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公开(公告)号：CN105459726A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510932632.6
申请日：2015-12-15
Applicant: 常州南车铁马科技实业有限公司
IPC: B60B17/00
CPC classification number: B60B17/0017 , B60B17/0041 , B60B17/0058 , B60B17/0068
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通车辆用分块式剪切型弹性车轮，轮心、圆环状的压环以及轮箍，轮心内侧具有翼板、外侧具有安装槽，压环通过紧固件与轮心固定连接，轮箍上的腹板设置在压环与翼板之间将压环与翼板之间分割成对称设置的左环形空腔和右环形空腔，数个弹性单元沿圆周均布在左环形空腔和右环形空腔内，且各弹性单元在左环形空腔和右环形空腔不能转动；压环外圆及轮心的翼板外圆与轮箍的孔壁之间设有径向变形间隙H1，腹板内圆与轮心外圆之间也设有径向变形间隙H2，各弹性块的中心面与轮箍滚动平面之间的夹角θ在0°～25°。本发明结构合理，模块化程度高，能够适用于不同车轮直径，便于组装、维护，可降低制造和使用成本，具有高减振降噪性能。
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公开(公告)号：CN105397429A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510964859.9
申请日：2015-12-21
Applicant: 常州南车铁马科技实业有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及一种有轨车辆用轴桥的机械加工方法，⑴、以轴桥毛坯底面作为定位面夹紧，对两轴颈的端面打中心孔；⑵、顶针顶在轴颈上的中心孔，对转动的轴颈外周粗车，对各安装座的底面以及轴头底面粗铣并钻孔，对轴头顶部以及各安装座的上端面进行粗铣，⑶、对去应力处理的轴颈两端的中心孔进行修正；⑷、用机床上的顶针对轴桥半成品两端的中心孔内进行定位和夹紧，对轴颈外圆进行精车，精铣安装座的底部平面并铰孔，⑸、将轴桥半成品夹紧在机床的安装座上，机床出轴带动两个同轴的磨削刀具旋转，使进走的筒形刀体其空腔逐渐套在轴颈处，刀片对轴颈外圆进行切削至规定尺寸制得轴桥成品。本发明能提高轴桥加工精度，能提高加工效率和产品合格率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104759848A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510147061.5
申请日：2015-03-31
Applicant: 常州南车铁马科技实业有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及一种低地板车辆用轴桥的制造方法，依次包括如下工序：选料→制坯→利用锻模锻压成型→正火→粗加工→超声波探伤→热处理→抛丸→校正→半精加工→时效处理→精加工→磁粉探伤→喷涂工序，使用本发明制造方法制造的低地板车辆用轴桥其轴颈、轴头、安装座和轴身为一个整体的单个部件，所述轴桥为整体锻造成型，具有缺陷少，基本没有气孔、砂眼、收缩等缺陷，生产成品率较高，成品性能优越，具有良好的机械性能。由于其一系列优点，整体式锻造轴桥适用于批量生产及使用。
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公开(公告)号：CN104759848B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510147061.5
申请日：2015-03-31
Applicant: 常州南车铁马科技实业有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及一种低地板车辆用轴桥的制造方法，依次包括如下工序：选料→制坯→利用锻模锻压成型→正火→粗加工→超声波探伤→热处理→抛丸→校正→半精加工→时效处理→精加工→磁粉探伤→喷涂工序，使用本发明制造方法制造的低地板车辆用轴桥其轴颈、轴头、安装座和轴身为一个整体的单个部件，所述轴桥为整体锻造成型，具有缺陷少，基本没有气孔、砂眼、收缩等缺陷，生产成品率较高，成品性能优越，具有良好的机械性能。由于其一系列优点，整体式锻造轴桥适用于批量生产及使用。
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公开(公告)号：CN205238994U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521043244.4
申请日：2015-12-15
Applicant: 常州南车铁马科技实业有限公司
IPC: B60B17/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道交通车辆用分块式剪切型弹性车轮，轮心、圆环状的压环以及轮箍，轮心内侧具有翼板、外侧具有安装槽，压环通过紧固件与轮心固定连接，轮箍上的腹板设置在压环与翼板之间将压环与翼板之间分割成对称设置的左环形空腔和右环形空腔，数个弹性单元沿圆周均布在左环形空腔和右环形空腔内，且各弹性单元在左环形空腔和右环形空腔不能转动；压环外圆及轮心的翼板外圆与轮箍的孔壁之间设有径向变形间隙H1，腹板内圆与轮心外圆之间也设有径向变形间隙H2，各弹性块的中心面与轮箍滚动平面之间的夹角θ在0°～25°。本实用新型结构合理，模块化程度高，能够适用于不同车轮直径，便于组装、维护，可降低制造和使用成本，具有高减振降噪性能。
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公开(公告)号：CN205113351U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520187807.0
申请日：2015-03-31
Applicant: 常州南车铁马科技实业有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种低地板车辆用轴桥，包括轴颈、轴头、安装座和轴身，轴头有两个且分别设在轴身的两端，轴身位于两个轴头的底部之间，每个轴头设有轴颈和安装座，轴颈设在轴头的外端，轴颈、轴头、安装座和轴身为一个整体的单个部件，轴头的外端面设有卡槽，卡槽的侧面具有轴向卡平面，轴向卡平面与轴头的顶面之间的夹角α为30°~80°，轴身的横断面为梯形。本实用新型轴桥采用整体式结构，两端轴颈的同轴度好，与独立轮的装配精度高。
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公开(公告)号：CN205237096U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521069762.3
申请日：2015-12-21
Applicant: 常州南车铁马科技实业有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种加工偏心长轴工件轴颈用切削刀具，包括具有容纳被加工轴颈空腔的筒形刀体，筒形刀体沿周向上设有两个以上的排削孔，筒形刀体的后部具有与刀轴连接的刀柄，筒形刀体前部均部有至少两个轴向伸出的刀座，各刀片通过紧固件安装在各自对应刀槽上，所述的刀片上的主偏角Κr在2°～4°，前角γ0在26°～29°，后角α0在10°～15°。本实用新型能提高加工精度和合格率，并彻底解决由于切削时由于偏心旋转而导致加工出来的尺寸以及形位公差偏差较大问题，适用精度要求较高的长轴偏心工件轴颈的车加工和切削加工。
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