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公开(公告)号：CN202614885U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220270938.1
申请日：2012-06-08
Applicant: 广东电网公司茂名供电局 , 苏州华电电气股份有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电力综合试验车接地保护装置，包含一用于接收导电轮胎接地与车架直接接地的阻抗信号的模拟检测控制模块、上电执行电路、单片机数字检测控制模块、上位机、显示模块、声、光报警模块；所述模拟检测控制模块根据获得的阻抗信号进行比对后，当确定是机架直接接地时，控制上电执行电路给电力综合试验车上的试验仪器上电；所述单片机数字检测控制模块获取模拟检测控制模块的信息，经过比对后，当确定是机架直接接地时，控制上电执行电路给电力综合试验车上的试验仪器上电；所述上位机、显示模块、声、光报警模块均受单片机系统控制；本实用新型方案能精确地区别电力综合试验车的导电轮胎接地和机架直接接地的接地阻抗微小差异，从而正确的判断出电力综合试验车是否安全接地。
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公开(公告)号：CN107728023A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711018397.7
申请日：2017-10-27
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
IPC: G01R31/12
CPC classification number: G01R31/1263
Abstract: 本发明涉及融入式串联谐振电感分压高压测量系统，包括具有分压抽头的谐振电感、具有原边和副边的励磁变压器、用于测量谐振电感两端电压的第一测量模块、用于测量励磁变压器副边两端电压的第二测量模块、分别与第一测量模块和第二测量模块相连接并将谐振电感两端电压与励磁变压器副边两端电压求和的智能测量仪，励磁变压器的副边与谐振电感相串联后并联于被试品的两端，构成串联谐振试验回路。本发明利用谐振系统自有电抗器，通过分压抽头方式设计，使其成为兼具测压功能的谐振电抗器，取消了常规谐振系统配置的交流高压分压器，节省了投资成本和运行费用，减少装卸工作量，尤其对于超高压和特高压交流耐压试验设备意义重大。
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公开(公告)号：CN104076173A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201210371685.1
申请日：2012-09-29
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高频电源输入的无局放特高压直流高压发生装置包括正弦波无局放交流高频变频电源及交流滤波倍压装置，所述正弦波无局放交流高频变频电源连接到交流滤波倍压装置，所述还包括带无功功率自动补偿控制及高低压过流保护的T型双向滤波分压限流一体装置连接于交流滤波倍压装置，所述还包括系统控制测量模块分别连接到正弦波无局放交流高频变频电源和T型双向滤波分压限流一体装置。通过上述方式，本发明能够大大缩小电容的体积，减少了重量，降低了系统成本，更加利于搬运，便于现场的使用，同时减小了高频全波倍压装置的纹波系数，提高了无局放测量的准确性，便于电压调节，提高稳定度。
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公开(公告)号：CN102785603B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201210256550.0
申请日：2012-07-24
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种特高压电力互感器校验车，包括驾驶室和位于驾驶室后部的车厢，车厢内设置有电压等级为750kV及以上并包含500kV抽头的电力互感器现场校验成套装置，车厢内底设置有一个支撑架，运输状态下，电力互感器现场校验成套装置斜卧在车厢内、且中部支撑于支撑架上，校验状态下，电力互感器现场校验成套装置竖直支撑于支撑架上，车厢顶部开设有供电力互感器现场校验成套装置在校验状态下伸出车厢外的顶窗，车厢内可侧滑移地设置有监测控制室，监测控制室与车厢的其他部分之间相高压隔离。校验时装置不需下车，机械结构稳定，操作人员与高压室部分相隔离，保障了操作人员的人身安全，适合在电力互感器现场校验中推广使用。
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公开(公告)号：CN102944776B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201210422675.6
申请日：2012-10-30
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种单相高压变频电源并机的变压器特性移动试验系统，该基于单相高压变频电源并机方案的特大容量变压器特性移动试验系统包括电源装置、中间变压器、无功补偿和谐波滤波装置及测量控制装置，所述电源装置的输出点a、b分别连接到中间变压器的两组输入点a1、b1和a2、b2，中间变压器的两组输出点A1、B1和A2、B2分别并联有无功补偿和谐波滤波装置的两组高压补偿滤波装置HC1和HC2。通过上述方式，能够满足特大容量、特高电压变压器特性参数（空载特性、负载特性及温升）试验的移动试验系统，该系统所有构成部件均由车载固定运输，便于移动及现场使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102891348A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210369256.0
申请日：2012-09-27
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司 , 湖北省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC: H01Q1/12
Abstract: 本发明公开了一种通讯指挥车倒伏式天线，包括有固定座和天线，所述通讯指挥车倒伏式天线的固定座通过螺钉固定在指挥车顶部的平台上，所述固定座上设有水平与垂直方向的限位装置，固定座上还设有与其铰接的导向杆，所述天线固定在导向杆上。通过上述方式，本发明适用范围广，天线的状态调整简便，有利于应急方案的决策和对现场的指挥。
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公开(公告)号：CN102887134A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210370475.0
申请日：2012-09-27
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司 , 湖北省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC: B60S9/02
Abstract: 本发明公开了一种通讯指挥车电动支撑腿，所述通讯指挥车电动支撑腿设置在通讯指挥车的底盘底部，包括有基座、电机、旋转机构和撑脚，所述基座固定在底盘底部，所述旋转机构一端铰接在基座上，另一端固定于撑脚上端部。通过上述方式，本发明能够在指挥车在静止状态时，使指挥室更平稳，提高指挥员工作环境水平，利于指挥员对信息的分析和方案的决策。
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公开(公告)号：CN102848962A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201110176232.9
申请日：2011-06-27
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
IPC: B60P3/00
Abstract: 本发明公开了一种带专用尾板展开式高压试验平台的电力试验车，包括车体、车厢；所述车厢设置在车体上；所述车厢包含第一厢体、第二厢体、尾板；所述第一厢体固定在车体上；所述第二厢体可沿车体运动地设置在车体上；所述尾板的下端铰链在车体上，所述尾板的外侧与车体之间设置有液压缸；所述尾板的外侧上设置有液压支撑脚；当高压试验时，第二厢体相对第一厢体运动，并罩住部分第一厢体；所述尾板展开与部分车体形成一个高压试验平台；本发明方案，高压试验设备在第一滑轨、第二滑轨上移动，不需要从车厢内卸下，同时第二厢体相对第一厢体运动，并罩住部分第一厢体；所述尾板展开与部分车体形成一个高压试验平台；本方案结构简单，实用，操作方便。
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公开(公告)号：CN102841948A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210256246.6
申请日：2012-07-24
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种试验数据无线录入器，包括试验仪器部分、无线手持试验数据录入器和计算机数据接收部分，无线手持试验数据录入器采集试验仪器部分的主要试验数据，并存储到无线手持数据录入器中，无线手持试验数据录入器通过无线传输模块上传给计算机，计算机将接收的数据部分自动的载入到试验数据综合管理系统中。通过上述方式，本发明能够方便试验人员的数据记录，试验人员不需要记录到试验报告后，再回到电脑旁，最后再手动的输入到是试验数据纵隔管理系统，试验人员可以直接记录到手持设备上，然后自己上传到计算机就可以了，这样极大的方便了试验人员和数据管理人员。
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公开(公告)号：CN102788890A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210256247.0
申请日：2012-07-24
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种升压、测压共塔结构的高压变频谐振试验装置。包括支撑底座、升压谐振电抗器组、测压分压器组和均压环组。特别的，各级电抗器及其分压器由带电联接点的连接板组装成单元固定件。各级单元固定件串联重叠安装形成升压、测压共塔结构，由于改技术方案的采用升压、测压和公用一套均压系统和一套支撑底座降低了制造成本，简化了现场安装显著提高工作效率方便运输和包装，节省了试验现场地和储运空间降低了运行成本。
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