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公开(公告)号：CN110406479A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910801981.2
申请日：2019-08-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种窗下沿封头装饰结构，包括封头盖板和封头底座，所述封头盖板扣接在封头底座上；所述封头底座边缘处为圆弧形结构，且所述封头底座顶部设置有中空结构的底座卡槽一，所述封头底座一侧中部设置有中空结构的底座卡槽二，且所述封头底座底部中间处设置有底座卡槽三。本发明的有益效果是：将盖板结构创新采用内外结构，同时盖板可以覆盖窗下沿盖板，以及对接的装饰件，将高低落差的装饰有效解决。同时又将下沿盖板的间隙调整造成的缝隙进行了装饰。可以加快下沿盖板的安装效率，在安装下沿盖板的时候，可以忽略两端间隙，因为此盖板可以对间隙进行装饰。同时也可解决后期窗下沿盖板长度收缩造成的两端间隙。
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公开(公告)号：CN111301094B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010148438.X
申请日：2020-03-05
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本发明公开了一种稳定杆吊架安装结构，该稳定杆吊架安装结构包括安装单元、固定单元和支撑单元，所述安装单元左右两侧均安装有一个固定单元，所述安装单元底部的表面上垂直安装有若干个支撑单元；所述安装单元包括主安装板、左侧安装板、右侧安装板、左侧连接支架板、右侧连接支架板、前加强筋板、后加强筋板和加强封板，所述固定单元包括固定板、固定支板、螺栓、挡板和加强板，所述支撑单元包括支撑板、连接板、左三角加强板和右三角加强板，可以解决现有稳定杆吊架安装结构不能确保稳定杆吊架运动扰度的问题以及安装强度的问题，同时不能解决因长时间使用出现稳定杆吊架安装结构与车架分离的问题。
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公开(公告)号：CN111301094A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010148438.X
申请日：2020-03-05
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本发明公开了一种稳定杆吊架安装结构，该稳定杆吊架安装结构包括安装单元、固定单元和支撑单元，所述安装单元左右两侧均安装有一个固定单元，所述安装单元底部的表面上垂直安装有若干个支撑单元；所述安装单元包括主安装板、左侧安装板、右侧安装板、左侧连接支架板、右侧连接支架板、前加强筋板、后加强筋板和加强封板，所述固定单元包括固定板、固定支板、螺栓、挡板和加强板，所述支撑单元包括支撑板、连接板、左三角加强板和右三角加强板，可以解决现有稳定杆吊架安装结构不能确保稳定杆吊架运动扰度的问题以及安装强度的问题，同时不能解决因长时间使用出现稳定杆吊架安装结构与车架分离的问题。
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公开(公告)号：CN110329358A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910701573.X
申请日：2019-07-31
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客车气瓶顶置车外流水槽结构，包括呈Z形结构的主体支架、槽口一、槽口二、槽口三和槽口四，该流水槽结构为Z形结构，该流水槽结构的下部与车身骨架连接，该流水槽结构上部与车身骨架之间组成槽型结构。本发明的有益效果是：通过槽口一内部可以通过粘接胶与车身骨架相连，槽口二、槽口三分别通过软胶皮一和软胶皮二与车身骨架软连接，槽口四通过螺钉与车身骨架连接，本发明一方面起到对气瓶顶置车导水的作用，防止水流影响驾驶员视线，干扰行车安全通过，保证了使用的安全性，另一方面，本发明通过槽口一、槽口二、槽口三和槽口四共同配合对放置气瓶区域的水导流出外，极大的提高了该结构的导水流通效率。
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公开(公告)号：CN110406479B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201910801981.2
申请日：2019-08-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种窗下沿封头装饰结构，包括封头盖板和封头底座，所述封头盖板扣接在封头底座上；所述封头底座边缘处为圆弧形结构，且所述封头底座顶部设置有中空结构的底座卡槽一，所述封头底座一侧中部设置有中空结构的底座卡槽二，且所述封头底座底部中间处设置有底座卡槽三。本发明的有益效果是：将盖板结构创新采用内外结构，同时盖板可以覆盖窗下沿盖板，以及对接的装饰件，将高低落差的装饰有效解决。同时又将下沿盖板的间隙调整造成的缝隙进行了装饰。可以加快下沿盖板的安装效率，在安装下沿盖板的时候，可以忽略两端间隙，因为此盖板可以对间隙进行装饰。同时也可解决后期窗下沿盖板长度收缩造成的两端间隙。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110329358B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201910701573.X
申请日：2019-07-31
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客车气瓶顶置车外流水槽结构，包括呈Z形结构的主体支架、槽口一、槽口二、槽口三和槽口四，该流水槽结构为Z形结构，该流水槽结构的下部与车身骨架连接，该流水槽结构上部与车身骨架之间组成槽型结构。本发明的有益效果是：通过槽口一内部可以通过粘接胶与车身骨架相连，槽口二、槽口三分别通过软胶皮一和软胶皮二与车身骨架软连接，槽口四通过螺钉与车身骨架连接，本发明一方面起到对气瓶顶置车导水的作用，防止水流影响驾驶员视线，干扰行车安全通过，保证了使用的安全性，另一方面，本发明通过槽口一、槽口二、槽口三和槽口四共同配合对放置气瓶区域的水导流出外，极大的提高了该结构的导水流通效率。
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公开(公告)号：CN106448387A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611042362.2
申请日：2016-11-21
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高压调试实物模型及其调试方法。包括演示板和移动底座，所述演示板的四周固定有一金属框；所述演示板的一表面两侧分别开有过线槽口；所述演示板的一表面均布开有定位孔；所述移动底座固定在金属框上。本发明通过建立高压调试模型进行高压调试，便于演示调试过程和用于培训，该调试模型具有结构简单，电器元件安装方便；通过设置的托板进行对电器元件的放置，便于对电器元件进行拿取；通过在调试模型周侧设置铁质金属框，便于在金属框上通过磁铁放置图纸。
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公开(公告)号：CN103600709A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310587222.3
申请日：2013-11-21
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动客车打气泵的模糊控制方法，包括：检测整车气管路的气压值，若整车气管路的气压值低于预设的下限值，则启动打气泵，若整车气管路的气压值高于预设的上限值，则关闭打气泵，当整车气管路的气压值达到预设的计时气压值时，开始计时，若计时时长达到预设时长时打气泵尚未关闭，则关闭打气泵。本发明在预设时长内若整车气压仍然没有达到上限值，则整车控制器会强制关闭打气泵，等下次整车气压低于下限值时再启动打气泵，在保证气压够用的情况下，避免了打气泵常打气，提高了打气泵的使用效率，节约了电能，延长了打气泵的使用寿命。
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公开(公告)号：CN210310564U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921225737.8
申请日：2019-07-31
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种客车气瓶顶置车外流水槽结构，包括呈Z形结构的主体支架、槽口一、槽口二、槽口三和槽口四，该流水槽结构为Z形结构，该流水槽结构的下部与车身骨架连接，该流水槽结构上部与车身骨架之间组成槽型结构。本实用新型的有益效果是：通过槽口一内部可以通过粘接胶与车身骨架相连，槽口二、槽口三分别通过软胶皮一和软胶皮二与车身骨架软连接，槽口四通过螺钉与车身骨架连接，本实用新型一方面起到对气瓶顶置车导水的作用，防止水流影响驾驶员视线，干扰行车安全通过，保证了使用的安全性，另一方面，本实用新型通过槽口一、槽口二、槽口三和槽口四共同配合对放置气瓶区域的水导流出外，极大的提高了该结构的导水流通效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210297145U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201921706084.5
申请日：2019-10-12
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种线束护套固定支座，包括支撑板结构，包括支撑板、以及位于支撑板一端的固定插销，固定插销用于与线束护套上的固定插槽插接，以及卡扣结构，包括倒刺钉头、防松支架、以及用于连接两者的连接杆，防松支架底部设有底座，并通过底座与支撑板连接，其中，车身钣金上具有若干安装孔，倒刺钉头能插接到安装孔中，防松支架能够发生形变并卡住车身钣金。本实用新型的固定支座的卡扣结构能稳定的与车身钣金固定连接，并且提高美观性，在空间允许的情况下，可以在车身的任何位置进行线束护套的安装以及固定；通过固定插销与线束护套的固定插槽可以实现快速、可拆卸固定。
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