-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114370281A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210021968.7
申请日：2022-01-10
Applicant: 宁波工程学院
Abstract: 本发明公开一种具备千米以上超前预报功能的TBM机头，属于隧道工程技术领域，包括：钻头、雷达管装置、刀盘、盾体、连接板和显示器；所述刀盘安装在所述盾体的前端，多个所述雷达管装置组合后穿过所述刀盘的中心与所述钻头连接，所述雷达管装置包括雷达，所述连接板插入所述雷达管装置中，所述连接板与所述刀盘固定连接，所述显示器安装在所述刀盘上，多个所述雷达管装置、所述连接板与所述显示器之间电连接。本发明雷达管装置拆卸方便，能够对TBM作业前方千米以上的范围进行地质勘察。
-
公开(公告)号：CN110084478A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910240978.8
申请日：2019-03-28
Applicant: 宁波工程学院
Abstract: 本发明涉及一种在役混凝土桥梁的限载标准评价方法，通过把显著影响桥梁限载标准的汽车荷载效应评价指标中的诸如交通量增长指标、大吨位车辆混入率指标以及轴荷分布中轴重超过14t所占的百分比指标等不确定因素均作为汽车荷载效应评价指标集合内的评价指标，且将这些评价指标均假设成具有一定概率分布特征的随机变量，在所获取实时交通运营荷载数据的基础上，应用随机模拟理论和模糊数学概念，对车辆荷载效应进行随机模糊评估，得到车辆荷载效应的概率分布特征，并进一步实现在役混凝土桥梁限载标准的可靠性测定分析，使得本发明克服了现有公路桥梁限载标准测定中因忽略活载效应随机性和评估等级划分的模糊性给测定结果带来的不确定性影响。
-
公开(公告)号：CN109238865A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811283503.9
申请日：2018-10-31
Applicant: 宁波工程学院
Abstract: 本发明公开了一套适用于大尺寸模型的大吨位静力加载试验装置，包括多个加载器以及试验台架；试验台架包括固定试验台架和活动试验台架；每一加载器均连接有一根预应力钢棒，预应力钢棒的一端与活动试验台架固定相连接，预应力钢棒的另一端穿过固定试验台架与加载器相连接，加载器的环形底面与固定试验台架的外侧面相顶接；预应力钢棒在试验台架中呈上下两行设置，且每行中预应力钢棒间的间隔相等；试验模型放置在固定试验台架和活动试验台架之间，并位于下行的预应力钢棒之上和上行的预应力钢棒之下；加载器通过张拉预应力钢棒带动活动试验台架相对向固定试验台架水平移动将加载器输出的荷载施加至试验模型上。
-
公开(公告)号：CN214613595U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202023275855.5
申请日：2020-12-29
Applicant: 宁波工程学院
IPC: E01D19/12 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型提供了一种具有波形钢板与UHPC的组合式桥面板，属于桥面板技术领域。它解决了现有的桥面板刚度差和抗弯承载能力差的问题。本实用新型一种具有波形钢板与UHPC的组合式桥面板包括波形钢板、浇筑层、纵钢筋、横钢筋、连接件以及磨耗层。其中，浇筑层由UHPC制成，使得浇筑层具有较强的抗拉抗弯能力，延长桥面使用寿命，减少养护维修成本，其次，连接件的一端插固在浇筑层内，连接件的另一端与波形钢板的波峰焊接，减少了浇筑层与波形钢板之间的焊缝，从而降低浇筑层与波形钢板之间发生开裂的问题，如此，便可提高桥梁的疲劳寿命，减少后期维护成本。
-
公开(公告)号：CN208999223U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821777778.3
申请日：2018-10-31
Applicant: 宁波工程学院
Abstract: 本实用新型公开了一套适用于大尺寸模型的大吨位静力加载试验装置，包括多个加载器以及试验台架；试验台架包括固定试验台架和活动试验台架；每一加载器均连接有一根预应力钢棒，预应力钢棒的一端与活动试验台架固定相连接，预应力钢棒的另一端穿过固定试验台架与加载器相连接，加载器的环形底面与固定试验台架的外侧面相顶接；预应力钢棒在试验台架中呈上下两行设置，且每行中预应力钢棒间的间隔相等；试验模型放置在固定试验台架和活动试验台架之间，并位于下行的预应力钢棒之上和上行的预应力钢棒之下；加载器通过张拉预应力钢棒带动活动试验台架相对向固定试验台架水平移动将加载器输出的荷载施加至试验模型上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.019 seconds)
