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公开(公告)号：CN114112118B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111274476.0
申请日：2021-10-29
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种贴片式应力应变传感器，包括封装壳、设置在封装壳一侧的应变计、接线端子，应变计与接线端子电连接，接线端子上连接有电缆，封装壳上设置有电加热片，电加热片与应变计之间设置有弹性隔离层；封装壳上靠近应变计的一侧设置有导向孔，导向孔中连接有连接柱，连接柱伸出于导向孔的一端上设置有粘接件；导向孔的内壁上设置有热弯片，连接柱的侧面设置有热弯片相对应的凹槽，热弯片的一端固定在导向孔的内壁上，另一端伸入凹槽中；热弯片由第一金属层和第二金属层组成，第二金属层的热膨胀系数大于第一金属层的热膨胀系数。本发明中，应变计在粘接时，操作者无需长时间按住应变计，大大方便了贴片式应力应变传感器的安装。
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公开(公告)号：CN111174886A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201910964555.0
申请日：2019-10-11
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载自稳定称重传感器，包括“工”字形弹性体，弹性体上设有应变片，弹性体顶面和车厢连接，底面和连接体连接，弹性体底面设有贴有应变片的腰形贴片面和用于密封腰形贴片面的腰形密封面；弹性体为对称结构，两侧设有充有密封胶的U形槽和用于提高传感器精度的应变弧形槽。本发明具有如下有益效果：（1）结构简单紧凑、制作方便且强度高、精度高；（2）弹性体加工余量减小，加工难度降低，结构强度损伤变小，产品抗扭抗过载能力有较大提升；（3）可以减小由于速度、加速度等产生的水平切向力造成的车辆称重传感器测量误差，并且在水平和竖直方向上提供缓冲。
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公开(公告)号：CN115371540A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210837090.4
申请日：2022-07-15
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及柔性薄膜电阻应变计制备技术领域，公开了一种耐高温、低功耗的柔性薄膜电阻应变计的制备方法，包括（1）以玻璃纤维网布增强的聚酰亚胺薄膜为基底，在基底表面涂覆光刻胶进行光刻，图形化应变计图形；（2）在基底的应变计图形上沉积NiCr合金薄膜作为敏感栅层；（3）在敏感栅上设置抗氧化膜层；（4）去除表面多余的光刻胶，退火处理，得到柔性薄膜电阻应变计。所得薄膜应变电阻计可以在200～400℃的高温环境下正常工作，具有较好的可靠性，而且内阻值可高达3000Ω，极大降低使用功耗，电阻应变计的电阻温度系数低，同时采用光刻和磁控溅射工艺，提高了应变计加工精度和加工质量，适合批量生产。
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公开(公告)号：CN114112118A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111274476.0
申请日：2021-10-29
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种贴片式应力应变传感器，包括封装壳、设置在封装壳一侧的应变计、接线端子，应变计与接线端子电连接，接线端子上连接有电缆，封装壳上设置有电加热片，电加热片与应变计之间设置有弹性隔离层；封装壳上靠近应变计的一侧设置有导向孔，导向孔中连接有连接柱，连接柱伸出于导向孔的一端上设置有粘接件；导向孔的内壁上设置有热弯片，连接柱的侧面设置有热弯片相对应的凹槽，热弯片的一端固定在导向孔的内壁上，另一端伸入凹槽中；热弯片由第一金属层和第二金属层组成，第二金属层的热膨胀系数大于第一金属层的热膨胀系数。本发明中，应变计在粘接时，操作者无需长时间按住应变计，大大方便了贴片式应力应变传感器的安装。
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公开(公告)号：CN111168596B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201910963504.6
申请日：2019-10-11
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明涉及称重传感器生产自动化控制领域，尤其是涉及一种带传感器控制的气动夹具装置。一种带传感器控制的气动夹具装置，包括下底板和上底板，所述的下底板和上底板之间通过立柱连接，所述的上底板上安装有气缸，所述的气缸的活塞杆穿过上底板后连接有顶板，所述的下底板上设置有用于测量被夹物体所受夹紧力的传感器，所述的传感器上设置有用于放置被夹物体的压板。本发明生产效率高，成本低，有利于传感器大批量生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111646068A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010769720.X
申请日：2020-08-04
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种后装压缩式垃圾车的称重结构，包括车体，车体后部设置有翻转机构，所述翻转机构包括承重轴，承重轴上设置有用于挂装垃圾桶的垃圾桶挂架，承重轴的两端设置有弯曲段，弯曲段上设置有应变计。本发明中，通过在承重轴上设置应变计，便能计算出每次倾倒垃圾的重量，最终统计出垃圾车每次收集的垃圾重量，便于对垃圾的后续管理及处理。
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公开(公告)号：CN104359541A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410656828.2
申请日：2014-11-18
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
IPC: G01G19/08
Abstract: 本发明公开了一种简易车辆称重装置及称重方法。本发明装置包括传感器和弹簧，所述传感器固定在车辆的车轴的两端，弹簧下端与传感器连接，其上端固定在车厢底部；所述车辆称重装置的称重方法如下：一：在车辆的每个车轴两端分别安装一传感器，将弹簧下端固定在传感器上，上端固定在车厢底部；二：将车辆处于空车状态下，对传感器进行标零操作；三：对车辆加载货物，使车辆处于满载状态，对传感器进行称量标定；四：根据传感器在车辆空车和满载的情况下输出的信号，以及车辆在空载和满载时的载重量，生成标定曲线；五：车辆载有未知载荷货物时，根据传感器的输出信号及标定曲线，得到车辆的载重值。本发明结构简单，成本低，方法相对简便。
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公开(公告)号：CN113514138A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110654425.4
申请日：2021-06-11
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车衡，包括设置在地面上的基坑、秤台板，秤台板与基坑的底部之间设置有称重传感器，秤台板长度方向上的两端分别设置有测距传感器，基坑的侧壁上设置有与测距传感器相对应的基准板。本发明通过在秤台板长度方向上的两端设置测距传感器，测距传感器与计算机系统相连，测距传感器能够实时测量秤台板两端与基坑侧壁之间的距离，并将距离数据通过计算机系统进行显示，这样操作人员通过远程的方式便能实时了解秤台板两端与基坑侧壁之间的距离数据，一旦秤台板发生位置偏离，操作人员便能及时通知相关的检修人员对秤台板的位置进行校正，操作简单方便。
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公开(公告)号：CN109186444A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810801042.3
申请日：2018-07-20
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
Abstract: 一种衡器秤台限位距离的检测装置，包括秤台、若干位移传感器、感应块和位移检测盒，位移传感器安装在秤台的面板下边缘，感应块安装在秤台基坑的侧壁上与秤台的限位方向相平行，且感应块的位置与位移传感器的探测方向相对准，或者感应块安装在秤台的面板下边缘，位移传感器安装在秤台基坑的侧壁上，位移检测盒设置在秤台的中部或者基坑旁边，位移检测盒的信号输入端与位移传感器通过电缆相连，信号输出端通过信号总线与控制设备相连。本发明的装置结构合理，能够实时检测秤台的限位距离，并将信号传输到控制设备并报警提醒，从而及时调整超差，保证衡器计量的准确性，不需要额外增加人员去现场进行检测，减少工作量与维护成本。
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公开(公告)号：CN106989810A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710265107.2
申请日：2017-04-21
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
IPC: G01G23/01
CPC classification number: G01G23/01
Abstract: 一种柱式传感器偏载测试装置，其特征在于：包括设置于传感器上端的上压头、设置于柱式传感器下端的底座以及位于上压头的上方与上压头配合定位的上顶板、位于底座的下方设有与底座配合定位的下底板，其中上压头和底座成对配合使设置在它们之间的传感器处于不同设定倾角的状态，上顶板通过连接杆与下底板自由连接，在上顶板的上端中部设有承载头。通过调整传感器底座位置，使传感器按设定倾角偏载受力或理想垂直受力；设置多个定位点，可同时对多只传感器进行偏载测试，方便对被测传感器的偏载性能进行考核验证。本发明结构简单，操作方便，测试效率高，可通过测试数据比对验证，指导柱式传感器结构设计、工艺优化，减少偏载受力对柱式传感器精度影响，有助于提升柱式传感器现场适用性。
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