公开(公告)号：CN118665276A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202410901340.5

申请日：2024-07-05

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 郭金昊 ,  张士路 ,  黄星 ,  徐涛 ,  王帅 ,  张建伟

IPC: B60L58/27 ,  F02G5/00

Abstract: 本发明提供了一种混合动力汽车低温余热控制系统及方法，其中该控制系统包括主水泵、发动机、暖风水泵、四通阀、暖风芯体、液体加热器、液体换热器、电池包、电池水泵，所述主水泵、所述发动机、所述液体加热器和所述暖风芯体依次串联设置在所述四通阀的A口与C口之间的第一水路上，所述暖风水泵串联设置在所述四通阀的B口与所述液体加热器的进水口之间的第二水路上；所述液体换热器的一侧串联设置在所述液体加热器的出水口与所述四通阀的D口之间的第三水路上，所述液体换热器的另一侧串联设置在所述电池水泵和所述电池包构成的循环水路中。本发明能够有效地利用发动机余热，降低整车加热时的能耗。

公开(公告)号：CN118532274A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410770849.0

申请日：2024-06-14

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 刘文彬 ,  吴俊峰 ,  李玉龙 ,  涂安全 ,  胡璋林 ,  黄星

IPC: F02D41/00 ,  F02M25/08

Abstract: 本发明公开了一种高压油箱脱附控制及诊断方法和系统，属于车辆碳罐脱附技术领域，方法包括：整车控制器通过传感器网络获取车辆状态参数；整车控制器接收到车辆状态参数后，将车辆状态参数与预设启动条件进行比较；如果车辆状态参数符合预设启动条件，则整车控制器通过总线向碳罐脱附系统发送控制指令，碳罐脱附系统接收到控制指令后，开始执行脱附程序；在启动碳罐脱附程序后，整车控制器通过读取碳罐脱附系统的状态反馈信号判断碳罐脱附程序是否成功启动。本发明从环境温度、油箱压力、油箱隔离阀开启、坏路里程、总行驶里程等多维度确认混合动力汽车碳罐脱附时机，避免油气从碳罐溢出造成环境污染。