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公开(公告)号：CN116518017A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310503526.0
申请日：2023-05-06
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
IPC: F16F15/023 , B60K5/12
Abstract: 本发明公开了一种具有缓冲自复位连接支架，涉及车辆配件技术领域，该连接支架包括内杆，其包括套设段和第一连接段，第一连接段用于连接下部结构；缓冲套，其包括用于连接上部结构的第二连接段、内部具有收容腔的收容段，及连接于第二连接段和收容段之间并与收容腔连通的阀体，收容段套设于内杆的套设段外，阀体用于当内杆在外杆内滑移时，使收容腔内的气体缓慢排出，为内杆的运动提供阻尼。通过设置内外套设的内杆和缓冲套，并在缓冲套上设置阀体，从而可以当内杆受到外力向上部结构的方向滑移时，收容腔内的气体可以从阀体缓慢排出，为内杆的移动提供缓冲，从而避免内杆的受力荷载传递给上部结构，保护连接支架及上部结构受到损伤。
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公开(公告)号：CN115366994B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211176158.5
申请日：2022-09-26
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本申请涉及一种前舱区域控制器的保护结构及车辆，其包括车身纵梁、前端框架、防撞梁、第一支架和第二支架；防撞梁的端板与所述前端框架连接；第一支架上部的第一安装区装配在所述前端框架上，下部的第二安装区装配在所述前端框架与所述车身纵梁的纵梁端板之间；第二支架位于第一支架上方，其前端装配在所述前端框架上，后端装配在车身副纵梁上，并与第一支架、防撞梁、前端框架和车身纵梁形成用于对前舱区域控制器进行缓冲的缓冲空腔。本申请可以解决相关技术中汽车抵抗碰撞能力较差，在碰撞初期前舱区域控制器可能被损坏，难以将碰撞数据传至中央控制器的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115352391B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202211176171.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
IPC: B60R21/0136 , B60R11/00
Abstract: 本申请涉及一种碰撞传感器的安装结构及车辆，其包括车身纵梁、前端框架、防撞梁、第一支架和第二支架；前端框架采用塑料材质，防撞梁的端板与所述前端框架连接；第一支架采用金属材质，所述第一支架上部的第一安装区装配在所述前端框架上，下部的第二安装区装配在所述前端框架与所述车身纵梁的纵梁端板之间，中部的第三安装区与所述前端框架中部连接，所述第三安装区形成有用于安装碰撞传感器的安装位置，所述安装位置位于所述第一支架背离前端框架的壁面；第二支架位于第一支架上方，其前端装配在所述前端框架上，后端装配在车身副纵梁上。本申请不仅有利于轻量化，而且还可以提高碰撞传感器的精确度。
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公开(公告)号：CN115195871B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210874412.2
申请日：2022-07-20
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及涉及一种平台化前机舱结构及车辆，前机舱结构包括：前防撞梁总成、左纵梁总成、右纵梁总成和前围板总成，前防撞梁总成的两端分别与左纵梁总成和右纵梁固定连接，前围板总成的两端分别与左纵梁总成和右纵梁远离前防撞梁总成一端固定连接；前围上横梁总成和前围下横梁总成均与前围板总成连接，前围上横梁总成位于前围下横梁总成上方；左封板总成的两端分别左纵梁总成连接和前围板总成连接，右封板总成的两端分别右纵梁总成连接和前围板总成连接，通过将各个横梁与纵梁形成横纵框架连接结构，从而满足不同车型的安装需求，并且有效提高前舱碰撞吸能的效果，进而提高整个结构的安全性。
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公开(公告)号：CN115366994A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211176158.5
申请日：2022-09-26
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本申请涉及一种前舱区域控制器的保护结构及车辆，其包括车身纵梁、前端框架、防撞梁、第一支架和第二支架；防撞梁的端板与所述前端框架连接；第一支架上部的第一安装区装配在所述前端框架上，下部的第二安装区装配在所述前端框架与所述车身纵梁的纵梁端板之间；第二支架位于第一支架上方，其前端装配在所述前端框架上，后端装配在车身副纵梁上，并与第一支架、防撞梁、前端框架和车身纵梁形成用于对前舱区域控制器进行缓冲的缓冲空腔。本申请可以解决相关技术中汽车抵抗碰撞能力较差，在碰撞初期前舱区域控制器可能被损坏，难以将碰撞数据传至中央控制器的问题。
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公开(公告)号：CN115352391A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211176171.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
IPC: B60R21/0136 , B60R11/00
Abstract: 本申请涉及一种碰撞传感器的安装结构及车辆，其包括车身纵梁、前端框架、防撞梁、第一支架和第二支架；前端框架采用塑料材质，防撞梁的端板与所述前端框架连接；第一支架采用金属材质，所述第一支架上部的第一安装区装配在所述前端框架上，下部的第二安装区装配在所述前端框架与所述车身纵梁的纵梁端板之间，中部的第三安装区与所述前端框架中部连接，所述第三安装区形成有用于安装碰撞传感器的安装位置，所述安装位置位于所述第一支架背离前端框架的壁面；第二支架位于第一支架上方，其前端装配在所述前端框架上，后端装配在车身副纵梁上。本申请不仅有利于轻量化，而且还可以提高碰撞传感器的精确度。
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公开(公告)号：CN115195871A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210874412.2
申请日：2022-07-20
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及涉及一种平台化前机舱结构及车辆，前机舱结构包括：前防撞梁总成、左纵梁总成、右纵梁总成和前围板总成，前防撞梁总成的两端分别与左纵梁总成和右纵梁固定连接，前围板总成的两端分别与左纵梁总成和右纵梁远离前防撞梁总成一端固定连接；前围上横梁总成和前围下横梁总成均与前围板总成连接，前围上横梁总成位于前围下横梁总成上方；左封板总成的两端分别左纵梁总成连接和前围板总成连接，右封板总成的两端分别右纵梁总成连接和前围板总成连接，通过将各个横梁与纵梁形成横纵框架连接结构，从而满足不同车型的安装需求，并且有效提高前舱碰撞吸能的效果，进而提高整个结构的安全性。
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