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公开(公告)号：CN104999911A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510184326.9
申请日：2015-04-17
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F16H63/30 , F16H2063/3076 , F16H2063/3089
Abstract: 本发明涉及一种换挡装置，其用于切换变速箱内的牙嵌离合器机构，所述换挡装置包括：换挡轴，其能沿轴向移动；换挡构件，其能在预定的等待行程范围内沿轴向移动；等待机构用的弹性构件保持器；和弹性构件，其以能在弹性构件保持器与换挡构件之间伸缩的方式设置在换挡轴的径向上的外侧，其中，弹性构件朝向轴向的一侧偏压换挡构件。
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公开(公告)号：CN104421385A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410421589.2
申请日：2014-08-25
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F16H57/023 , F16H55/17 , F16H2057/0235
Abstract: 本发明提供一种变速装置的齿轮结构，变速装置包括：中间低速齿轮，该中间低速齿轮设置有低速齿轮主体和能够传送驱动力地嵌合到低速齿轮主体的凸起部分，凸起部分在一轴向端部设置有牙嵌爪和扩径部，中间低速齿轮轴向不可移动地且可转动地嵌合到中间轴；中间高速齿轮，中间高速齿轮设置有配置在低速齿轮主体的一侧的高速齿轮主体和圆筒部分，圆筒部分包括在其一轴向端部处的牙嵌爪，中间高速齿轮轴向不可移动地且可转动地嵌合到凸起部分；以及接合套，接合套轴向可移动地花键嵌合到中间轴且配置在中间高速齿轮的一侧，并且包括能够与齿轮的牙嵌爪啮合的牙嵌爪，高速齿轮主体轴向不可移动地配置在低速齿轮主体和扩径部之间。
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公开(公告)号：CN103912664B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201310741012.5
申请日：2013-12-27
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F16H57/02 , F16H57/031
CPC classification number: F16H57/035 , F16H57/031 , F16H2057/0203 , F16H2057/02056
Abstract: 在用于多用途车辆的V型带式无级变速器中，设置变速器壳体组件，该变速器壳体组件覆盖驱动带轮组件和从动带轮组件，该变速器壳体组件包括变速器壳主体和变速器壳盖，该变速器壳盖被安装到变速器壳主体的壳盖安装面，该壳盖安装面相对于与曲轴垂直的垂直平面倾斜，并且该变速器壳盖通过在与壳盖安装面垂直的方向上插入和移除多个螺栓而安装到壳盖安装面。
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公开(公告)号：CN105003605A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510184188.4
申请日：2015-04-17
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F16H59/02 , B60K23/00 , F16H63/38 , F16H2061/247 , G05G5/065 , F16H63/3408 , B60K17/08 , F16H59/10 , F16H2063/3076
Abstract: 根据本发明的车辆的变速装置包括：换挡杆装置；齿轮变速箱；和操作力传递机构，所述操作力传递机构用于将所述换挡杆装置的操作力传递到所述齿轮变速箱。所述齿轮变速箱包括：换挡机构，所述换挡机构被所述操作力操作，以便使所述齿轮变速箱在多个挡位之间切换；和多个止动机构，所述多个止动机构用于将所述换挡机构定位和保持在各挡位。
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公开(公告)号：CN106183770A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510416048.5
申请日：2015-07-15
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: B60K5/00 , B60K13/02 , B60K2005/003 , B60Y2200/124 , B60Y2200/23 , B62D33/02 , Y02T10/88
Abstract: 根据本发明的多用途车辆包括：底盘；设置于底盘的座椅；设置于座椅的后方的货台；设置于底盘的发动机；以及收纳箱，该收纳箱设置于货台的下方且用于收纳发动机的空气清洁器、电池等。该收纳箱收纳空气清洁器、电池等，并且该收纳箱具有：箱主体，该箱主体在面向货台的顶面中设置有开口；以及顶盖，该顶盖覆盖开口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105042051A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510205735.2
申请日：2015-04-27
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/043 , F16H57/042
Abstract: 一种变速箱装置，其包括：壳体；齿轮变速箱，其容纳在壳体中；轴内油通路，其形成在转动轴中；油供给通路，其用于将油供给至轴内油通路；引导板，其在齿轮的轴向上与该齿轮一个端面间隔预定距离地面对齿轮的该一个端面，该齿轮浸渍在壳体中的油内；以及油通路，其形成在该一个端面和引导板之间，并且油通路沿着该一个端面的外周部延伸。
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公开(公告)号：CN103895488A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310617064.1
申请日：2013-11-28
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: B60K5/1216 , B60K5/04 , B60Y2200/22 , B60Y2200/41
Abstract: 用于多用途车辆的动力单元。经由在车辆前后方向上介于发动机和传动装置之间的连接支架使发动机和传动装置彼此相连，发动机设置有第一连接部，第一连接部具有大致平行于车辆前后方向的第一安装孔，将在发动机的相反侧插入第一安装孔的第一紧固构件将连接支架的一端连接到第一连接部，传动装置设置有第二连接部，第二连接部具有在车辆宽度方向上贯穿的第二安装孔，将插入第二安装孔的第二紧固构件将连接支架的另一端连接到第二连接部。
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公开(公告)号：CN105003638A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510176718.0
申请日：2015-04-14
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0489 , B60K11/08 , F16H57/027 , F16H57/031 , F16H57/0416
Abstract: 本发明提供了一种V型带式无级传动器，其设置有安装于发动机并形成外部轮廓的传动器壳体，所述V型带式无级传动器包括：进气管道，所述进气管道设置有配置于发动机侧的进气口；和进气管道连接口，所述进气管道连接口配置于所述传动器壳体的发动机侧的侧壁，所述进气管道连接于所述进气管道连接口，其中，所述进气管道连接口相对于所述侧壁倾斜。
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公开(公告)号：CN105003634A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510145202.X
申请日：2015-03-30
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F16H57/028 , F16H57/021 , F16H57/023
CPC classification number: F16H1/02 , F16H1/08 , F16H48/08 , F16H57/0006 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H2057/0012 , F16H2057/02086
Abstract: 一种车辆用变速箱(9)，其包括：输入轴(904)，来自发动机(8)的驱动力被输入到输入轴；动力提取轴(901)，其用于将输入轴(904)的驱动力传动到前轮(2)；传动机构(907)，其用于将输入轴(904)的驱动力传动到后轮(3)；以及后轮中间轴(906)，其设置于动力提取轴(901)和传动机构(907)之间的动力传动线路中。然后，后轮中间轴(906)通过安装于后轮中间轴(906)的螺旋齿轮传动驱动力。此外，通过锥形滚针轴承(62、63)支撑后轮中间轴(906)。
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公开(公告)号：CN103912643A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310740940.X
申请日：2013-12-27
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F16H9/04 , F16H57/035 , F16H57/023 , F16H57/031 , F16H57/032 , F16H57/04 , F16H57/025
CPC classification number: F16H9/16 , F16H57/031 , F16H57/035 , F16H2057/0203 , F16H2057/02056 , F16H61/662 , F02B61/02 , F16H57/032
Abstract: 一种V型带式无级变速器包括驱动轴、驱动带轮组件、从动轴、从动带轮组件、V型带以及变速器壳体组件，所述驱动轴被形成为与曲轴分开的单独体，所述驱动轴的轴向的一端部以如下方式被花键嵌合到设置在所述曲轴的端部的轴连接部：所述驱动轴能在预定距离内在轴向上自由地移动以及被允许略微倾斜，而驱动轴的轴向的另一端部被支撑在变速器壳体组件中或经由前轴承被支撑。
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