用电客户参与电力需求响应意愿的量化方法及相关装置

    公开(公告)号:CN117010644A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202310983275.0

    申请日:2023-08-04

    Abstract: 本申请公开了一种用电客户参与电力需求响应意愿的量化方法及相关装置,方法包括:获取用户的需求响应信息;基于需求响应信息分析用户的用电类型,并计算用户电力需求响应能力和用户对参与用户需求响应的意愿程度,从而建立数据特征集;从数据特征集提取若干候选频繁项集,并对候选频繁k项集进行过滤得到频繁k项集,并作为分析数据集;基于分析数据集进行相关性、因果关系和关联规则分析,从而确定客户电力响应的需求意愿,并将需求意愿进行等级划分。本申请通过对电力需求响应业务的调研分析,有针对性的从营销系统和计量系统获取所需用电数据,结合电力需求响应参与情况进行趋势分析,从而解决现有技术工作量大且效率低的问题。

    一种换电解锁装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116572725A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310848851.0

    申请日:2023-07-12

    Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域,具体涉及一种换电解锁装置。其中,装置包括安装机构、设置在车体上的固定机构和设置在固定机构上的解锁组件,电池组设置在安装机构上,安装机构包括安装件,固定机构上设置有与安装件对应设置的锁定组件,锁定组件具有对安装件进行锁定的锁定状态以及与安装件相分离的解锁状态,解锁组件包括运动体以及与运动体相连接的操作单元,运动体接受操作单元的驱动做往复运动以使得锁定组件在锁定状态和解锁状态之间切换。本发明提供的换电解锁装置,换电过程中,只需要通过对操作单元进行操作,操作单元驱动运动体运动从而使得锁定组件在所述锁定状态和解锁状态之间切换,操作简单,减少电池组的更换时间,提升换电效率。

    一种用于电网的储能需求管理系统

    公开(公告)号:CN119401505A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411430835.0

    申请日:2024-10-14

    Abstract: 本发明涉及电力系统的技术领域,具体为一种用于电网的储能需求管理系统,包括有中央处理器模块、控制模块、储存模块、停电数据管理模块、分配模块和分析模块,中央处理器模块与控制模块、储存模块、停电管理模块、分配模块、分析模块双向连接。本发明提出的一种用于电网的储能需求管理系统,系统具备强大的数据分析功能,包括条件分析、多维统计分析、可视化分析和用户需求模型分析,还能够根据储能用户的数值数据变化进行实时跟踪,为供电单位提供准确的用户发展趋势预测,本系统的实施将极大地提升电网储能管理的智能化水平,有效缓解能源供需矛盾,为用户带来更加便捷、高效的用电体验,同时也为电网的可持续发展提供有力支持。

    一种换电解锁装置
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN116572725B

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202310848851.0

    申请日:2023-07-12

    Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域,具体涉及一种换电解锁装置。其中,装置包括安装机构、设置在车体上的固定机构和设置在固定机构上的解锁组件,电池组设置在安装机构上,安装机构包括安装件,固定机构上设置有与安装件对应设置的锁定组件,锁定组件具有对安装件进行锁定的锁定状态以及与安装件相分离的解锁状态,解锁组件包括运动体以及与运动体相连接的操作单元,运动体接受操作单元的驱动做往复运动以使得锁定组件在锁定状态和解锁状态之间切换。本发明提供的换电解锁装置,换电过程中,只需要通过对操作单元进行操作,操作单元驱动运动体运动从而使得锁定组件在所述锁定状态和解锁状态之间切换,操作简单,减少电池组的更换时间,提升换电效率。

    一种基于机器学习的充电桩选址方法

    公开(公告)号:CN112561322A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011475786.4

    申请日:2020-12-14

    Abstract: 本发明公开了一种基于机器学习的充电桩选址方法,其特征在于,包括线上模型识别单元、线下模型识别单元和反馈优化单元;为了实现充电桩选址的智能决策,本发明将对已建成的充电桩数据进行分析,获取其属性特征如各时间段的人流量、车流量、区域属性等特征,将此数据与充电桩的使用频率、使用时段进行关联分析,建立机器学习算法分类模型;同时考虑到已建成的充电桩数据偏少,本发明还将利用未建充电桩的地址及其属性特征,与已建成的充电桩数据结合,利用tri‑traing算法,将无标签的数据充分学习利用,从而来提升模型的准确率,达到实际运用的性能。

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