公开(公告)号：CN103129598B

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201210499414.4

申请日：2012-11-29

Applicant: 富士机工株式会社 ,  丰田自动车株式会社 ,  株式会社捷太格特

Inventor： 上坂阳太 ,  星野茂 ,  田中英治

IPC: B62D1/19

CPC classification number: B62D1/195

Abstract: 一种转向柱装置，具有：固定至车体的固定支架，所述固定支架具有彼此平行且沿前后方向延伸的一对长孔；被设置为能够沿前后方向运动的可动支架；一对螺栓和一对螺母，用于将可动支架固定至固定支架的后部，从而使得可动支架能沿前后方向相对于固定支架运动；具有施压部的弹性板，所述施压部用于通过将固定支架压在可动支架上而使可动支架保持在固定支架的后部处；在固定架的后部处连接固定支架和可动支架的剪切销；以及第一和第二低摩阻元件。一旦发生二次碰撞，可动支架与弹性板一起朝车辆前侧顺畅地运动。

公开(公告)号：CN105916757B

公开(公告)日：2017-12-22

申请号：CN201480069851.X

申请日：2014-12-25

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社 ,  大和合成株式会社

Inventor： 田中英治 ,  今垣进 ,  矢尾博之 ,  今村谦二 ,  奥野健太郎 ,  林英二

IPC: B62D1/19

CPC classification number: B62D1/195

Abstract: 本发明提供一种销组件和转向装置，该销组件包括树脂销和套环，套环配合至树脂销的圆轴部且套环的硬度比树脂销的高。在车辆二次的碰撞时，圆轴部被剪断以解除第一板与第二板之间的连接。套环包括由第二板的接纳表面接纳的端面，并且在二次碰撞时，套环在沿着端面的剪切面剪断圆轴部。圆轴部包括中空孔。中空孔的内周包括平直部，平直部的母线平行于圆轴部的轴向方向，并且该平直部被包含套环的该端面的平面横穿。

公开(公告)号：CN105473413A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201480033285.7

申请日：2014-07-29

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 田中英治 ,  矢尾博之 ,  布村俊介 ,  藤田庆人

IPC: B62D1/19

CPC classification number: B62D1/195

Abstract: 转向装置包括悬吊机构(T1，T2)，该悬吊机构(T1，T2)通过连接固定托架(23)的第一板(30)与可移动托架(24)的第二板(32)而经由可移动托架(24)悬吊上护罩(16)。在第一板(30)的第一孔(66)和第二板(32)的第二孔(67)中插入有连接/分离机构(R1)的树脂销(61)，该树脂销(61)在二次碰撞的情况下使第二板(32)沿柱移动方向从第一板(30)的预定位置分离。该树脂销(61)相对于第一孔(66)和第二孔(67)中的至少一者在与柱移动的所述方向正交的方向上具有游隙。

公开(公告)号：CN105283367A

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201480006545.1

申请日：2014-01-29

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 田中英治 ,  矢尾博之 ,  布村俊介 ,  藤田庆人

IPC: B62D1/19

CPC classification number: B62D1/195 ,  B62D1/189

Abstract: 转向柱装置设置有悬吊机构，该悬吊机构将作为固定托架的一部分的第一板联接至作为可移动托架的一部分的第二板，从而经由倾斜托架悬吊可移动护罩。在二次碰撞中使第二板从第一板的给定部分沿柱移动方向分离的树脂销穿过第一板中的第一孔以及第二板中的第二孔。该树脂销相对于第二孔具有在与柱移动方向垂直的方向上的游隙。

公开(公告)号：CN105377667A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201480039826.7

申请日：2014-07-16

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 田中英治 ,  今垣进 ,  田野淳 ,  川上广司 ,  今村谦二

IPC: B62D1/19

CPC classification number: B62D1/195 ,  B62D1/184 ,  B62D1/187

Abstract: 固定托架(23)的第一板(30)具有长孔(81、82)，所述长孔平行于柱移动方向(X1)延伸，并且悬吊螺栓(251、252)的大直径部(53)插入所述长孔中。长孔(81、82)的内周(81a、82a)包括：在与柱移动方向(X1)相反的方向(X2)上的端部处的凹入弯曲表面部(101、201)；位于长孔(81、82)之间的中间位置(CP)那一侧上的第一内边缘部(102、202)；以及第二内边缘部(103、203)。在二次碰撞期间，例如当一个悬吊螺栓(251)在长孔(81)的第一内边缘部(102)上滑动时，在另一个悬吊螺旋(252)与长孔(82)的第二内边缘部(203)之间形成间隙(SS)。

公开(公告)号：CN105283369A

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201480033279.1

申请日：2014-06-10

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 田中英治 ,  矢尾博之 ,  星野茂

IPC: B62D1/19 ,  B60R21/05

CPC classification number: B62D1/195

Abstract: 当柱移动方向是第一方向，与第一方向相反的方向是第二方向，并且与第一方向正交的方向是第三方向时，第一悬吊螺栓与由第一长槽的在第二方向上的端部形成的圆筒形表面接触，并且在第二方向和第三方向上定位。第二悬吊螺栓通过第二长槽的在第二方向上的端部的内表面仅在第二方向上定位。各个长槽的在第二方向上的端部的在第二方向上位于最远处的位置形成为在第二方向上对准，由此悬吊螺栓在第一方向上的位置对准。

公开(公告)号：CN105339235B

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201480036334.2

申请日：2014-06-25

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 田中英治 ,  岸田文夫 ,  今垣进 ,  川上广司

IPC: B62D1/189

CPC classification number: B62D1/195

Abstract: 固定托架的第一板形成有与柱移动方向平行地延伸的长孔。悬吊机构的悬吊螺栓的长孔插入部位于一个长孔中的初始组装位置处。长孔的内周设置有一对平面部、弧形表面部和渐缩表面部，所述一对平面部平行于柱移动方向，渐缩表面部将弧形表面部的一对端部连接至相应的平面部。渐缩表面部与柱移动方向形成的渐缩角大于等于摩擦角。

公开(公告)号：CN105377667B

公开(公告)日：2018-01-12

申请号：CN201480039826.7

申请日：2014-07-16

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 田中英治 ,  今垣进 ,  田野淳 ,  川上广司 ,  今村谦二

IPC: B62D1/19

CPC classification number: B62D1/195 ,  B62D1/184 ,  B62D1/187

Abstract: 固定托架(23)的第一板(30)具有长孔(81、82)，所述长孔平行于柱移动方向(X1)延伸，并且悬吊螺栓(251、252)的大直径部(53)插入所述长孔中。长孔(81、82)的内周(81a、82a)包括：在与柱移动方向(X1)相反的方向(X2)上的端部处的凹入弯曲表面部(101、201)；位于长孔(81、82)之间的中间位置(CP)那一侧上的第一内边缘部(102、202)；以及第二内边缘部(103、203)。在二次碰撞期间，例如当一个悬吊螺栓(251)在长孔(81)的第一内边缘部(102)上滑动时，在另一个悬吊螺旋(252)与长孔(82)的第二内边缘部(203)之间形成间隙(SS)。

公开(公告)号：CN105283369B

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201480033279.1

申请日：2014-06-10

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 田中英治 ,  矢尾博之 ,  星野茂

IPC: B62D1/19 ,  B60R21/05

CPC classification number: B62D1/195

Abstract: 当柱移动方向是第一方向，与第一方向相反的方向是第二方向，并且与第一方向正交的方向是第三方向时，第一悬吊螺栓与由第一长槽的在第二方向上的端部形成的圆筒形表面接触，并且在第二方向和第三方向上定位。第二悬吊螺栓通过第二长槽的在第二方向上的端部的内表面仅在第二方向上定位。各个长槽的在第二方向上的端部的在第二方向上位于最远处的位置形成为在第二方向上对准，由此悬吊螺栓在第一方向上的位置对准。

公开(公告)号：CN104955710B

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201480006582.2

申请日：2014-01-30

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 田中英治 ,  松田刚 ,  今垣进 ,  矢尾博之 ,  星野茂

IPC: B62D1/19 ,  B60R21/05

CPC classification number: B62D1/195

Abstract: 转向柱装置设置有一对悬吊轴，悬吊轴连接固定托架的第一板和可移动托架的第二板，从而经由可移动托架悬吊可移动护罩。在第一板中形成有一对长形的第一孔，所述一对悬吊轴插入所述一对长形的第一孔中。在二次碰撞中使第二板与第一板的给定部分沿柱移动方向分离的联接及分离机构包括树脂销，树脂销在与柱移动方向垂直的方向(Y1)上位于所述一对第一孔之间。