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公开(公告)号:CN119932282A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202510130017.7
申请日:2025-02-05
Applicant: 山西太钢不锈钢股份有限公司
Abstract: 本发明属于电磁纯铁冷轧板带的生产技术领域,尤其涉及一种免高温退火的特级电磁纯铁及其制备方法。S1:冶炼和连铸;S2:热轧:对连铸板坯进行加热、轧制,其中,板坯加热驻炉时间≥3h,板坯温度1000℃~1250℃;终轧温度为850℃~950℃,卷取温度为650℃~750℃;S3:酸洗;S4:一次冷轧:冷轧分2~4道次进行,控制一次冷轧压下率为40%~80%;S5:中间退火:经过中间退火得到钢卷;S6:二次冷轧:二次冷轧分2~3道次进行,控制二次冷轧压下率为20%~60%;S7:再结晶退火:采用连续退火方式,保护气氛为氮氢混合气,控制均热段温度为850℃~1000℃、退火速度为30~80m/min,退火炉出口位置纯铁带温度不高于300℃。该制备方法获得的特级电磁纯铁无需高温磁性退火获得磁性能,降低用户使用成本。
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公开(公告)号:CN119506511A
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202411628914.2
申请日:2024-11-15
Applicant: 山西太钢不锈钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高等级铁路车轮钢低钛含量控制的方法,通过采用碳素废钢、铁水为原料,控制铁水比、铁水温度,禁用含Ti废钢并采用低钛耐材。通过分析计算选用低钛原辅料及调整渣系降低其TiO2含量,从而实现高等级车轮钢的低Ti含量控制,从源头上降低冶炼过程中N、Ti浓度积,提高高等级车轮的纯净度,最终满足高等级车轮的运行安全性能。
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公开(公告)号:CN119464897A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411627621.2
申请日:2024-11-14
Applicant: 山西太钢不锈钢股份有限公司
Abstract: 10Mn2NiMo主要用于核电领域的焊丝钢,不仅要求有较高的纯净度,还需要有较好的拉拔性能。但是,最初使用时,材料的拉拔性能差,经过研究,决定从提高材料纯净度,需要该钢在冶炼、精炼过程中严格控制;同时,对轧材进行退火处理,这样一方面降低钢中的氢含量,同时对组织进行重整,降低了屈服强度和抗拉强度,降低屈强比;材料的拉拔性能显著提高,产品质量获得客户认可。
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公开(公告)号:CN119372541A
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202411307179.5
申请日:2024-09-19
Applicant: 山西太钢不锈钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超高强韧性能气瓶钢的生产方法,包括如下步骤:采用EBT电炉冶炼预处理铁水;采用LF炉精炼造弱电石渣进行还原并按成分要求调整钢液成分;采用VD真空脱气并喂入硅钙线;模铸浇注为钢锭;钢锭均热后轧制为规定尺寸钢坯;钢坯堆冷至室温后精整修磨钢坯,利用本发明生产制得的高强韧性能气瓶钢的屈服强度Rp0.2≥990MPa,抗拉强度Rm≥1130MPa,断后延伸率A≥14%,‑50℃低温冲击值Akv≥60J/cm2,完全满足30MPa级超高强韧性能气瓶钢的使用要求,材料力学性能指标得到提高,表面质量良好,填补了高等级高性能气瓶钢在企业生产上的技术空白。
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公开(公告)号:CN119346816A
公开(公告)日:2025-01-24
申请号:CN202411584348.X
申请日:2024-11-07
Applicant: 山西太钢不锈钢股份有限公司
IPC: B22D11/00 , C22C38/02 , C22C38/58 , C22C38/48 , C22C38/46 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/06 , B22D11/115 , B22D11/12 , B22D11/16 , B22D11/20 , B22D11/22
Abstract: 本发明属于冶金技术领域,涉及一种提高S460NL钢连铸大圆坯中心致密度的方法,包括:(1)冶炼获得符合标准的钢水;(2)对钢水进行连铸,在φ800mm结晶器中对钢水进行结晶,得到连铸大圆坯;(3)根据连铸大圆坯的表面温度T,动态压下连铸大圆坯的凝固末端;(4)对所述连铸坯进行缓冷。本发明采用连铸凝固末端动态大压下工艺制备的高强风电法兰用S460NL钢Φ800mm连铸大圆坯,较常规无末端动态大压下的连铸坯低倍中心疏松和中心缩孔得到显著改善,大型法兰成品探伤废品率得到显著下降。
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公开(公告)号:CN119216537A
公开(公告)日:2024-12-31
申请号:CN202411584341.8
申请日:2024-11-07
Applicant: 山西太钢不锈钢股份有限公司
IPC: B22D11/00 , C22C38/02 , C22C38/58 , C22C38/48 , C22C38/46 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/06 , B22D11/115 , B22D11/12 , B22D11/16 , B22D11/20 , B22D11/22 , F03D13/20
Abstract: 本发明属于钢铁冶炼和连铸技术领域,具体涉及一种460MPa级高强钢连铸大圆坯及其制备方法和应用。一种460MPa级高强钢连铸大圆坯的制备方法,包括:(1)冶炼获得符合标准的钢水;(2)对钢水进行连铸,在φ800mm结晶器中对钢水进行结晶,得到连铸坯;(3)对所述连铸坯进行缓冷。
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公开(公告)号:CN119956227A
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202510205602.9
申请日:2025-02-25
Applicant: 山西太钢不锈钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/22 , C22C38/20 , C22C38/24 , C21C7/064 , C21C7/00 , C21C7/06 , C21C7/10 , C21C5/36 , C22C33/04 , B22D11/18 , C22C33/00 , C22C35/00 , C22C1/03
Abstract: 本发明属于冶金技术领域,一种高碳超纯基料及其制备方法本发明提供的超纯基料的制备方法,依次包括:转炉冶炼工序、第一扒渣工序、LF精炼工序、第二扒渣工序、RH真空脱气工序、连铸工序。按照本发明的方法制备的超纯基料中硫(S≤0.0006%)、铝(Al≤0.0050%)、磷(P≤0.0020%)含量极低,较常规原料纯铁的P、S、Al含量有着显著降低,满足了特殊用途用高端高温合金的制备。
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公开(公告)号:CN119956036A
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202510205601.4
申请日:2025-02-25
Applicant: 山西太钢不锈钢股份有限公司
Abstract: 本发明属于冶金技术领域,一中脱铝氧化剂及其在冶炼低硫低铝钢中的应用,可以稳定生产极低硫(S≤0.0008%)极低铝(Al≤0.0050%)含量的超纯净钢。提供的脱铝氧化剂的组分为:Fe2O3≥90%,FeO≤0.5%,SiO2:3‑5%,Al2O3≤2%,CaO≤2%,P≤0.05%,S≤0.005%,余量为杂质。脱铝氧化剂的加入时间为在RH抽真空过程中,并提供了脱铝氧化剂的加入量计算公式。
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公开(公告)号:CN119614988A
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202411604176.8
申请日:2024-11-12
Applicant: 山西太钢不锈钢股份有限公司
IPC: C22C33/06 , C22B9/18 , C21D8/12 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/14 , H01F1/16 , H01F41/00
Abstract: 本发明公开了一种高磁感软磁纯铁精密薄带及其制造方法,该方法包括连铸坯生产、电渣重熔、热轧、冷轧、磁性热处理等步骤,纯铁成分控制为:C≤0.0080%、Si≤0.01%、Mn:0.05~0.10%、P≤0.0040%、S≤0.0015%、Al:0.010~0.030%、Ti≤0.0020%、Ni≤0.010%、O≤0.0040%,在电渣重熔中,采用连铸板坯加工制作电极坯,冷轧过程配合两次连续退火炉热处理工艺,冷轧结束后采用连续退火工艺进行磁性热处理。本发明的高磁感软磁纯铁精密薄带产品的厚度在0.05~0.1mm、宽度≤600mm,磁感应强度B10000≥1.85T,最大磁导率μm≥0.02H/m,产品纯净度高、规格极薄、导磁性能好,具有良好的应用前景。
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公开(公告)号:CN119162420A
公开(公告)日:2024-12-20
申请号:CN202411310980.5
申请日:2024-09-20
Applicant: 山西太钢不锈钢股份有限公司
IPC: C21D8/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/42 , C21D1/28 , C21D1/30 , C21D9/00 , B21J5/00 , B21J5/06 , B21J5/08 , B21J1/06 , B21K7/12 , B21K1/06
Abstract: 本发明公开了一种时速400公里及以上高铁用大规格车轴钢坯的加工方法,包括连铸坯制备、连铸坯加热、连铸坯锻造、锻后热处理步骤,通过采用连铸坯四段式加热工艺、连铸坯二镦二拔锻造工艺、余热正火+退火的锻后热处理工艺,解决了时速400公里及以上高铁用大规格车轴钢坯的组织均匀性、致密度、带状组织以及横纵向冲击韧性方面的问题,生产制备的大规格车轴钢坯的带状组织≤1级、低倍组织中心疏松≤1级、横纵向冲击值比≥0.9,完全满足时速400公里及以上高铁车轴应用要求。
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