公开(公告)号：CN201941679U

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN201020554751.5

申请日：2010-09-29

Applicant: 富士重工业株式会社

Inventor： 铃木隆 ,  福田知弘

IPC: B60R9/04

Abstract: 本实用新型提供一种车辆的上边梁，其考虑车体框架的刚性，而确保上边梁的安装刚性。利用分别配置在前柱(103)、后柱(105)、后侧板(106)的上部的第1、第2、第3脚部(3a、4a、4b)，支撑上边梁(1)的梁主体(2)。由此，不仅可以确保上边梁(1)自身的安装刚性，而且可以使车顶刚性提高，另外，可以高效地将搭载物的负载分散至车体。

公开(公告)号：CN201856828U

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN201020554586.3

申请日：2010-09-29

Applicant: 富士重工业株式会社

Inventor： 铃木隆 ,  福田知弘 ,  鹫巢悟

IPC: B62D35/00

CPC classification number: Y02T10/82

Abstract: 本实用新型提供一种顶部扰流板，其可以抑制行驶风向车体后方卷入，实现空气动力特性的进一步提高。通过从扰流板主体(21)的车宽方向端部设置沿后柱(10)在上下方向上延伸的翼端板部(22)，抑制沿车体(2)侧面流动的行驶风向车体(2)后方卷入。由此，可以抑制车体(2)后方产生涡流，从而减少行驶阻力等，可以实现空气动力特性的进一步提高。