工程车驾驶室车门锁扣定位工装

    公开(公告)号:CN103551777A

    公开(公告)日:2014-02-05

    申请号:CN201310488158.3

    申请日:2013-10-16

    CPC classification number: B23K37/0435 B23K2101/006

    Abstract: 本发明涉及一种工程车驾驶室车门锁扣定位工装。其包括三角架、模拟铰链、模拟门锁装置、模拟车门限位块及定位固定装置。其中,三角架长边的两端分别设置模拟铰链A和模拟铰链B,三角架上与长边相对的顶角处设置模拟门锁装置及模拟车门限位块,模拟铰链A和模拟铰链B分别通过定位固定装置固定于驾驶室车门门框上安装车门铰链的丝孔处,模拟车门限位块固定于模拟门锁装置的顶部,并卡在驾驶室车门门框上。本发明提高了门锁和锁扣的装配质量,提高了锁扣安装精度。

    工程车驾驶室车门锁扣定位工装

    公开(公告)号:CN103551777B

    公开(公告)日:2015-08-12

    申请号:CN201310488158.3

    申请日:2013-10-16

    Abstract: 本发明涉及一种工程车驾驶室车门锁扣定位工装。其包括三角架、模拟铰链A、模拟铰链B、模拟门锁装置、模拟车门限位块及定位固定装置。其中,三角架长边的两端分别设置模拟铰链A和模拟铰链B,三角架上与长边相对的顶角处设置模拟门锁装置及模拟车门限位块,模拟铰链A和模拟铰链B分别通过定位固定装置固定于驾驶室车门门框上安装车门铰链的丝孔处,模拟车门限位块固定于模拟门锁装置的顶部,并卡在驾驶室车门门框上。本发明提高了门锁和锁扣的装配质量,提高了锁扣安装精度。

    一种对头镗孔专用机床
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202951898U

    公开(公告)日:2013-05-29

    申请号:CN201220612850.3

    申请日:2012-11-20

    Abstract: 本实用新型涉及一种对头镗孔专用机床,包括底座,滑台A,滑台B,动力装置,镗刀杆,随行夹具装置,控制面板和刀具,所述的滑台A和滑台B左右对称设置在底座上面,与滑台座活动连接,底座右侧设有控制面板,滑台A和滑台B上面均安装有动力装置,动力装置上安装镗刀杆,镗刀杆上安装有刀具,随行夹具装置固定在底座中部,位于滑台A和滑台B之间。本实用新型的有益效果在于:1、该镗孔专用机床采用多轴、双向动力装置,加工效率高,制造成本低;2、采用随行夹具,减少了机床的待机时间,提高了生产效率;3、后桥箱上孔的孔距,由专用机床动力箱上的刀杆孔距保证,由于动力箱上的刀杆孔距是固定的,可以保证后桥箱的孔距加工要求。

    驾驶室整体密封结构
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202896702U

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201220530627.4

    申请日:2012-10-17

    Abstract: 本实用新型涉及一种驾驶室整体密封结构,包括基座,立柱,门槛,基座密封槽A,基座密封槽B,立柱密封槽,连接桥和门槛密封槽,基座通过立柱与门槛相连,基座密封槽A与基座密封槽B相通,立柱上设有立柱密封槽,立柱密封槽下端与基座密封槽B相通,在立柱上端设有连接桥,立柱密封槽上端通过连接桥与门槛密封槽相通。本实用新型的有益效果在于:1、本实用新型实现了驾驶室安装处所有密封槽的相通,装上整体密封条,就实现了整体的密封效果,驾驶室的防尘、防雨、防震和隔音降噪效果得到增强,同时驾驶室的舒适性也得到了提高。2、操作简单,易于实施。

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