公开(公告)号：CN104071235A

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201410111281.8

申请日：2014-03-24

Applicant: 富士重工业株式会社

Inventor： 长屋广树 ,  诹访恭平 ,  末栋宽士 ,  今村孝一

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B60R19/34 ,  B60R19/18 ,  B60R2019/1873 ,  B62D21/152 ,  B62D25/082

Abstract: 本发明涉及车身前部构造，并且提供一种改善步行者大腿部保护性能且减轻了轻度碰撞时的车身损伤的车身前部构造。该车身前部构造构造为包括：车身构造部件（22），其设于发动机罩前端部的下方且大致沿着车宽方向延伸；以及能量吸收部件（100），其从车身构造部件向车辆前方侧突出且大致沿着车宽方向延伸而形成，并且通过在车辆碰撞时发生变形而吸收能量，其中能量吸收部件在车宽方向上的两端部被固定于车身构造部件且在车宽方向中央部与所述车身构造部件之间设有间隔（130a）。

公开(公告)号：CN202046183U

公开(公告)日：2011-11-23

申请号：CN201120089913.7

申请日：2011-03-30

Applicant: 富士重工业株式会社

Inventor： 铃木隆 ,  吹野优 ,  日野悦充 ,  长屋广树

IPC: B60J5/10 ,  B60J1/18

Abstract: 本实用新型提供一种车辆用后门，其可以以低成本减少变形的产生，并提高刚性及外观性。其特征在于，具有：后门主体(35)，其开口有窗户开口部(35k)，并且在窗户开口部(35k)上设置后门窗(42)；以及特征线(55)，其在后门主体(35)的外面板上，在与后门窗(42)相比的高度方向Z的下方区域，与外面板一体地形成，并沿车辆宽度方向X。

公开(公告)号：CN203198896U

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201320118452.0

申请日：2013-03-15

Applicant: 富士重工业株式会社

Inventor： 长屋广树

IPC: B60R19/02 ,  B60R21/34

Abstract: 本实用新型公开一种前部保险杠。根据本实用新型的前部保险杠在左右两侧设有灯具，在下端具有前横梁，在前横梁上的对应于灯具内侧端部的位置形成突出部，前横梁在突出部发生弯曲而向斜后方向延伸，且在自突出部起的弯曲部分中，前横梁相对于前部保险杠更靠外。由此，发生碰撞时，能够通过前部保险杠的变形来吸收碰撞能量，从而能够减小对行人的伤害，由此可以提高对行人的保护水平。