-
公开(公告)号：CN109458251B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201811604803.2
申请日：2018-12-26
Applicant: 安徽福马汽车零部件集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工程车尾气换向处理总成，属于汽车尾气处理零部件的技术领域。本发明通过设有弧形件、转向机构和转轴实现尾气换向处理的换向功能，进而将尾气在第一出气筒和第二出气筒之间进行转换。在天冷时实现加热装置的加热功能。弧形件的设置可以将大大降低尾气在总成中损失的动能和热损耗，同时弧形件的两端设有定位圆盘和箱体的内壁上开设有轨道槽，可以将尾气完全的输送至第一出气筒或第二出气筒内，有效提高尾气热利用率。
-
公开(公告)号：CN106401903B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201610961110.3
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽福马汽车零部件集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重卡驾驶室翻转控制机构的双油路柱塞泵泵体，所述泵体包括设置在其顶部侧面的油管安装孔和溢流阀总成安装孔、底部的电机安装口、左侧的手动柱塞安装口、右侧的电动柱塞安装口、第一油管接头和第二油管接头、前部的支架安装口和后部的换向阀安装口，所述泵体底部还设置有减重沟槽和后部还设置有堵塞，所述换向阀安装口和堵塞之间还设置有工艺孔。本发明中柱塞泵泵体结构紧凑，更加充分利用有限空间；工艺孔有利于泵体定位各孔和开口，同时易于加工，解决了泵体不便于加工的问题，间接解决了存在铸造以及加工应力的问题；减重沟槽能够实现柱塞泵泵体壁厚均匀，进一步实现泵体的轻量化。
-
公开(公告)号：CN106238545B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201610766170.X
申请日：2016-08-29
Applicant: 安徽福马汽车零部件集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种开式深喉冲压设备，包括底座、机架，以及机架上设置的上模、下模和液压缸，下模相对于机架固定设置，上模相对于机架沿竖直方向往复运动设置，且上、下模在竖直方向上正对设置，液压缸用于驱动上模往复运动，机架上设有一悬臂梁式的托台，下模安装在该托台上，使下模能够水平的伸入筒形件内部；底座为C形结构，底座上端的悬伸部撑托托台的下方，冲压时，该悬伸部与托台一同伸入筒形件内部，该悬伸部的下方空间能够避让筒形件的下侧筒壁。本发明的下模设置在一凸伸设置的结构上，当下模伸入筒形件内部时，机架和底座能够为筒形件提供避让空间，实现了筒形件的直接冲压，解决了筒形件加工工艺的局限性。
-
公开(公告)号：CN109458251A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811604803.2
申请日：2018-12-26
Applicant: 安徽福马汽车零部件集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工程车尾气换向处理总成，属于汽车尾气处理零部件的技术领域。本发明通过设有弧形件、转向机构和转轴实现尾气换向处理的换向功能，进而将尾气在第一出气筒和第二出气筒之间进行转换。在天冷时实现加热装置的加热功能。弧形件的设置可以将大大降低尾气在总成中损失的动能和热损耗，同时弧形件的两端设有定位圆盘和箱体的内壁上开设有轨道槽，可以将尾气完全的输送至第一出气筒或第二出气筒内，有效提高尾气热利用率。
-
公开(公告)号：CN105298596A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510487435.8
申请日：2015-08-07
Applicant: 安徽福马汽车零部件集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尾气后处理催化转化消声器，包括有筒体1，筒体1上端设有封头2，筒体1的下端设有封头3，筒体1内腔分别横向设有第一隔板4和第二隔板5，第一隔板4与第二隔板5一端之间连接有载体固定筒6，载体固定筒6内部安装有催化载体15，第一隔板4与第二隔板5另一端之间连接有多孔筒8，多孔筒8的一端连接第一隔板4，本发明的催化消声器内的弯管呈S形，尺寸比传统的通气管长且面积大，尿素溶液喷射其中后雾化更均匀，效果更好，不易尿素结晶。同时催化消声器的膨胀腔体积大，催化效果和消音效果良好。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105270164A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510693037.1
申请日：2015-10-20
Applicant: 安徽福马汽车零部件集团有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本发明公开了一种两腔水循环加热铝合金油箱，包括由两侧的封头和中部的筒体组成的油箱，筒体内部左部和右部分别设有一个封闭隔板和一个流通隔板，封闭隔板将筒体分割为第一储油腔和第二储油腔、流通隔板上设有若干穿孔，其中第一储油腔和第二储油腔中分别储存-35#柴油和0#柴油；油箱的左前侧壁上位于圆弧过渡处安装有进油口，油箱的第一储油腔的底部中间位置和第二储油腔的底部左侧中央位置位于圆弧过渡的最低点处均安装有一个排污总成。本发明结构设计合理，采用一种直管型水循环加热器，利用发动机冷却水来加热柴油，成本低廉，性能稳定，且油箱表面美观。
-
公开(公告)号：CN106401903A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610961110.3
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽福马汽车零部件集团有限公司
CPC classification number: F04B23/06 , F04B9/14 , F04B17/03 , F04B23/025 , F04B53/16
Abstract: 本发明公开了一种重卡驾驶室翻转控制机构的双油路柱塞泵泵体，所述泵体包括设置在其顶部侧面的油管安装孔和溢流阀总成安装孔、底部的电机安装口、左侧的手动柱塞安装口、右侧的电动柱塞安装口、第一油管接头和第二油管接头、前部的支架安装口和后部的换向阀安装口，所述泵体底部还设置有减重沟槽和后部还设置有堵塞，所述换向阀安装口和堵塞之间还设置有工艺孔。本发明中柱塞泵泵体结构紧凑，更加充分利用有限空间；工艺孔有利于泵体定位各孔和开口，同时易于加工，解决了泵体不便于加工的问题，间接解决了存在铸造以及加工应力的问题；减重沟槽能够实现柱塞泵泵体壁厚均匀，进一步实现泵体的轻量化。
-
公开(公告)号：CN106238545A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610766170.X
申请日：2016-08-29
Applicant: 安徽福马汽车零部件集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种开式深喉冲压设备，包括底座、机架，以及机架上设置的上模、下模和液压缸，下模相对于机架固定设置，上模相对于机架沿竖直方向往复运动设置，且上、下模在竖直方向上正对设置，液压缸用于驱动上模往复运动，机架上设有一悬臂梁式的托台，下模安装在该托台上，使下模能够水平的伸入筒形件内部；底座为C形结构，底座上端的悬伸部撑托托台的下方，冲压时，该悬伸部与托台一同伸入筒形件内部，该悬伸部的下方空间能够避让筒形件的下侧筒壁。本发明的下模设置在一凸伸设置的结构上，当下模伸入筒形件内部时，机架和底座能够为筒形件提供避让空间，实现了筒形件的直接冲压，解决了筒形件加工工艺的局限性。
-
公开(公告)号：CN105888769A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610375354.3
申请日：2016-05-24
Applicant: 安徽福马汽车零部件集团有限公司
CPC classification number: F01M11/0004 , F01M11/0408 , F01M2011/002
Abstract: 本发明公开了一种重型汽车发动机油底壳，包括设有槽的油底壳，油底壳整体呈前低后高的台阶形状，油底壳采用冲压成型，其前面左侧有冲压成型的内凹小加强筋、前面下部有冲压成型的双十字型下凸加强筋、前面右侧有冲压成型的内凹大加强筋，油底壳整体前后两面为对称结构，油底壳的底部设有三根条形加强筋，油底壳最低点冲压成型圆形向下凸出的排油接口。本发明采用一次冲压成型，具有良好的增加本体强度和散热功能；可以在不放油状态保证油底壳内的机油不泄露；可以有效收集油底壳内部的机油和沉淀物。
-
公开(公告)号：CN105882744A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610375321.9
申请日：2016-05-24
Applicant: 安徽福马汽车零部件集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重卡循环球式转向器总成，包括壳体，壳体设有若干车架安装孔并通过螺栓将转向器总成安装在重卡车架上，壳体的左端安装有前盖总成，前盖总成的下部设有液压油的进油口和回油口，所述的前盖总成中间位置安装有转向螺杆总成，前盖总成通过四个前盖安装螺栓和密封圈与壳体安装成为一体结构；壳体的下端安装有摇臂轴、最底部有右转向助力油缸接口、右端下部有左转向助力油缸接口。本发明结构设计巧妙合理、制造使用方便，转向操控性好、性能稳定；壳体壁厚均匀，可以有效去除铸造应力，同时重量轻、强度高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.049 seconds)
