公开(公告)号：CN1467872A

公开(公告)日：2004-01-14

申请号：CN03138567.2

申请日：2003-05-29

Applicant: 小岛冲压工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社 ,  旭硝子株式会社 ,  日本板硝子株式会社 ,  富士通天株式会社

Inventor： 横田诚 ,  米林稔 ,  田中秀明 ,  大江准三 ,  水谷宽正 ,  田畑耕司 ,  冈秀俊 ,  久岛直树

IPC: H01Q1/32

CPC classification number: H01Q1/1271 ,  H01Q1/32

Abstract: 本发明提供一种车辆的天线结构，其能使第一接触部件和信号处理电路之间的距离最小并且确保天线性能的稳定，而不使用冗长的线材连接线。为了达到该目的，在后窗玻璃上布置有一个天线元件，一第一接触部件布置在天线元件的末端。此外，一个具有连接法兰的放大器壳体被固定在车辆顶板上，上述连接法兰面向后窗玻璃，信号处理电路布置在放大器壳体之内可将连接法兰夹在中间的位置上。

公开(公告)号：CN1229894C

公开(公告)日：2005-11-30

申请号：CN03138567.2

申请日：2003-05-29

Applicant: 小岛冲压工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社 ,  旭硝子株式会社 ,  日本板硝子株式会社 ,  富士通天株式会社

Inventor： 横田诚 ,  米林稔 ,  田中秀明 ,  大江准三 ,  水谷宽正 ,  田畑耕司 ,  冈秀俊 ,  久岛直树

IPC: H01Q1/32

CPC classification number: H01Q1/1271 ,  H01Q1/32

Abstract: 本发明提供一种车辆的天线结构，其能使第一接触部件和信号处理电路之间的距离最小并且确保天线性能的稳定，而不使用冗长的线材连接线。为了达到该目的，在后窗玻璃上布置有一个天线元件，一第一接触部件布置在天线元件的末端。此外，一个具有连接法兰的放大器壳体被固定在车辆顶板上，上述连接法兰面向后窗玻璃，信号处理电路布置在放大器壳体之内可将连接法兰夹在中间的位置上。

公开(公告)号：CN117916208A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202280060367.5

申请日：2022-08-31

Applicant: 日本板硝子株式会社

Inventor： 稻冈大介 ,  冈秀俊 ,  大岛英明 ,  藤沢章

IPC: C03C17/36 ,  C03C27/06 ,  E06B3/663

Abstract: 玻璃体(100)具备具有第一面和与第一面相反侧的第二面(12)的第一玻璃板(1)，第一面及第二面(12)的至少一方的板面包含具备具有直进性的波长的电波能够透过的电波透过区域(43)，电波透过区域(43)具有使电波通过的相互分离的多个电波通过部(43A)、以及在相邻的电波通过部(43A)之间形成有具有电波的屏蔽性的导电膜的导电膜部(43B)，电波透过区域(43)由通过了多个电波通过部(43A)的电波的一部分衍射而在与导电膜部(43B)相对的空间中重叠的电波扩散结构构成。

公开(公告)号：CN102696147B

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201180005329.1

申请日：2011-01-21

Applicant: 日本板硝子株式会社

Inventor： 田中浩辅 ,  大岛英明 ,  冈秀俊

IPC: H01Q1/32 ,  H01Q1/22

CPC classification number: H01Q1/1271

Abstract: 一种玻璃天线，设置在车辆的车窗玻璃的开口面积较窄的部位。玻璃天线（30）具备：第一天线元件部（31），以直线状延伸；第二天线元件部（32），沿着与第一天线元件部（31）的延伸方向相反的方向延伸，与在玻璃的边缘设置的接地点（37）连接。第三天线元件（34、35）与第一天线元件部（31）的前端（33a）及第二天线元件部（32）的基部（33b）交叉，分别沿着车体（11）的开口部延伸。

公开(公告)号：CN101950853A

公开(公告)日：2011-01-19

申请号：CN201010226155.9

申请日：2010-07-08

Applicant: 日本板硝子株式会社

Inventor： 冈秀俊 ,  水上光

IPC: H01Q1/36 ,  H01Q1/22 ,  B60J1/20

CPC classification number: H01Q1/1271 ,  H01Q1/1278

Abstract: 本发明涉及车辆用玻璃天线。车辆用玻璃天线(20)被安装车窗玻璃(13)上，该车窗玻璃设置在车辆车身(11)上以便闭塞车身(11)中的开口部。玻璃天线(20)包括具有至少两次折回图案的天线元件(21，22，20b)。

公开(公告)号：CN115152091A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202180017201.0

申请日：2021-02-25

Applicant: 日本板硝子株式会社

Inventor： 冈秀俊

IPC: H01Q1/32 ,  H01Q9/16

Abstract: 本发明提供一种设置于车辆的窗玻璃的玻璃天线，包括馈电部、接地部和与所述馈电部以及所述接地部连接的天线主体，其能够接收频带为600MHz～5GHz的电波。

公开(公告)号：CN102696147A

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：CN201180005329.1

申请日：2011-01-21

Applicant: 日本板硝子株式会社

Inventor： 田中浩辅 ,  大岛英明 ,  冈秀俊

IPC: H01Q1/32 ,  H01Q1/22

CPC classification number: H01Q1/1271

Abstract: 一种玻璃天线，设置在车辆的车窗玻璃的开口面积较窄的部位。玻璃天线（30）具备：第一天线元件部（31），以直线状延伸；第二天线元件部（32），沿着与第一天线元件部（31）的延伸方向相反的方向延伸，与在玻璃的边缘设置的接地点（37）连接。第三天线元件（34、35）与第一天线元件部（31）的前端（33a）及第二天线元件部（32）的基部（33b）交叉，分别沿着车体（11）的开口部延伸。