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公开(公告)号：CN119153721B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411596011.0
申请日：2024-11-11
Applicant: 山东建筑大学
IPC: H01M8/0258 , H01M8/241 , H01M8/2457
Abstract: 本发明公开一种径向流场双极板及燃料电池电堆结构，属于燃料电池技术领域，包括双极板本体，双极板本体两侧分别开设有阳极侧凹槽和阴极侧凹槽，双极板本体中部开设有阴极进气道，阴极进气道一侧连接有连接筒；阳极侧凹槽底面设有若干呈多级弧形分布的阳极肋板，阳极侧凹槽侧壁开设有两个阳极气孔；阴极侧凹槽底面设有若干呈多级径向分布的阴极肋柱，连接筒侧壁开设有阴极进气孔，阴极侧凹槽侧壁贯通设有阴极出气孔。结构简单、紧凑，组堆便捷，有效改善气体流动状态，实现更加均匀的气体分布，确保整个电堆中的反应发生均匀，提高电堆的效率和性能；有助于减轻气体流动时的压降，使得电堆的运行更加节能高效。
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公开(公告)号：CN119503628A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202510088133.7
申请日：2025-01-21
Applicant: 山东建筑大学
Abstract: 本申请涉及起重机稳定性监测技术领域，具体涉及一种汽车起重机稳定性监测方法及系统，该方法包括：采集汽车起重机作业时各个支腿受到的反作用力、起重机作业平台的倾角，以及吊重的重量和加速度；通过分析起重机进行作业时的俯视视角下由四个支腿围成的支撑平面上的名义重心的实时变化情况，获取每个时刻的稳定系数；利用稳定系数实时监测汽车起重机的稳定性。本申请旨在把汽车起重机稳定性监测时的多维度变化复杂、无规律的动态物理量转换为一维变化的稳定系数，使得稳定性监测的流程简化，提高计算的准确性和实时性。
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公开(公告)号：CN110545601A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910834965.3
申请日：2019-09-05
Applicant: 山东建筑大学
IPC: H05B33/08 , H02J7/35 , H02J1/10 , H02S10/10 , H01M8/04298 , H01M8/04701
Abstract: 本发明涉及一种采用燃料电池作电源的路灯,其特点是采用太阳能电池组和燃料电池作路灯电源。如图，本发明由燃料电池、太阳能电池板、蓄电池，电源适配与控制装置、光源、系统控制装置组成。工作时，蓄电池电量由太阳能电池维持，蓄电池驱动光源。当蓄电池电量不足时燃料电池工作，为蓄电池充电，也可直接驱动光源。通过动态控制燃料电池的工作，达到延长燃料更换周期，提高燃料利用率的目的。传统路灯维护成本高，故障率高。单纯太阳能路灯天气条件限制，采用燃料电池供电有效填补了太阳能路灯的缺陷，同时燃料电池只产生水和热量，对环境的破坏影响几乎为零。应用此发明既节省日常维护费用又能产生节能环保的社会效果。
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公开(公告)号：CN110289433A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910539695.3
申请日：2019-06-21
Applicant: 山东建筑大学
IPC: H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/0297
Abstract: 本发明公开一种便于快速拆装的燃料电池夹具，包括膜电极，膜电极两侧分别设置有阴极板和阳极板，阴极板远离膜电极的一侧设置有导气活塞，导气活塞和阴极板外部设置有阴极框架，阳极板远离膜电极的一侧设置有阳极垫板，阳极垫板和阳极板外部设置有阳极框架，阴极框架远离阴极板的一侧设置有多个可调螺钉，阳极框架铰接有将阴极框架和阴极框架压紧的固定架，固定架与阴极板卡接后可调螺钉的外侧平面与固定架内侧平面接触。该夹具解决了燃料电池测试和生产过程中的装配和夹持问题，同时改善了夹具的气密性问题。
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公开(公告)号：CN110289433B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201910539695.3
申请日：2019-06-21
Applicant: 山东建筑大学
IPC: H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/0297
Abstract: 本发明公开一种便于快速拆装的燃料电池夹具，包括膜电极，膜电极两侧分别设置有阴极板和阳极板，阴极板远离膜电极的一侧设置有导气活塞，导气活塞和阴极板外部设置有阴极框架，阳极板远离膜电极的一侧设置有阳极垫板，阳极垫板和阳极板外部设置有阳极框架，阴极框架远离阴极板的一侧设置有多个可调螺钉，阳极框架铰接有将阴极框架和阴极框架压紧的固定架，固定架与阴极板卡接后可调螺钉的外侧平面与固定架内侧平面接触。该夹具解决了燃料电池测试和生产过程中的装配和夹持问题，同时改善了夹具的气密性问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110429297A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910834924.4
申请日：2019-09-05
Applicant: 山东建筑大学
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0263
Abstract: 一种新型燃料电池圆形双极板，所述双极板包括进气口、肋板、环形流道、出气口。所述双极板的正上方设置有多个进气口，双极板的正下方设置有多个出气口，双极板的中间设置有第一肋板将流场板分隔为多个进气口和出气口，双极板的左右分别设置交替间隔的环形流道和第二肋板。该结构不仅可进一步提高流道排水性能，也有利于反应气体的均匀分布。
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公开(公告)号：CN119643081B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510176252.8
申请日：2025-02-18
Applicant: 山东建筑大学
Abstract: 本申请涉及吊臂挠度检测技术领域，具体涉及基于激光雷达的起重机吊臂挠度检测方法及系统，该方法包括：采集起重机吊臂在各采集时刻的变幅平面点云数据、回转平面点云数据、所受轴向力和起重机吊臂的临界力；使用聚类算法获取变幅平面点云数据的各聚类簇；基于变幅平面点云数据获取各聚类簇的曲率因子；基于变幅平面点云数据之间的距离、曲率因子和变幅平面点云数据的分布情况获取各聚类簇的臂头判别权重；基于臂头判别权重获取变幅平面点云数据和回转平面点云数据的臂头聚类簇；基于所受轴向力、起重机吊臂的临界力和臂头聚类簇的位移获取起重机吊臂在各采集时刻的吊臂挠度。本申请提高了起重机吊臂的挠度检测的精度。
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公开(公告)号：CN114520347A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210251593.3
申请日：2022-03-15
Applicant: 山东建筑大学
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0276 , H01M8/241 , H01M8/2465
Abstract: 一种便于组成电堆的新型燃料电池集成双极板，属于燃料电池双极板领域。所述双极板同时集成有阳极流道和阴极流道。所述双极板具有第一台阶面、氧气出口、阳极侧流道、阳极侧肋板、中心柱、氢气流动口、侧面凸台、氢气主流道、第二台阶面、氧气出口、阴极侧流道、阴极侧肋板和氧气进气槽。氧气采用中心进气方式，在同等工作面积下能够有效缩短进气路径，使反应气体快速均布于流场区域；而氢气扩散能力较强，采用侧面进气方式。所述双极板同时设置中心柱释放槽、氧气主流道、氢气主流道、氧气进气槽、氧气进气槽释放口等结构，可有效解决燃料电池电堆中气体采用中心进气方式时的密封问题。
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公开(公告)号：CN111370726B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010185739.X
申请日：2020-03-17
Applicant: 山东建筑大学
IPC: H01M8/026 , H01M8/0267
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池径向流场结构，包括极板材(1)、进气口(2)、环形流场(3)、多级肋板(4)和流道孔(5)，所述的进气口(2)位于整个流场结构的中心，其形状可为圆形或正多边形，所述的多级肋板(4)上分布着贯通的流道孔(5)，所述的进气孔(2)和多级肋板(4)均加工在极板材(1)上。反应气体从进气孔(2)进入流场，由中心向四周通过每级肋板上的流道孔(5)径向扩散到下一层环形流场(3)。与现有发明相比，本发明促进反应气体在流场中的充分扩散，提高了反应气体的扩散传质效率，改善了电池的输出效率，同时反应气体通过流道孔向四周均匀扩散，保证了气体在流场中的均匀分布，避免了流道堵塞和水淹现象的发生。
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