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公开(公告)号:CN118911047A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202411031414.0
申请日:2024-07-30
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种装配式涵洞接长结构及其施工方法,采用预制的左装配式涵身、右装配式涵身、支撑组件和盖板组成一段装配式涵洞接长段,再由多段装配式涵洞接长段装配形成装配式涵洞接长结构,且相邻两段装配式涵洞接长段通过侧墙凸榫和侧墙凹槽实现连接组合;本发明的施工方法通过将装配式涵身、支撑组件和盖板吊装安放至指定位置,即可实现装配式涵洞接长结构的施工,在施工期间,可以保持施工现场的水系流通而无需进行断流,节省了对水系进行导流的时间和经济成本,解决了现有涵洞接长方案需断水导流后涵底地基处理和现场浇筑而存在施工周期长、质量难控制的问题,具有现场安装施工方便快速、施工周期短、施工精度高、稳定性好、成本低的优点。
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公开(公告)号:CN222758776U
公开(公告)日:2025-04-15
申请号:CN202421517132.7
申请日:2024-06-29
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路设计用护栏技术领域,公开了一种具有缓冲功能的道路设计用护栏,包括第一安装底座,所述第一安装底座的顶端固定连接有第一支撑立柱,所述第一支撑立柱的内部开设有缓冲槽;所述缓冲槽的内壁固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的表面固定连接有安装块,所述安装块的左右两端焊接有固定环。本实用新型通过设置第一支撑立柱和第二支撑立柱内部的缓冲块和安装块配合第一弹簧和第二弹簧时,当护栏遭受冲击力时,可以配合缓冲槽内部的安装块和第二弹簧在第一支撑立柱和第二支撑立柱的内部进行缓冲伸缩,提高了设备整体的缓冲效果,增加了设备整体的使用寿命。
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