-
公开(公告)号：CN115909754B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202211367127.8
申请日：2022-11-02
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种基于北斗高精度定位的机动车违法行为识别方法，包括以下步骤：步骤S100，通过精细化路网数据库采集需要研判路口固定点位数据；步骤S200，基于车载北斗终端设备获取机动车实时轨迹数据；步骤S300，基于北斗设备的精准校时功能，定时校时车载北斗终端设备与路口信号机的时间，实时同步信号机运行方案数据；步骤S400，对机动车是否发生违法行为进行识别；本发明可对现有已经安装北斗定位的重点车辆进行违法监管，有效解决类似渣土车等城市中重型货车违法频发问题，有效打击闯红灯违法行为的发生，降低事故发生率，减少经济损失的基于北斗高精度定位的机动车违法行为识别方法。
-
公开(公告)号：CN120088997A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202510212359.3
申请日：2025-02-25
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了基于因果变压器模型的交通信号控制方法，包括将多交叉口交通信号控制定义为马尔科夫决策过程，其中，每个交叉口作为一个独立的智能体，确定智能体的状态、动作以及奖励；引入基于双模拟学习的状态提取模型，通过度量两个状态之间的行为相似性来捕获适合控制的状态表示、同时剔除与控制无关的信息；基于变压器模型，配置嵌入层、变压器编码层以及因果解码层，以提取状态、动作以及奖励之间的因果关系；通过最小化奖励的损失函数拟合动作预测层、状态预测层、奖励评估层以及动作生成层。本发明提取智能体的状态、动作以及奖励之间的因果关系，让变压器模型能够有效理解交通行为与智能体动作之间的动态关联，从而优化交叉口的交通信号。
-
公开(公告)号：CN119723917A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411952416.3
申请日：2024-12-27
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了临近交叉口重点场所车库车辆出入的信号控制方法及系统，所述方法包括以下步骤：S1、车库的出口道闸杆设置有抬杆检测模块，抬杆检测模块能够将道闸杆状态信息传递给交叉口信号控制模块，其中，道闸杆状态包括抬杆和落杆；S2、根据实际需要，选择抬杆检测模块的检测机制，待检测机制检测到抬杆，交叉口信号控制模块锁定交叉口信号，用于车库出口的车辆优先通行；S3、设置交叉口信号锁定反馈机制，以确认交叉口信号是否为锁定状态，并检测交叉口信号的锁定周期；S4、待检测机制检测到落杆，交叉口信号恢复自主、解除锁定状态。避免了交叉口人车混行问题；通过检测交叉口信号的锁定周期能够保护交叉口原有信号秩序，避免交通拥堵。
-
公开(公告)号：CN113971824A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202110467072.7
申请日：2021-04-28
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司 , 安徽省蚌埠市公安局交通警察支队
Abstract: 本发明公开了一种基于人脸识别的特殊行为定点识别查控方法及系统，包括：S1：采集特殊行为频发场所的人脸，作为第一人脸图像，采集路口车道特殊行为对应人员的人脸，作为第二人脸图像，S2：将所述第一人脸图像导入已训练完成的人脸reID识别模型中，输出人脸特征量图像，将所述人脸特征量图像进行集合用于构建特殊行为人脸特征库，S3：将所述第二人脸图像导入已训练完成的人脸reID识别模型中，与特殊行为人脸特征库进行比对，输出图像相似度，S4：将所述图像相似度大于设定阀值的第二人脸图像和对应的车辆信息作为特殊行为对应人员输送到预警端，进行特殊行为预警查控；该查控方法成本低，识别准确率高。
-
公开(公告)号：CN115034570A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210539870.0
申请日：2022-05-18
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了城市交通管理领域的一种城市道路交通流量超限评估方法，包括下：定义城市道路两侧有车辆出入的大、中型民用、商用、公共建筑场所为重点场所，计算重点场所的车辆汇入折减系数ei；结合车辆汇入折减系数ei及车道通行因素计算多车道道路总通行能力Cs；获取车道在采集周期内的实际车流量Tflow；计算道路交通流量超限预警值Ewr，根据道路交通流量超限预警值Ewr评估路段的通行能力，进而评估路段的饱和度。本发明可以演算推导出城市道路沿途重点场所出口车辆汇入道路通行能力折减系数，为道路交通流量超限评估及报警提供数据支撑，实现了道路通行能力精准计算。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115034570B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202210539870.0
申请日：2022-05-18
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/40 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了城市交通管理领域的一种城市道路交通流量超限评估方法，包括下：定义城市道路两侧有车辆出入的大、中型民用、商用、公共建筑场所为重点场所，计算重点场所的车辆汇入折减系数ei；结合车辆汇入折减系数ei及车道通行因素计算多车道道路总通行能力Cs；获取车道在采集周期内的实际车流量Tflow；计算道路交通流量超限预警值Ewr，#imgabs0#根据道路交通流量超限预警值Ewr评估路段的通行能力，进而评估路段的饱和度。本发明可以演算推导出城市道路沿途重点场所出口车辆汇入道路通行能力折减系数，为道路交通流量超限评估及报警提供数据支撑，实现了道路通行能力精准计算。
-
公开(公告)号：CN119580519A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411687582.5
申请日：2024-11-25
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司 , 合肥市公安局交通警察支队
IPC: G08G1/097
Abstract: 本发明公开一种交通信号灯故障检测的一体化运维方法，所述方法包括：S1、信号灯端检测与故障研判：由信号灯端故障检测电路采集信号灯各灯色通道的输入电压电流值和输出电压电流值，以区分异常断电和灭灯控制；S2、信号灯分组管理与信息汇聚：信号灯将自检数据传输至近点分机，所述分机将汇总转换后的信号灯自检数据传输至路口主机；S3、灯机一体化故障检测：信号机通过接入主机上报的信号灯自检数据及连接状态，生成具有精准定位的信号灯、外线故障信息以及多通道绿冲突研判；S4、灯机一体化故障运维：将故障发生定位至信号灯或信号灯连接外线或信号机输出外线。满足信号灯故障精准检测和快速定位处置需求。
-
公开(公告)号：CN116862997A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310868026.7
申请日：2023-07-14
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种相机标定计算并验证的方法、装置、设备及存储介质，具体方法包括获取相机原始视频；进行相机标定，计算相机内外参数；建立图像像素坐标系与真实世界坐标系映射关系，绘制网栅格；动态目标实时检测，并计算输出真实世界坐标。本发明提供的相机标定方法简单，并在一秒内根据标定结果计算相机参数，进而叠加网栅格，实现高效率的标定计算并验证。
-
公开(公告)号：CN116778716A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310814660.2
申请日：2023-07-03
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司
Abstract: 本发明涉及交通管理领域，具体涉及一种基于北斗时空信息的高速公路交通事件融合感知方法。该方法包括：将高速公路以合流点和分流点为端点划分为小段；基于车载定位系统并结合天气因素计算每个小段的平均行驶速度；基于交通管理设施并结合天气因素计算每个小段的平均行驶速度；读取每个小段的车辆流入量和车辆流出量；基于小段内车辆平均行驶速度与交通状况的对应关系，判断每个小段的基于车载定位和交通设施的交通状况，根据判断出的交通状况制定高速公路的交通管理方法。本发明针对现有条件下设备能够提供的数据，结合车载定位系统，开展高速公路交通状态分析，诊断高速公路拥堵成因，以便快速形成防拥堵扩散和现有交通拥堵疏导方案，提高管理单位对快速路的管理水平。
-
公开(公告)号：CN115909754A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211367127.8
申请日：2022-11-02
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种基于北斗高精度定位的机动车违法行为识别方法，包括以下步骤：步骤S100，通过精细化路网数据库采集需要研判路口固定点位数据；步骤S200，基于车载北斗终端设备获取机动车实时轨迹数据；步骤S300，基于北斗设备的精准校时功能，定时校时车载北斗终端设备与路口信号机的时间，实时同步信号机运行方案数据；步骤S400，对机动车是否发生违法行为进行识别；本发明可对现有已经安装北斗定位的重点车辆进行违法监管，有效解决类似渣土车等城市中重型货车违法频发问题，有效打击闯红灯违法行为的发生，降低事故发生率，减少经济损失的基于北斗高精度定位的机动车违法行为识别方法。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.028 seconds)
