一种汽车板热成形模具的气体渗氮方法

    公开(公告)号:CN110205580A

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201910542379.1

    申请日:2019-06-21

    Abstract: 本发明涉及一种用于汽车板热成形模具的气体渗氮方法,属于钢表面化学热处理技术工艺领域。该方法主要包括模具筛选、预处理和表面渗氮处理;还公开了该方法在汽车高强钢裸板和镀锌板热成形制造中的应用。本发明渗氮工艺操作简单,通过模具升温过程中温度、气体流量、氮势、炉压、渗氮时间等工艺参数的设计,控制模具表面白亮层和渗层厚度,消除脉状组织,既能提高模具表面硬度,有效减少模具拉毛程度,还能避免出现崩刃,从而大幅提高模具使用寿命。

    一种高真空挤压压铸模的表面复合处理方法

    公开(公告)号:CN109652757A

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201811623087.2

    申请日:2018-12-28

    Abstract: 本发明涉及一种高真空挤压压铸模的表面复合处理方法,属于钢表面化学热处理技术工艺领域。该方法包括模具筛选、磨抛、清洗、喷丸和渗氮处理,将生产成本较为低廉的喷丸处理技术和气体渗氮处理技术有机结合起来在高真空挤压压铸模表面处理上应用,填补国内空白,通过优化控制关键技术参数(喷丸处理:球丸材料及规格、气压、弹丸束与工件表面夹角、喷丸周期等;气体渗氮处理:保温温度及时间、氮势),将两种的技术的最佳优势充分体现,规避各自技术上的不足点,最大限度地改善模具的抗回火软化、抗热磨损和抗熔损性能,使模具的使用寿命延长40~50%。

    一种高真空挤压压铸模的表面氧化方法

    公开(公告)号:CN109576634A

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201811621741.6

    申请日:2018-12-28

    Abstract: 本发明涉及一种高真空挤压压铸模的表面氧化方法,属于钢表面化学热处理技术工艺领域。该方法包括模具筛选、磨抛、清洗和表面处理,主要通过对气氛、气体流量、模具温度,保温时间等工艺参数的控制,实现模具表面氧化层的可控性来提高表面氧化效果。同时,对模具尺寸改变很小,氧化处理后的挤压压铸模表面存在均匀致密的氧化膜,明显提高了抗铝液熔损性能,大幅减缓了粘铝问题,使模具的使用寿命延长20~30%。

    一种含铝热挤压模具钢及其生产方法

    公开(公告)号:CN108531821A

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201710164963.9

    申请日:2017-03-20

    CPC classification number: Y02P10/253

    Abstract: 本发明涉及一种含铝热挤压模具钢及其生产方法,该热挤压模具钢在H13钢的基础上提高C含量,降低Si、Cr、Mo含量,合金总含量比H13少约2.5~3.5%,各主要合金元素的质量百分比为:C 0.45~0.60%,Si≤0.30%,Mn≤0.30%,Cr 3.00~4.50%,Mo 0.30~0.80%,V 0.30~0.60%,Al 0.50~0.90%,P<0.015%,S<0.015%,Fe余量。通过Cr、Mo的平衡获得高回火抗力,同时在基体中添加Al后经表面渗氮处理可形成AlN高耐磨强化相。本发明钢的制备过程如下:配料、冶炼、浇涛,然后电渣重熔、退火;接着高温匀质化热处理、多向锻造、退火;再进行超细化热处理和等温退火处理;最后进行淬回火热处理。本发明钢成本低、韧性与H13钢相当条件下具有高耐磨和优良的回火抗力等优点。

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