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公开(公告)号：CN108819704B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201810700712.2
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/04
Abstract: 本发明提供了一种油箱总成，其包括油箱本体和加油管，其还包括调节机构，加油管包括波纹管、第一直管以及第二直管，波纹管的一端与第一直管相连，其另一端与第二直管相连；第一直管、波纹管以及第二直管同轴设置；第一直管上远离波纹管的一端与油箱本体相连；第二直管上远离波纹管的一端的管口为加油口；调节机构包括设置在波纹管的第一凸起部上的第一固定结构、设置在波纹管的第二凸起部上的第二固定结构以及用于连接第一固定结构和第二固定结构的调节件，第一固定结构与第二固定结构相对设置，第一固定结构和第二固定结构均位于波纹管的轴向上。本发明的油箱总成，其能够较好地满足改装时，对加油口的朝向的需求，其通用性较好。
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公开(公告)号：CN106985778B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201710206515.0
申请日：2017-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种卡车侧防护装置结构，在卡车底部的地板横梁一侧上设置有侧防护栏，包括：连杆机构、锁止机构和固定支架侧防护栏通过连杆机构固定在地板横梁上，在连杆机构转动时，侧防护栏上下平移。固定支架包括：斜支架和竖直支架，竖直支架垂直设置在地板横梁上，斜支架一端与地板横梁固定，斜支架的另一端与竖直支架固定，使斜支架和竖直支架与地板横梁形成三角结构。锁止机构设置在竖直支架上，在侧防护栏向下平移与竖直支架搭接时，侧防护栏通过锁止机构锁紧固定在竖直支架上。本发明解决卡车侧防护装置结构整体装配固定无法灵活运动的问题，能提高卡车防护结构的灵活性和合理性，降低卡车检查和维修成本。
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公开(公告)号：CN108394350A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810157684.4
申请日：2018-02-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明公开了一种驾驶台设备组合装置，包括：总支架，呈中空结构，并且在所述中空结构中设置有隔板，至少将所述总支架分为两层；分支架，至少具有两个，分别卡置在所述总支架的每一层内；所述分支架均中空结构，用于容置待安装设备。本发明的驾驶台设备组合装置具有总支架，以及卡置在总支架内的多个分支架，待安装设备容置在，这样方便多个设备的安装，并且将多个设备集成设置，使驾驶台布局合理，避免驾驶员操作不便。
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公开(公告)号：CN107985081B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201711207665.X
申请日：2017-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L7/10
Abstract: 本发明公开了一种车辆能量回收系统，包括：制动器总成壳体、蓄能器压盘总成、蓄能器、发电机和油压壳体；蓄能器压盘总成的本体套设在蓄能器内，本体一端具有压盘盘面，另一端具有环形滑盘，压盘盘面朝向制动盘；蓄能器压盘总成还具有环形活塞，环形活塞的内壁面上形成一圈环形滑槽，环形滑盘转动地套设在环形滑槽内；油阀控制总成连通油压壳体，控制环形活塞的滑动；蓄能器具有内环、外环和钢带，内环与本体连接。通过油阀控制总成控制蓄能器压盘总成的压盘盘面向制动盘靠近，至抵触在制动器上，通过制动器的带动而转动，使钢带形变，并在钢带弹性回复时带动外环转动，外环通过蓄能器外齿驱动发电机工作。
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公开(公告)号：CN108819704A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810700712.2
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/04
Abstract: 本发明提供了一种油箱总成，其包括油箱本体和加油管，其还包括调节机构，加油管包括波纹管、第一直管以及第二直管，波纹管的一端与第一直管相连，其另一端与第二直管相连；第一直管、波纹管以及第二直管同轴设置；第一直管上远离波纹管的一端与油箱本体相连；第二直管上远离波纹管的一端的管口为加油口；调节机构包括设置在波纹管的第一凸起部上的第一固定结构、设置在波纹管的第二凸起部上的第二固定结构以及用于连接第一固定结构和第二固定结构的调节件，第一固定结构与第二固定结构相对设置，第一固定结构和第二固定结构均位于波纹管的轴向上。本发明的油箱总成，其能够较好地满足改装时，对加油口的朝向的需求，其通用性较好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108493641B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201810205945.5
申请日：2018-03-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种蓄电池桩头，包括：桩头本体，桩头本体具有固定腔，固定腔的一侧为封闭端，在封闭端上形成通孔，固定腔的另一侧为敞开端，敞开端上形成相对设置的一组连接耳；电源线连接头，电源线连接头一端具有连接孔，另一端形成连接台，连接台上具有连接螺孔；绝缘套，套设在连接台外，并且绝缘套还套设在通孔内；导电螺栓，穿过通孔与连接螺孔螺纹连接，且导电螺栓的螺帽随导电螺栓的螺杆的转动，与通孔外圈的壁面接触，或者分离。连接台的外壁和通孔之间由绝缘套阻隔，通过导电螺栓与连接孔螺接，并随着螺杆的转动，使螺帽与通孔外圈的外壁面接触或分离，实现连桩头本体与电源线连接头的导通或者断开。操作方便快捷，不易发生危险。
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公开(公告)号：CN108493641A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810205945.5
申请日：2018-03-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种蓄电池桩头，包括：桩头本体，桩头本体具有固定腔，固定腔的一侧为封闭端，在封闭端上形成通孔，固定腔的另一侧为敞开端，敞开端上形成相对设置的一组连接耳；电源线连接头，电源线连接头一端具有连接孔，另一端形成连接台，连接台上具有连接螺孔；绝缘套，套设在连接台外，并且绝缘套还套设在通孔内；导电螺栓，穿过通孔与连接螺孔螺纹连接，且导电螺栓的螺帽随导电螺栓的螺杆的转动，与通孔外圈的壁面接触，或者分离。连接台的外壁和通孔之间由绝缘套阻隔，通过导电螺栓与连接孔螺接，并随着螺杆的转动，使螺帽与通孔外圈的外壁面接触或分离，实现连桩头本体与电源线连接头的导通或者断开。操作方便快捷，不易发生危险。
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公开(公告)号：CN107985081A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711207665.X
申请日：2017-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L7/10
CPC classification number: B60L7/10
Abstract: 本发明公开了一种车辆能量回收系统，包括：制动器总成壳体、蓄能器压盘总成、蓄能器、发电机和油压壳体；蓄能器压盘总成的本体套设在蓄能器内，本体一端具有压盘盘面，另一端具有环形滑盘，压盘盘面朝向制动盘；蓄能器压盘总成还具有环形活塞，环形活塞的内壁面上形成一圈环形滑槽，环形滑盘转动地套设在环形滑槽内；油阀控制总成连通油压壳体，控制环形活塞的滑动；蓄能器具有内环、外环和钢带，内环与本体连接。通过油阀控制总成控制蓄能器压盘总成的压盘盘面向制动盘靠近，至抵触在制动器上，通过制动器的带动而转动，使钢带形变，并在钢带弹性回复时带动外环转动，外环通过蓄能器外齿驱动发电机工作。
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公开(公告)号：CN108394350B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201810157684.4
申请日：2018-02-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明公开了一种驾驶台设备组合装置，包括：总支架，呈中空结构，并且在所述中空结构中设置有隔板，至少将所述总支架分为两层；分支架，至少具有两个，分别卡置在所述总支架的每一层内；所述分支架均中空结构，用于容置待安装设备。本发明的驾驶台设备组合装置具有总支架，以及卡置在总支架内的多个分支架，待安装设备容置在，这样方便多个设备的安装，并且将多个设备集成设置，使驾驶台布局合理，避免驾驶员操作不便。
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公开(公告)号：CN106585365A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611185619.X
申请日：2016-12-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中冷器聚风板，包括：本体，为带有通风口的框架，框架的四周向朝向进气格栅的方向延伸；本体包括左侧边和右侧边，左侧边的边缘断面和右侧边的边缘断面均为“凸”形；左密封条，边缘断面为“凹”形；右密封条，边缘断面为“凹”形。本发明提供的中冷器聚风板通过设置本体通风口的四周向侧前方延伸，一方面增加了中冷器进风面积，另外向前方延伸减小了通风口与进气格栅间隙，并在中冷器聚风板通风口左侧边缘包覆TPE左密封条及右侧边缘包覆TPE右密封条，与进气格栅紧密贴合，减少了冷风向四周逸出，增加了中冷器的进风面积，提升了中冷器的冷却效果，同时又改善了整车前部气体流场，降低了整车风阻系数。
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