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公开(公告)号：CN105822469A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610316371.X
申请日：2016-05-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Inventor： 陈友祥 , 张应兵 , 欧阳彩云 , 陈亮 , 刘俊 , 姚巍 , 王金立 , 李凯 , 韩丹 , 朱浩杰 , 惠昭晨 , 王英杰 , 叶志伟 , 穆芳影 , 王友成 , 颜伟 , 刘芯娟
IPC: F02M35/12
CPC classification number: F02M35/1266
Abstract: 本发明涉及消声技术领域，公开了一种发动机进气系统消声装置，包括外壳体和内管，所述外壳体包括进气口、出气口和突起部，所述内管套装在所述外壳体中并分别在内管的进、出口处与所述外壳体的内壁固定连接，发动机进气由所述进气口流入所述外壳体后全部流经所述内管，再由所述出气口流出；所述内管与所述突起部配合形成腔体，所述腔体被隔板分隔成至少两个沿发动机进气流动方向布置的消声室，每个所述消声室对应的所述内管的表面均设有连通所述内管内部与该消声室的消声孔；各个所述消声室的消声中心频率不同。该发动机进气系统消声装置对较宽频率的进气噪声具有良好的消声作用，且方便在进气系统中连接布置，便于使用。
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公开(公告)号：CN204944840U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520772376.4
申请日：2015-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机检测设备及其辅助支撑装置，后者包括底座和安装于所述底座的高度调节机构；所述底座包括底部连接板、支撑柱和顶部连接板，所述底部连接板可拆装地安装于检测设备台架上，所述支撑柱的一端固接于所述底部连接板，另一端固接于所述顶部连接板，所述高度调节机构安装于所述顶部连接板；所述高度调节机构远离所述顶部连接板的支撑端高度可调地支撑待测发动机。这样，由于支撑端的高度可调，使得该支撑装置具有较好的通用性，能够适应多种类型发动机的支撑高度，从而降低了生产成本，提高了支撑装置的使用效率。
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公开(公告)号：CN203191210U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320098697.1
申请日：2013-03-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本实用新型涉及一种增压器测试装置，所述测试装置包括分析设备、测试设备、台架设备和动力设备；所述分析设备和测试设备相连接，台架设备上设置有增压器，测试设备上设置有增压器，动力设备同增压器连接。能够非常详细的测量VNT增压器的压力控制系统的性能和一致性，可以在增压器安装在发动机上之前就能对增压器本身性能进行测试，避免了因为增压器本身问题而导致的发动机测试延迟。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205689332U
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201620672416.2
申请日：2016-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M35/12
Abstract: 一种增压器用高频消声器，包括：入口端、出口端和其间的消声器腔，消声器腔包括内腔体和外腔体，所述内腔体在沿轴向上布置有多个呈径向伸展的隔板，由所述隔板分隔的所述内腔体上具有多个消声孔，所述外腔体位于所述多个隔板的外周，并与所述多个隔板形成多个密封的消声腔体，气流由进口端进入，在各消声腔体消声孔附近形成质量‑弹簧共振系统，将压力波动能量耗散为热能。
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公开(公告)号：CN205278293U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201620017841.8
申请日：2016-01-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H55/46
Abstract: 本实用新型涉及发动机配件技术领域，公开了一种发动机皮带轮，包括皮带轮本体，还包括隔声装置，所述隔声装置包括与所述皮带轮本体扣合的隔声罩，所述隔声罩内还填充有消音材料制成的芯体，所述芯体与所述皮带轮本体的安装端的内表面完全贴合。该发动机皮带轮产生及向外辐射噪声的强度均减弱，降低了发动机的工作噪音。
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公开(公告)号：CN205277648U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201620017822.5
申请日：2016-01-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机燃油系统技术领域，公开了一种发动机进油管，包括进油钢管，所述进油钢管包括两段独立的钢管，两段所述钢管之间固定连接有橡胶软管，且所述橡胶软管的壁厚不小于3mm。该发动机进油管依靠橡胶材料的粘弹性和橡胶管管壁的阻抗率有效降低了流体脉冲，从而降低了燃油噪声。
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公开(公告)号：CN204679282U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520440145.3
申请日：2015-06-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种传感器的安装装置，包括主支架，连接于所述主支架的至少两个副支架，和连接于各所述副支架的固定基座，传感器固接于所述固定基座，且各所述副支架通过转动部转动连接于所述主支架，并在测量位置处，各所述副支架通过固定部固定于所述主支架。采用此技术方案，对于不同车型的发动机，只需根据测量部位调整副支架的数量和位置即可，较现有技术中的逐个安装和固定传感器的方案相比，提高了测量效率。
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公开(公告)号：CN204612932U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520333826.X
申请日：2015-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机测试台架的连接装置，包括同轴于发动机的旋转轴的连接盘本体，所述连接盘本体靠近其外缘的一侧设有多组第一连接孔，发动机连接于多组所述第一连接孔中的一组，且所述连接盘本体设有中心孔，并沿所述中心孔的周向设有多个第二连接孔，发动机测试台架的联轴器穿过所述中心孔，并通过所述第二连接孔固接于连接盘本体。采用此技术方案，根据不同型号发动机的飞轮直径，以及飞轮上分布的固定孔，在连接盘本体上设置多组分别与各发动机相匹配的第一连接孔，以提高该连接装置的通用性，避免了测试不同型号发动机而导致的频繁拆装的缺陷，提高了工作效率，同时节约了成本。
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