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公开(公告)号：CN114232523B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202111677915.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 山东大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种钢筋混凝土矮箱梁智能加固支架及微创加固法，由第一主体、第二主体、单向转动支撑结构、单向抬升结构和控制装置组成；第一主体和第二主体上下设置，第一主体用于将桥面板荷载传至第二主体，第二主体用于将荷载传至底板，所述第一主体的下部插装在第二主体内，且第一主体的下部与第二主体之间通过单向抬升结构配合；在第一主体上部外圈、第二主体的外圈均设有相互配合的单向转动支撑结构和自动锁，自动锁与对应的单向转动支撑结构的锁扣连接，且自动锁与控制装置通讯，自动锁收到指令后，自动锁与锁扣解锁，第一主体的支撑杆向上运动，第二主体的支撑杆向下运动。
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公开(公告)号：CN114510768A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210181636.5
申请日：2022-02-25
Applicant: 山东大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生的钢管混凝土拱桥施工监控方法及系统，涉及拱桥施工技术领域，包括：获取拱桥物理形态特征数据和力学性质数据，并进行预处理，剔除异常数据；构建虚拟数字孪生模型，确定拱桥各构件预警阈值；将预处理后的物理形态特征数据和力学性质数据输入虚拟数字孪生模型，建立随施工时间变化的拱桥实体数字孪生模型；将拱桥实体数字孪生模型的数据与预警阈值对比，以监控拱桥施工过程。本发明能够实现对拱桥施工过程的智能监控，保证实际施工时每一节段按设计顺利进行，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN114232523A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111677915.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 山东大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种钢筋混凝土矮箱梁智能加固支架及微创加固法，由第一主体、第二主体、单向转动支撑结构、单向抬升结构和控制装置组成；第一主体和第二主体上下设置，第一主体用于将桥面板荷载传至第二主体，第二主体用于将荷载传至底板，所述第一主体的下部插装在第二主体内，且第一主体的下部与第二主体之间通过单向抬升结构配合；在第一主体上部外圈、第二主体的外圈均设有相互配合的单向转动支撑结构和自动锁，自动锁与对应的单向转动支撑结构的锁扣连接，且自动锁与控制装置通讯，自动锁收到指令后，自动锁与锁扣解锁，第一主体的支撑杆向上运动，第二主体的支撑杆向下运动。
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公开(公告)号：CN111004486A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911148920.7
申请日：2019-11-21
Applicant: 山东大学
IPC: C08L69/00 , C08K13/04 , C08K3/34 , C08K7/20 , C08J7/04 , C08J7/06 , C09D1/00 , C09D183/08 , C09D5/16 , E01F8/00
Abstract: 本发明涉及一种超疏水自发光隔音屏及制备方法。包括隔音屏、超疏水层，隔音屏的表面涂覆超疏水层，隔音屏包括聚碳酸树脂、发光粉、反光粉、高岭土、减水剂、水，发光粉为K2SiF6:Mn4+。隔音屏包括900分聚碳酸脂树脂，75～80份发光粉、30～40份反光粉、15～20份高岭土、10份萘系减水剂、50份水。不仅能有效降低对周边居民的噪音污染，而且在吸收阳光和车灯的光照后可以自发光一段时间，视觉效果明显，减少灯光照明，节能减排。
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公开(公告)号：CN115719186A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211572389.8
申请日：2022-12-08
Applicant: 山东大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种区域交通网韧性评估方法及系统，包括：根据设定区域的交通网络规划构建无向网络拓扑图，将站点和交通枢纽作为无向网络拓扑图的节点；分别计算各个节点的度中心性、接近中心性和中间中心性，选取关键节点；对关键节点进行随机攻击或指定攻击，计算区域交通网络的脆弱性和恢复性指标；确定对快速性和适应性的影响因素，分别构建快速性的评判矩阵、适应性的评判矩阵、脆弱性的评判矩阵和恢复性的评判矩阵；基于上述的评判矩阵得出区域交通网的韧性评估结果。本发明可以不依赖于区域交通受影响时的历史数据，不局限于受过干扰的区域大小，实现对区域交通网韧性的准确评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114214918B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202111678283.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明提供一种承插装配式拱肋、拱桥、制作及施工方法，涉及桥梁技术领域，包括至少一个第一单体，第一单体包括内管和套设在内管外的外管，内管一端探出外管的第一端形成凸部，另一端位于外管内，外管内填充混凝土，混凝土在外管第二端形成插接其他第一单体凸部的凹部；针对目前钢管混凝土结构拱肋内部存在混凝土未填充区域，导致拱肋强度不足的问题，采用双层钢管混凝土单体在端部分别形成凸部和凹部，相邻单体之间通过凸部和凹部的配合插接进行连接，方便分单体在钢管内进行混凝土的填充，保证混凝土填充密实，减少未填充区域，保证钢管混凝土拱肋的强度。
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公开(公告)号：CN114214918A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111678283.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明提供一种承插装配式拱肋、拱桥、制作及施工方法，涉及桥梁技术领域，包括至少一个第一单体，第一单体包括内管和套设在内管外的外管，内管一端探出外管的第一端形成凸部，另一端位于外管内，外管内填充混凝土，混凝土在外管第二端形成插接其他第一单体凸部的凹部；针对目前钢管混凝土结构拱肋内部存在混凝土未填充区域，导致拱肋强度不足的问题，采用双层钢管混凝土单体在端部分别形成凸部和凹部，相邻单体之间通过凸部和凹部的配合插接进行连接，方便分单体在钢管内进行混凝土的填充，保证混凝土填充密实，减少未填充区域，保证钢管混凝土拱肋的强度。
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公开(公告)号：CN115928524A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211693986.6
申请日：2022-12-28
Applicant: 山东大学
Inventor： 杨则英 , 孙芮 , 毕传龙 , 段蓉蓉 , 曲植霖 , 王成赫 , 张平 , 王恩东 , 李英勇 , 曲建波 , 单煜辉 , 房明 , 刘杰 , 于先伟 , 曲伟松 , 杨乾一 , 周广通
IPC: E01C5/12 , E01C11/24 , C08K7/10 , C08L95/00 , C09D1/00 , B29C43/02 , B29C43/18 , B29C43/20 , C04B14/46 , C04B41/65
Abstract: 本发明公开了一种装配式沥青路面预制块及其制作方法，预制块自下而上依次设置加筋层、沥青下面层、嵌锁层、抗滑沥青上面层以及超疏水涂层，相邻的两层结构之间通过喷洒粘层油进行粘接；所述预制块上设置连接部位，通过连接部位将多个预制块进行纵向连接；本发明通过将沥青面层进行预制，可实现生产的工厂化，提高施工精度和工程质量，减少施工污染，简化施工工序，提高劳动率；并且对各预制块进行编号，以便迅速定位和维修更换；同时传感器装置也可在预制时提前埋设，为智能监测道路质量提供支持。
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公开(公告)号：CN115928524B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202211693986.6
申请日：2022-12-28
Applicant: 山东大学
Inventor： 杨则英 , 孙芮 , 毕传龙 , 段蓉蓉 , 曲植霖 , 王成赫 , 张平 , 王恩东 , 李英勇 , 曲建波 , 单煜辉 , 房明 , 刘杰 , 于先伟 , 曲伟松 , 杨乾一 , 周广通
IPC: E01C5/12 , E01C11/24 , C08K7/10 , C08L95/00 , C09D1/00 , B29C43/02 , B29C43/18 , B29C43/20 , C04B14/46 , C04B41/65
Abstract: 本发明公开了一种装配式沥青路面预制块及其制作方法，预制块自下而上依次设置加筋层、沥青下面层、嵌锁层、抗滑沥青上面层以及超疏水涂层，相邻的两层结构之间通过喷洒粘层油进行粘接；所述预制块上设置连接部位，通过连接部位将多个预制块进行纵向连接；本发明通过将沥青面层进行预制，可实现生产的工厂化，提高施工精度和工程质量，减少施工污染，简化施工工序，提高劳动率；并且对各预制块进行编号，以便迅速定位和维修更换；同时传感器装置也可在预制时提前埋设，为智能监测道路质量提供支持。
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公开(公告)号：CN115936317A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211710572.X
申请日：2022-12-29
Applicant: 山东大学
Inventor： 杨则英 , 曲植霖 , 段蓉蓉 , 毕传龙 , 孙芮 , 王成赫 , 张平 , 王恩东 , 孟庆伟 , 李英勇 , 曲建波 , 单煜辉 , 房明 , 于先伟 , 刘杰 , 曲伟松 , 杨乾一 , 周广通
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及桥梁方案评价技术领域，提供了一种悬索‑斜拉协作体系方案评价方法及系统，包括：对于每个准则层指标，确定各评价因素的主观权重；对于每个准则层指标，根据评价因素值，确定标准化矩阵，并采用熵值法计算得出各评价因素的客观权重；对于每个准则层指标，基于各评价因素的主观权重和客观权重，采用综合权重方法，计算得到各评价因素的最终权重；对于每个准则层指标，基于综合权重和标准化矩阵，得到加权的标准化决策矩阵，确定理想解和负理想解，得到各方案与理想解的相对贴近度；根据所有准则层指标中，各方案与理想解的相对贴近度，得到贴近度评判矩阵。便于甲方快速了解方案各方面对比评分。
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