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公开(公告)号：CN112758096B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202110192206.9
申请日：2021-02-19
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于电机转矩控制的智能驱动防滑控制系统及方法，包括：采集驱动轮角速度、电机输出转矩、油门踏板开度等信息；通过驱动轮的角速度和角加速度变化判断驱动轮是否处于打滑状态，并参考驾驶员的意图，获得电机转矩控制命令；控制电机输出转矩从而控制驱动轮的转矩，本发明通过驱动轮角速度、角加速度信息判断驱动轮是否处于打滑状态，无需计算驱动轮滑转率，无需识别道路最佳滑转率，增强了驱动防滑对各种路面、天气的适应性。
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公开(公告)号：CN112758096A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110192206.9
申请日：2021-02-19
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于电机转矩控制的智能驱动防滑控制系统及方法，包括：采集驱动轮角速度、电机输出转矩、油门踏板开度等信息；通过驱动轮的角速度和角加速度变化判断驱动轮是否处于打滑状态，并参考驾驶员的意图，获得电机转矩控制命令；控制电机输出转矩从而控制驱动轮的转矩，本发明通过驱动轮角速度、角加速度信息判断驱动轮是否处于打滑状态，无需计算驱动轮滑转率，无需识别道路最佳滑转率，增强了驱动防滑对各种路面、天气的适应性。
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公开(公告)号：CN112721562A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110157584.3
申请日：2021-02-04
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60G17/048
Abstract: 本发明公开了客车空气悬挂气囊智能管理系统，利用数据采集模块中的车辆采集单元采集车辆信息，环境采集单元采集道路状态信息；利用数据处理模块接收车辆信息和道路状态信息并进行处理，得到数据处理信息；利用数据分析模块接收数据处理信息并分析，得到车辆分析数据和道路分析数据；利用预警模块根据车辆分析数据和道路分析数据生成不同的预警信号，组合得到预警信号集；利用调控模块根据预警信号集对气囊的状态进行调整以及对车辆的运行进行调控；本发明用于解决现有方案中没有对气囊的压力和温度进行监测并及时调整气囊的状态导致气囊的使用效果不佳的问题，以及不能改变气囊的状态来通过道路上不同的限高障碍和坑洼的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112721562B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110157584.3
申请日：2021-02-04
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60G17/048
Abstract: 本发明公开了客车空气悬挂气囊智能管理系统，利用数据采集模块中的车辆采集单元采集车辆信息，环境采集单元采集道路状态信息；利用数据处理模块接收车辆信息和道路状态信息并进行处理，得到数据处理信息；利用数据分析模块接收数据处理信息并分析，得到车辆分析数据和道路分析数据；利用预警模块根据车辆分析数据和道路分析数据生成不同的预警信号，组合得到预警信号集；利用调控模块根据预警信号集对气囊的状态进行调整以及对车辆的运行进行调控；本发明用于解决现有方案中没有对气囊的压力和温度进行监测并及时调整气囊的状态导致气囊的使用效果不佳的问题，以及不能改变气囊的状态来通过道路上不同的限高障碍和坑洼的问题。
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公开(公告)号：CN214420162U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120346836.2
申请日：2021-02-07
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车减震空气弹簧的防脱落装置，包括两个第一固定板和两个第二固定板，通过使用两个第一固定板和两个第二固定板，将空气弹簧的连接部位包套在防脱落装置内，使得空气弹簧的连接出现松动或连接固定用的螺栓意外断裂时，防脱落装置依然可以保证空气弹簧与车架的有效连接，确保空气弹簧不会失效，避免因为空气弹簧失效出现事故，此防脱落装置整体安装在空气弹簧的连接部上，不会对空气弹簧的工作产生影响，且拆装方便、结构简单，使用此防脱落装置不会过多的增加成本。
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公开(公告)号：CN214420132U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120347287.0
申请日：2021-02-07
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种车轮免维护轮端结构，包括轮架、轴承、沉渣器和轮毂，所述轮架的一端与轮毂通过锁紧螺栓固定连接，所述轮毂通过轮毂架与轮板固定连接，所述轮毂的中间设置有轴承槽，所述轴承槽内固定安装有轴承，所述轴承与车轴键连接，本实用新型中，通过在轮毂上设置有油嘴，保证了车轮在运转过程中的润滑，通过在轮毂上设置沉渣器，可以将轴承在运转过程中产生的残渣碎屑收集起来，轮架的一端与轮板固定连接，轮架的另一端与轮毂通过锁紧螺栓固定连接，轮毂架与轮板固定连接，一方面增加了对轮板的支撑，另一方面，锁紧螺栓拆卸方便，轮端受力结构只有轮架、轮毂、轴承和车轴，结构简单，使轮端可免于维护。
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公开(公告)号：CN214424984U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120346737.4
申请日：2021-02-07
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车减震空气弹簧的稳固机构，包括下底座、稳固腿、上底座、气囊和宝塔型弹簧，下底座与稳固腿的一端通过焊接连接，稳固腿的另一端通过第一活动螺栓与稳固架的一端滑动连接，稳固架的另一端通过第二活动螺栓与双耳螺栓转动连接，双耳螺栓固定连接在上底座上，上底座的下面与连接板焊接连接，连接板与气囊的上端通过上卡箍密封固定连接，通过卡箍的紧密连接，保证了气囊的密封效果，并且气囊的上端通过第一固定螺栓与连接板固定连接，气囊的下端通过第二固定螺栓与下底座固定连接，解决了气囊在卡箍松动下滑落及松动的情况，更进一步增加了气囊的密封性。
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公开(公告)号：CN214422172U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120346726.6
申请日：2021-02-07
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车减震空气弹簧的安装辅助设备，包括升降装置和夹持装置，所述升降装置包括工作平台和升降架，所述工作平台固定设置在升降架的顶部，所述工作平台固定设置在升降架的顶部，所述夹持装置固定安装在工作平台的顶部，所述夹持装置由丝杆座、组合丝杆、螺母座、长杆、夹持臂、夹持块、橡胶垫和动力装置组成，动力装置包括第一皮带轮、传动皮带、第二皮带轮、主动齿轮、从动齿轮，夹持装置上的组合丝杆可对夹持块进行较为精准的调节，以实现对不同规格的空气弹簧的夹持，安装辅助设备所设置的升降架，可对工作平台的工作高度进行调节，以适应不同安装的高度来安装空气弹簧。
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