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公开(公告)号：CN119646961A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411474444.9
申请日：2024-10-22
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/02
Abstract: 本申请公开了一种车辆模型的网格划分方法、装置及服务器，应用于在车辆的产品开发阶段，在对仅有零件标识，例如零件编号的车辆零件的类型识别，将整车CAD模型中的几何数据自动转化为有限元CAE模型，以便于进行碰撞安全、刚强度耐久及NVH等测试，避免根据零件结构去人工识别零件种类的繁琐操作，实现快速而高效的CAE数据建模工作，通用化程度高，缩短汽车产品开发周期。
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公开(公告)号：CN116442745A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310382945.3
申请日：2023-04-10
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及后悬置支架设计的技术领域，更具体地说，本申请涉及一种后悬置支架组件设计方法、后悬置支架组件及相关设备。后悬置支架组件设计方法包括：获取电动机型号，根据电动机型号确定电动机后悬置主动侧的安装点；获取后悬置拉杆模态，根据后悬置拉杆模态及电动机后悬置主动侧的安装点，确定后悬置被动侧的初始安装位置；根据初始安装位置，获取初始安装位置解耦模型，根据初始安装位置解耦模型确定后悬置被动侧的设计安装位置；根据设计安装位置，设计后悬置支架；根据后悬置支架的结构和尺寸，设计后悬置支架组件。以使后悬置支架组件安装于车身上，相比于安装于副车架上，设计更加合理，降低车内振动噪声，延长后悬置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116215670B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202310022367.2
申请日：2023-01-07
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了汽车流水槽组件及车身前舱结构，汽车流水槽组件包括：机舱连接杆，其两端一一对应的安装于车身前舱的左前减震器安装板和右前减震器安装板；以及机舱支撑杆，其具有呈三角形分布的一个第一安装点和两个第二安装点，第一安装点与前围板和/或前风窗流水槽连接，两个第二安装点分别与机舱连接杆连接；机舱支撑杆与机舱连接杆相围合有镂空部。通过在机舱连接杆和前风窗流水槽之间设置机舱支撑杆，极大的增强了前风窗流水槽车身长轴方向刚度，提升了NVH性能；机舱支撑杆周围设置有镂空部，能够满足行人保护性能。因此可兼顾行人保护性能和NVH性能。
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公开(公告)号：CN116702332A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310856522.0
申请日：2023-07-12
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明提供一种电池包连接件的设计优化方法及系统，该方法包括：获取预开发车型的振动传递函数，若预开发车型的振动传递函数不满足预设要求，则将预开发车型与基础车型的振动传递函数曲线进行比对，获取噪声差距异常处对应的振动频率；对所述振动频率下的车辆地板进行模态分析，判断电池包摆动模态，并分析电池包的振动来源；根据电池包的摆动模态及振动来源对电池包安装点进行优化设计。通过该方案可以降低车型开发成本，方便车辆后续的升级改造，并满足车身振动传递要求。
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公开(公告)号：CN119358448A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411460204.3
申请日：2024-10-18
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种车身传感器区域设计优化方法、装置、设备及存储介质，属于车辆外形设计技术领域。本发明通过模拟仿真的形式，获取待测车辆在下雨或泥泞道路工况下车身流体分布数据，然后根据流体分布数据得到车身外侧的各个传感器区域被液膜的覆盖情况，从而判断传感器的对外感知能力是否下降，并以此确定哪些传感器所在的安装位点以及附近车身面板需要被优化。该发明通过模拟仿真技术评估车辆在恶劣环境下的传感器性能，优化传感器布局，降低实车测试成本与风险，提高设计效率，增强车辆适应性，预防传感器故障，从而提升自动驾驶系统的安全性和整体性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117371298A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311316118.0
申请日：2023-10-11
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
IPC: G06F30/25 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F113/08 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种基于SPH粒子法的电池包防爆阀失效分析方法及装置，涉及汽车实验分析领域，该方法包括基于仿真软件建立包含电池包内外结构的电池包仿真模型，并导入仿真分析软件，进行流体计算域和计算边界的设置；基于电池包的标准高温高压试验流程进行电池包在流体计算域中运动规律脚本的定义；进行电池包高温高压试验参数的设置，以及设置求解器以用于监控电池包的截面压力；通过仿真分析软件计算得到防爆阀渗透膜表面压力和水体积分数，实现对电池包防爆阀的失效分析。本发明能够有效进行电池包防爆阀失效分析。
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公开(公告)号：CN116822058A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310828126.7
申请日：2023-07-06
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06F18/214 , G06F18/2411 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开了一种基于薄弱钣金的诊断优化方法、系统、设备及存储介质，所述方法包括：识别车辆设计变增后的NVH问题频率；并获取车辆设计变增后的NTF/VTF曲线数据，将NTF/VTF曲线数据输入至预设NVH问题仿真优化模型中，获得NVH问题频率的性能问题点诊断报告和车身钣金件优化方案，预设NVH问题仿真优化模型基于SVM算法训练；根据性能问题点诊断报告和车身钣金件优化方案对薄弱钣金进行处理。相较于现有技术中机理的建模方法和分析流程过于复杂，导致实时运算过程消耗大量算力的问题，而本发明基于SVM算法训练得到的预设NVH问题仿真优化模型得到车辆的NVH状态分析结果，从而减少了NVH分析时的算力消耗。
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公开(公告)号：CN116215670A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310022367.2
申请日：2023-01-07
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了汽车流水槽组件及车身前舱结构，汽车流水槽组件包括：机舱连接杆，其两端一一对应的安装于车身前舱的左前减震器安装板和右前减震器安装板；以及机舱支撑杆，其具有呈三角形分布的一个第一安装点和两个第二安装点，第一安装点与前围板和/或前风窗流水槽连接，两个第二安装点分别与机舱连接杆连接；机舱支撑杆与机舱连接杆相围合有镂空部。通过在机舱连接杆和前风窗流水槽之间设置机舱支撑杆，极大的增强了前风窗流水槽车身长轴方向刚度，提升了NVH性能；机舱支撑杆周围设置有镂空部，能够满足行人保护性能。因此可兼顾行人保护性能和NVH性能。
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公开(公告)号：CN115130201A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210543102.2
申请日：2022-05-17
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于SPH的涉水应力输出分析方法及系统，分析方法包括：获取车辆进行涉水试验的过程中车辆的关键零部件周围水的流动及分布情况的试验数据；关键零部件根据需求人工设置；基于试验数据采用SPH法构建车辆的涉水仿真模型，车辆的涉水仿真模型采用运动的各个质点描述流水形成的流场，各个质点承载有当前位置对应的各种物理量的值；基于车辆的涉水仿真模型计算各个关键零部件所受压力值。SPH方法采用的是拉格朗日框架，不需要划分网格，可灵活定义边界的运动规律，结合涉水试验，对根据经验设置的关键零部件进行涉水性能评估，使涉水仿真更简单且接近实际，在提升仿真精度与效率的同时对电动车水管理的优化设计具有重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN117371298B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202311316118.0
申请日：2023-10-11
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
IPC: G06F30/25 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F113/08 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种基于SPH粒子法的电池包防爆阀失效分析方法及装置，涉及汽车实验分析领域，该方法包括基于仿真软件建立包含电池包内外结构的电池包仿真模型，并导入仿真分析软件，进行流体计算域和计算边界的设置；基于电池包的标准高温高压试验流程进行电池包在流体计算域中运动规律脚本的定义；进行电池包高温高压试验参数的设置，以及设置求解器以用于监控电池包的截面压力；通过仿真分析软件计算得到防爆阀渗透膜表面压力和水体积分数，实现对电池包防爆阀的失效分析。本发明能够有效进行电池包防爆阀失效分析。
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