一种确定二氧化碳吸收剂的吸收能力的方法

    公开(公告)号:CN119667089A

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202411931985.X

    申请日:2024-12-26

    Abstract: 本发明涉及环境工程技术领域,具体涉及一种确定二氧化碳吸收剂的吸收能力的方法,该方法使用确定二氧化碳吸收剂吸收能力的装置实现,所述确定二氧化碳吸收剂吸收能力的装置包括测定罐、二氧化碳压缩罐、吸收罐、一号气泵和二号气泵,所述二氧化碳压缩罐通过进气管道与测定罐连通,所述测定罐、吸收罐上均连通有两个连接管。本发明可利用测定罐和吸收罐来对二氧化碳的浓度测定和吸收作业进行分离,确保二氧化碳在被吸收后能够完全隔绝二氧化碳吸收剂,并且能够有效提升二氧化碳吸收剂与吸收罐内二氧化碳气体的接触程度,确保二氧化碳吸收剂与二氧化碳接触反应的均匀性和一致性,保证二氧化碳吸收剂吸收能力的测定准确性。

    一种防止在二氧化碳吸收过程中形成硝胺的方法

    公开(公告)号:CN119524576A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411931826.X

    申请日:2024-12-26

    Abstract: 本发明涉及二氧化碳捕集技术领域,具体涉及一种防止在二氧化碳吸收过程中形成硝胺的方法,包括以下步骤:S1,选择合适的胺类溶剂,使用改良的胺溶剂,如氨基酸盐溶液或链烷基胺替代传统的单乙醇胺(MEA)或二乙醇胺(DEA);溶剂的性能优化,选择具备优良的长期稳定性、易于再生性以及热力学特性好的胺类溶剂。本发明通过对操作温度和压力的优化,最大化抑制副反应,采用分段式吸收工艺对每个吸收塔段实现精细控制,进一步降低硝胺生成风险;通过新型胺类溶剂、硝胺抑制剂的综合应用和对操作条件优化的组合策略,提供了一种高效、稳定且环保的二氧化碳吸收方法,不仅具有改良的吸收能力,还提供了优异的溶剂再生性能和副产物控制能力。

    一种基于人工智能的尿素喷射优化操作系统

    公开(公告)号:CN118327749B

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410479529.X

    申请日:2024-04-22

    Abstract: 本发明公开了一种基于人工智能的尿素喷射优化操作系统,所述操作系统包括:系统检测参数处理单元,用于实时获取SCR系统基于实际工况下检测得到气相参数特征和状态反馈特征;动态催化估计建模单元,用于基于所述SCR系统构建多个SCR子催化器,根据多个所述动态催化估计子模型;瞬态系统误差校正单元,用于结合所述状态反馈特征进行系统误差校正,构建得到瞬态系统催化修正模型;尿素喷射量控制单元,用于根据所述瞬态系统催化修正模型输出的系统控制参数,调整所述SCR系统的尿素喷射量;本发明有利于柴油机在变工况过程中实时调控尿素喷射量,达到同时实现最佳NOx还原性能和最小氨泄漏量的目的。

    一种捕集二氧化碳的相变吸收剂及捕集二氧化碳的方法

    公开(公告)号:CN117398832A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311644916.6

    申请日:2023-12-04

    Abstract: 本发明公开了一种捕集二氧化碳的相变吸收剂及捕集二氧化碳的方法,涉及二氧化碳捕集技术领域,包括选择氢氧化钾溶液作为相变吸收剂,所述氢氧化钾溶液用于吸收CO2,将气体CO2转化为不易挥发的液相形式,本发明通过将聚合物膜和玻璃纤维膜组成膜模块安装到吸收塔中,同时在聚合物膜和玻璃纤维膜的表面包覆网格,并使膜模块的底部气体压力维持在0.9MPa,再在吸收塔外外置恒温系统控制温度在40‑50℃,避免膜模块的温度过高或过低,通过包覆网格作为屏蔽,避免过高的流速对膜造成冲刷或剪切力,同时通过控制温度在40‑50℃防止温度过高导致膜材料老化、变形或熔化,并防止温度过低则可能导致膜变脆或冻结,从而避免膜损坏,提高使用寿命。

    一种基于纳米材料的二氧化碳高效捕集解析装置

    公开(公告)号:CN118649540A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202411151893.X

    申请日:2024-08-21

    Abstract: 本发明公开了一种基于纳米材料的二氧化碳高效捕集解析装置,涉及二氧化碳捕集分离技术领域,包括碳捕集箱,所述碳捕集箱的内部安装有固体捕集解析组件和液体捕集解析组件,固体捕集解析组件和液体捕集解析组件分别使用固体吸收剂和化学溶液来分离尾气中的二氧化碳;所述固体捕集解析组件包括安装在碳捕集箱底壁的密封罐,两组储物框的内表面嵌合安装有共价有机框架,分流管的外表面贯穿设置有均匀布置的分流孔。本发明使用化学溶液或固体吸收剂来捕集船舶尾气中的二氧化碳,在使用时将尾气与化学溶液接触来去除二氧化碳或利用能与二氧化碳化学结合的固体作为吸附剂来捕获尾气中的二氧化碳,从而增强尾气中二氧化碳的分离效果。

    一种船用柴油机脱黑碳清灰控制装置及方法

    公开(公告)号:CN118188159A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410491842.5

    申请日:2024-04-23

    Abstract: 本发明公开了一种船用柴油机脱黑碳清灰控制装置及方法,涉及船用柴油机技术领域,包括控制模块,所述控制模块用于根据清灰监测结果进行智能调节控制柴油机工作;所述控制模块包括:控制策略单元、运行状态监控单元和远程控制单元。本发明通过安装有控制模块,实现了智能控制策略的制定和执行功能,解决现有技术智能化程度不足、控制精度低的问题,提高柴油机运行效率、降低黑碳排放。

    一种二氧化碳复合吸收液的工作方法

    公开(公告)号:CN119607848A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202411816437.2

    申请日:2024-12-11

    Abstract: 本发明属于气体吸收液制备技术领域,公开了一种二氧化碳复合吸收液的工作方法,包括复合吸收液本体、制备吸收液、吸收过程、再生过程和排放处理,所述复合吸收液本体的主要原料包括有主吸收剂、辅助吸收剂、催化剂以及辅助添加剂,通过设置的复合吸收液本体、制备吸收液、吸收过程和pH值检测装置,将上述主要原料按照一定比例加入反应容器中搅拌均匀后,并确保各组成部分可以充分混合溶解,将含有二氧化碳的废气引入吸收塔底部,废气与吸收液充分接触,废气中的二氧化碳与吸收液中的胺类化合物发生反应,被吸收到吸收液中,在吸收过程中设置有pH值检测装置,定期检测吸收液的pH值,必要时添加缓冲剂调节pH值,保持在最佳吸收范围。

    一种船用SCR催化剂及其制备方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119456049A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411651998.1

    申请日:2024-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种船用SCR催化剂及其制备方法,包括活性成分,活性成分主要为钒、钨、钛等,以及适量的助剂和稳定剂,活性成分的含量按质量百分比计算为:钒 5%~20%,钨 1%~10%,钛 1%~15%,助剂包括铂、钯、铑等贵金属及有机化合物,其含量为0.1%~5%,稳定剂为聚合物或抗氧化剂,含量为0.1%~3%,载体为氧化铝、硅藻土或活性炭,其含量为余量,制备方法包括制备活性成分溶液、制备载体、添加助剂和稳定剂、混合干燥、成型和焙烧等步骤,本装置活性成分含量范围广泛,可根据不同船舶柴油机工作条件进行调整,有利于提高催化效果;助剂和稳定剂使用比例适度,有助于提高催化剂的稳定性和持久性;制备工艺流程清晰且可调节,易于控制和优化,有助于提高生产效率。

    一种船舶柴油机尾气二氧化碳捕集低能耗安全存储方法

    公开(公告)号:CN119386669A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411816307.9

    申请日:2024-12-11

    Abstract: 本发明属于二氧化碳捕集低能耗安全存储方法技术领域,公开了一种船舶柴油机尾气二氧化碳捕集低能耗安全存储方法,包括二氧化碳捕集系统、低能耗系统和安全存储系统,所述二氧化碳捕集系统的主要作用是从船舶柴油机尾气中分离出二氧化碳以便进行后续的封存或利用,二氧化碳捕集系统分为预处理单元和碳捕集单元,通过液化存储使二氧化碳可以方便地进行运输和封存,液化后的二氧化碳体积大大减小,便于长距离运输和储存,这降低了运输成本,液化二氧化碳还可以作为一种资源加以利用,如用于工业原料、制冷剂、食品保鲜等领域,实现了资源的可持续利用,这种储能方式具有低成本、高效率、长寿命等优点,有助于提高能源利用效率。

    一种新型复合胺吸收剂捕集船舶柴油机尾气二氧化碳低能耗解析方法

    公开(公告)号:CN119386631A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411932215.7

    申请日:2024-12-26

    Abstract: 本发明涉及环境保护技术领域,具体涉及一种新型复合胺吸收剂捕集船舶柴油机尾气二氧化碳低能耗解析方法,包括以下步骤:S1、利用含有氨基和羧基的复合胺吸收剂与船舶柴油机尾气中的二氧化碳反应;S2、通过选择性膜分离技术,将S1中原有的复合胺吸收剂与尾气分离。本发明通过新型复合胺吸收剂的高效捕集能力和选择性膜分离技术,实现了船舶柴油机尾气中二氧化碳的低能耗解析,显著降低了系统的能耗和操作成本。新型复合胺吸收剂具有高选择性和高反应活性,能够在较低的温度和压力条件下高效捕集二氧化碳,并减少吸收剂的使用量和再生能耗;选择性膜分离技术则通过高效分离二氧化碳和其他气体组分,提高纯度和捕集效率。

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