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公开(公告)号：CN119274367A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411411166.2
申请日：2024-10-10
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于智能交通管控技术领域，具体涉及一种高速公路内外幅间调控诱导方法及设备。方法包括以下步骤：S1，获取交通状态参数；S2，将所述交通状态参数输入训练好的具有Actor网络的智能体，智能体输出诱导动作信息，所述诱导动作信息包括诱导方向和诱导目的地，实现实时幅间诱导调控；还根据所述交通状态参数、诱导动作信息、智能体的奖励值和新的交通状态参数，对所述智能体进行训练。本发明增加了内外幅分幅管控路段的灵活性，提升了突发事件的应对能力，减少道路资源浪费，提升出行者出行效率，摆脱管控方案依赖人工经验，形成全参数化的幅间调控方案。
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公开(公告)号：CN119915259A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411842570.5
申请日：2024-12-13
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广州天勤数字科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种面向复杂生长环境下的树木信息调绘方法，包括测区影像采集，用多旋翼无人机采集林木调查区域进行高精正射影像；树木点云采集，通过手持激光三维扫描仪沿林下通道进行三维点云扫描，通过RTK仪器辅助进行空间位置确定；数字化标绘，将附带参数的树木点位矢量信息导入至GIS软件中，协同高精正射影像数据进行内业数字化标绘；野外复核。本发明属于树木信息调绘技术领域，具体是提供了一种有效结合无人机、手持激光扫描仪，实现对人工作业效率的优化提升、大幅降低作业安全风险、快速的识别树木位置、树种、胸径、冠幅、树高等参数信息，高效、实用的面向复杂生长环境下的树木信息调绘方法。
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公开(公告)号：CN116165129A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310049129.0
申请日：2023-02-01
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明提出了一种混凝土结构钢筋锈蚀状态判断方法，其方案包括：1）连续两年对待评估对象进行检测，两个评估年分别得到两个检测数据集；根据两个检测数据集建立第一状态转移矩阵、第二状态转移矩阵和第三状态转移矩阵；2）计算状态转移矩阵和每个钢筋锈蚀状态转移矩阵的相似度，找到相应的置信矩阵，根据置信矩阵确定钢筋锈蚀状态；如三个置信矩阵所对应的三个状态中的两者或三者所对应的钢筋锈蚀状态是相同的，则判定待评估对象处于相应钢筋锈蚀状态；本发明的有益技术效果是：提出了一种混凝土结构钢筋锈蚀状态判断方法，该方案能够通过采集测试得到的电化学指标确定结构所处的耐久性阶段。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114109394A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111236002.7
申请日：2021-10-22
Applicant: 西南交通大学 , 徐华 , 广东省公路建设有限公司 , 广东云茂高速公路有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道浅埋软弱围岩高压旋喷桩法地表加固的桩长确定方法，步骤如下：通过钻孔采样、地质勘探确定隧道浅埋段上覆土层性质和厚度；利用高压旋喷桩法地表加固后软弱围岩开挖形成的土拱效应，结合地表加固后桩体受力分布情况分析，将受力区域进行划分，主要受力区域为I分区，次要受力区为Ⅱ和Ⅱ'分区；确定不同埋深下软弱围岩高压旋喷桩加固区的土拱高度；根据各分区土拱高度确定高压旋喷桩桩长。通过本发明方法可大大缩短桩长，改变目前无论隧道埋深多大都需要从地表加固至隧底的设计方法，减少材料用量，缩短施工周期，节约隧道浅埋段加固成本，对保证隧道浅埋段高压旋喷桩地表加固工程的效果和经济性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN119294718A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411308307.8
申请日：2024-09-19
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0633 , G06Q10/0639 , G06Q10/10 , G06Q50/08 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种施工期交通组织动态设计方法，获取交组对象、交组对象类型，交组对象保通断面方案、起终点桩号、计划开始时间和计划结束时间；设置交组对象的施工内容的初始计划工期；对交组对象的初始计划工期进行调整，获得计划工期；计算交组对象的计算工期；计算各交组对象的施工强度参考值；计算交组对象转换段的个数和总转换时间；基于各个交组对象，绘制横道图。本发明依次开展交组对象数据准备、工期库建立、工期调整，通过工期计算与处理、转换段计算得到工期调整后的多维度评价指标，并利用施工强度参考值和横道图等表达形式，提供直观精确的反馈结果，辅助动态设计人员迭代工期调整方案，优化施工安排，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN114109394B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202111236002.7
申请日：2021-10-22
Applicant: 西南交通大学 , 徐华 , 广东省公路建设有限公司 , 广东云茂高速公路有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道浅埋软弱围岩高压旋喷桩法地表加固的桩长确定方法，步骤如下：通过钻孔采样、地质勘探确定隧道浅埋段上覆土层性质和厚度；利用高压旋喷桩法地表加固后软弱围岩开挖形成的土拱效应，结合地表加固后桩体受力分布情况分析，将受力区域进行划分，主要受力区域为I分区，次要受力区为Ⅱ和Ⅱ'分区；确定不同埋深下软弱围岩高压旋喷桩加固区的土拱高度；根据各分区土拱高度确定高压旋喷桩桩长。通过本发明方法可大大缩短桩长，改变目前无论隧道埋深多大都需要从地表加固至隧底的设计方法，减少材料用量，缩短施工周期，节约隧道浅埋段加固成本，对保证隧道浅埋段高压旋喷桩地表加固工程的效果和经济性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN215976842U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122236981.8
申请日：2021-09-15
Applicant: 广东省公路建设有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 一种桥梁内侧防撞护栏施工操作平台，包括悬挂组件和脚踏平台；悬挂组件包括前竖杆、后竖杆和上横杆，前竖杆和后竖杆均竖直设置，上横杆水平设置，前竖直和后竖直的顶端均连接上横杆，上横杆的下方安装有行走轮，行走轮的轴线方向水平，前竖杆的外侧和后竖杆的外侧均安装有限位轮，限位轮的轴线方向竖直；脚踏平台包括底板，脚踏平台安装于悬挂组件的底端。本实用新型的操作性好，移动方便，焊接、组装方便，便于标准化施工，安全性高，成本低廉，可循环利用，属于桥梁施工领域。
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公开(公告)号：CN215976843U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122238702.1
申请日：2021-09-15
Applicant: 广东省公路建设有限公司
Inventor： 曾健雄 , 马增琦 , 蔡敏 , 曾思清 , 咸红伟 , 万永涛 , 李文杰 , 常江桦 , 朱卓洋 , 张志林 , 王磊 , 张迅 , 陈志清 , 何竑沛 , 郑海斌 , 张海乐
Abstract: 一种轻型桥梁泄水孔施工作业平台，包括吊篮，吊篮包括框架、第一滚轮、第二滚轮和两根吊杆，吊杆包括第一竖直段、水平段和第二竖直段，第一竖直段的上端连接水平段，第二竖直段的上端连接水平段，第二竖直段的下端连接框架；第一滚轮位于水平段的下方并与水平段转动连接，第一滚轮的轴线平行于水平段的轴线；两根吊杆平行设置，两根吊杆之间连接有横杆，第二滚轮与横杆转动连接，第二滚轮的轴线竖直。本实用新型移动方便，焊接、组装方便，标准化施工，安全性高，成本低廉，可循环利用，属于桥梁施工领域。
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