一种船舶柴电联合推进模糊协调控制方法

    公开(公告)号:CN117755453A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202311663209.1

    申请日:2023-12-06

    Abstract: 本发明是一种船舶柴电联合推进模糊协调控制方法。本发明涉及船舶柴油机与轴带电机的智能决策技术领域,本发明调节柴油机、轴带电机转矩变化,实现系统不同工作模式的平滑过渡。在所设计控制策略作用下,切换过程中功率变化稳定平滑,且船舶能耗有效降低,可实现船舶的稳定运行与能耗降低。本发明考虑柴电联合推进船舶在运行过程中存在的富余功率难以回收的问题,分析柴电联合推进系统能量流向,为系统增加轴带电机‑储能元件结构进行能量回收。

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