一种基于新能源汽车安全防护的驱动电机

    公开(公告)号:CN114583903A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202210306667.9

    申请日:2022-03-25

    Abstract: 本发明涉及电机技术领域,具体涉及一种基于新能源汽车安全防护的驱动电机,包括电机本体,电机本体外侧设置有保护壳,电机本体上连接有接电线,电机本体一侧通过辅输出轴连接扇叶,保护壳内侧壁上设置有保护组件,保护组件包括显示灯和齿条,齿条一侧设置有与盒体连接的驱动件,驱动件用于控制齿条左右移动,齿条上设置有后连接板,后连接板上铰接设置有清理板,清理板侧壁与后连接板通过第一限制弹簧连接,清理板一侧设置有与后连接板连接的第一压力传感器,第二连通板上设置有第二压力传感器。本发明便于防止出现电机本体停电后扇叶还在转动时对维修人员对有电机本体维修而维修人员受伤的现象。

    基于多模态融合的三维目标检测方法及系统

    公开(公告)号:CN115937819A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211487209.6

    申请日:2022-11-24

    Abstract: 本发明公开了基于多模态融合的三维目标检测方法及系统,其中方法包括下列步骤:S1、获取相机采集的图像数据;S2、获取激光雷达采集的原始的点云数据,并对点云进行降噪预处理;S3、将图像和点云的数据分别输入到训练后的相应网络中,获得对应的图像特征和点云特征;S4、将二维图像的图像特征映射到三维的点云空间坐标系;S5、将所述点云特征与映射后的图像特征进行级联,将其输入到自适应表现力增强融合模块,进行重新校准,得到加权后的融合特征;S6、将加权后的融合特征输入到检测输出网络,对目标进行边界框的生成,进而完成三维目标检测。本发明有效的抑制了不重要的特征表现,可以提升后续检测输出模块的3D目标检测的精度。

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