一种氨丙基型固体碱复合微球及其制备方法

    公开(公告)号:CN105817267A

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201510000423.8

    申请日:2015-01-04

    Abstract: 本发明公开了一种氨丙基型固体碱复合微球及其制备方法,其步骤为先制备呈单分散性的PS微球、磁性Fe3O4微球作为内核,然后由单一硅源3-氨丙基三乙氧基硅烷在内核表层水解缩合成聚氨丙基倍半硅氧烷壳层,得到核壳结构的Fe3O4/聚氨丙基倍半硅氧烷固体碱复合微球、PS/聚氨丙基倍半硅氧烷复合微球,其中PS/聚氨丙基倍半硅氧烷复合微球经脱除PS内核后形成空心结构;氨丙基活性位由单一硅源3-氨丙基三乙氧基硅烷水解缩合引入,制备过程简易可控,聚氨丙基倍半硅氧烷壳层的氨基密度高,复合微球为核壳或空心结构,粒径分布均匀,稳定且易分离;该固体碱既可催化Knoevenagel反应,也可催化酯交换反应制备生物柴油,此外活泼的氨丙基官能团可进一步功能化嫁接有机基团或无机物种。

    一种高酸量固体酸催化剂的制备方法

    公开(公告)号:CN104941663A

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201510286135.3

    申请日:2015-05-29

    CPC classification number: B01J27/053 C01B32/05

    Abstract: 本发明公开了一种高酸量固体酸催化剂的制备方法,该方法以植物废料为原料,首先将植物废料干燥后粉碎过筛,在搅拌下加入到浓硫酸中并混合均匀,然后在室温下脱水碳化10~24h,100~200℃下进一步磺化15~30h,得到固体混合物;将该混合物用热水洗涤,除净固体混合物中残留的液体酸,洗净后的固体物经过滤、烘干、粉碎,即制得固体酸催化剂;所得固体酸酸度为3.5~5.0mmol/g,该固体酸催化剂称作GDUT-1;本发明制备方法简易可行,利用该方法制得的GDUT-1固体酸催化剂具有酸量高、催化活性好、可循环利用、绿色环保等特点,并且制备成本低廉,适合工业化生产。

    一种碘化锂循环修复磷酸铁锂的方法

    公开(公告)号:CN119929769A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202510124210.X

    申请日:2025-01-26

    Abstract: 本发明涉及一种碘化锂循环修复磷酸铁锂的方法,包括如下步骤:将废旧磷酸铁锂与锂源混合,得到混合料;将所述混合料在惰性气氛中加热,得到还原料;用清洗溶剂清洗所述还原料,得到再生磷酸铁锂粉末和洗出液,收集所述洗出液,重结晶得到再生碘化锂;所述锂源是摩尔比为1:1~5的碘化锂和氢氧化锂,所述清洗溶剂包括水、乙醇和丙酮中的至少一种。本发明充分利用碘化锂和氢氧化锂形成共融体系,降低反应温度,同时碘化锂作为还原剂,氢氧化锂提供锂离子,共同修复磷酸铁锂,并实现碘化锂的循环利用。

    一种氨丙基型固体碱复合微球及其制备方法

    公开(公告)号:CN105817267B

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201510000423.8

    申请日:2015-01-04

    Abstract: 本发明公开了一种氨丙基型固体碱复合微球及其制备方法,其步骤为先制备呈单分散性的PS微球、磁性Fe3O4微球作为内核,然后由单一硅源3‑氨丙基三乙氧基硅烷在内核表层水解缩合成聚氨丙基倍半硅氧烷壳层,得到核壳结构的Fe3O4/聚氨丙基倍半硅氧烷固体碱复合微球、PS/聚氨丙基倍半硅氧烷复合微球,其中PS/聚氨丙基倍半硅氧烷复合微球经脱除PS内核后形成空心结构;氨丙基活性位由单一硅源3‑氨丙基三乙氧基硅烷水解缩合引入,制备过程简易可控,聚氨丙基倍半硅氧烷壳层的氨基密度高,复合微球为核壳或空心结构,粒径分布均匀,稳定且易分离;该固体碱既可催化Knoevenagel反应,也可催化酯交换反应制备生物柴油,此外活泼的氨丙基官能团可进一步功能化嫁接有机基团或无机物种。

    一种汽车监控系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105196973A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510647478.8

    申请日:2015-10-09

    Abstract: 本发明公开了一种汽车监控系统,包括:云端服务器,接收车载监控端发送的预警信息并通知移动监控端;车载监控端,通过人脸识别功能预警事件发生,并将达到预警条件的预警信息发送至云端服务器;移动监控端,接收云端服务器发送的预警信息,也可以通过云端服务器主动监视车载监控端的视像画面。当车外人员对汽车注视超过一定时间后,第二主控MCU就会判断为该人员对汽车关注度过高而启动预警监控。用户可以再通过人工实时判断该目标人员是否会对汽车造成危险。达到防患于未然的效果,将财产损失尽可能的降到零点。同时在汽车如果阻挡了其他车主正常行车,或者交警将要对停放不正确的车辆进行处罚前,都可以及时的对车主做出提醒,免除不必要损失。

    一种汽车监控系统
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204978556U

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201520777829.2

    申请日:2015-10-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车监控系统,包括:云端服务器,接收车载监控端发送预警信息并通知移动监控端;车载监控端,通过人脸识别功能预警事件发生,并将达到预警条件的预警信息发送至云端服务器;移动监控端,接收云端服务器发送的预警信息,也可以通过云端服务器主动监视车载监控端的视像画面。当车外人员对汽车注视超过一定时间后,第二主控MCU就会判断为该人员对汽车关注度过高而启动预警监控。用户可以再通过人工实时判断该目标人员是否会对汽车造成危险。达到防患于未然的效果,将财产损失尽可能降到零点。同时在汽车如果阻挡了其他车主正常行车,或者交警将要对停放不正确的车辆进行处罚前,都可以及时对车主做出提醒,免除不必要损失。

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