公开(公告)号：CN1467872A

公开(公告)日：2004-01-14

申请号：CN03138567.2

申请日：2003-05-29

Applicant: 小岛冲压工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社 ,  旭硝子株式会社 ,  日本板硝子株式会社 ,  富士通天株式会社

Inventor： 横田诚 ,  米林稔 ,  田中秀明 ,  大江准三 ,  水谷宽正 ,  田畑耕司 ,  冈秀俊 ,  久岛直树

IPC: H01Q1/32

CPC classification number: H01Q1/1271 ,  H01Q1/32

Abstract: 本发明提供一种车辆的天线结构，其能使第一接触部件和信号处理电路之间的距离最小并且确保天线性能的稳定，而不使用冗长的线材连接线。为了达到该目的，在后窗玻璃上布置有一个天线元件，一第一接触部件布置在天线元件的末端。此外，一个具有连接法兰的放大器壳体被固定在车辆顶板上，上述连接法兰面向后窗玻璃，信号处理电路布置在放大器壳体之内可将连接法兰夹在中间的位置上。

公开(公告)号：CN1229894C

公开(公告)日：2005-11-30

申请号：CN03138567.2

申请日：2003-05-29

Applicant: 小岛冲压工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社 ,  旭硝子株式会社 ,  日本板硝子株式会社 ,  富士通天株式会社

Inventor： 横田诚 ,  米林稔 ,  田中秀明 ,  大江准三 ,  水谷宽正 ,  田畑耕司 ,  冈秀俊 ,  久岛直树

IPC: H01Q1/32

CPC classification number: H01Q1/1271 ,  H01Q1/32

Abstract: 本发明提供一种车辆的天线结构，其能使第一接触部件和信号处理电路之间的距离最小并且确保天线性能的稳定，而不使用冗长的线材连接线。为了达到该目的，在后窗玻璃上布置有一个天线元件，一第一接触部件布置在天线元件的末端。此外，一个具有连接法兰的放大器壳体被固定在车辆顶板上，上述连接法兰面向后窗玻璃，信号处理电路布置在放大器壳体之内可将连接法兰夹在中间的位置上。