同段落数据，进行离散化处理得到改扩建路面设计数据。本发明对改扩建路面设计所需的数据进行划分和细化，大幅提高设计成果质量。
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