-
公开(公告)号：CN109866821B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201910235389.0
申请日：2019-03-27
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车操控技术领域，具体来说是指一种汽车底盘转向和车距调整装置，包括汽车底盘，汽车底盘的行走框架上设有驱动车轮转向的机械驱动机构和动力系统以及转向控制系统，行走框架从前至后间隔设有至少五组车轮结构，机械驱动机构包括前转向机构和后转向机构，前两组车轮结构和后两组车轮结构的转向节臂分别经前、后转向机构与行走框架相连接，第三组车轮结构的转向节臂前端和后端分别与行走框架相连接，前转向机构和后转向机构以第三组两个车轮转向轴的中心连线为中心镜像设置，转向机构包括第一四连杆机构、第二四连杆机构、第一油缸、第二油缸、第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，本发明具有转弯半径小、车距可缩短。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109866821A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910235389.0
申请日：2019-03-27
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车操控技术领域，具体来说是指一种汽车底盘转向和车距调整装置，包括汽车底盘，汽车底盘的行走框架上设有驱动车轮转向的机械驱动机构和动力系统以及转向控制系统，行走框架从前至后间隔设有至少五组车轮结构，机械驱动机构包括前转向机构和后转向机构，前两组车轮结构和后两组车轮结构的转向节臂分别经前、后转向机构与行走框架相连接，第三组车轮结构的转向节臂前端和后端分别与行走框架相连接，前转向机构和后转向机构以第三组两个车轮转向轴的中心连线为中心镜像设置，转向机构包括第一四连杆机构、第二四连杆机构、第一油缸、第二油缸、第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，本发明具有转弯半径小、车距可缩短。
-
公开(公告)号：CN210554758U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921601108.0
申请日：2019-09-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种半挂飞机加油车联锁刹车控制系统，其解决了现有半挂式飞机加油车在机场使用时安全性低的技术问题，其包括加油口联锁气阀、装油口联锁气阀、第一梭阀、第一两位三通电磁阀、第二两位三通电磁阀和第二梭阀；第一两位三通电磁阀的第1输入口用于与辅助气源连接，第2输入口用于与拖车手拉阀的输出口连接；加油口联锁气阀和装油口联锁气阀的输入口均用于与辅助气源连接，加油口联锁气阀和装油口联锁气阀的输出口分别与第一梭阀的第一输入口、第二输入口连接，第一梭阀的输出口与第一两位三通电磁阀的控制口连接；第二两位三通电磁阀的控制口与第一两位三通电磁阀的输出口连接。其可适用于飞机加油设备领域。
-
公开(公告)号：CN209650369U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201920394570.1
申请日：2019-03-27
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车操控技术领域，具体来说是指一种车轮转向装置，包括汽车底盘，汽车底盘的行走框架上设有机械驱动机构、动力系统和转向控制系统，行走框架上设有五组车轮结构，机械驱动机构包括前、后转向机构，前转向机构包括第一和第二左连杆、第一和第二右连杆、前四连杆结构、第一左油缸和第一右油缸，前四连杆机构包括第一横连杆、第二横连杆、第一竖连板、第二竖连板、第一左支杆和第一右支杆，后转向机构包括第四左连杆、第四右连杆、第五左连杆、第五右连杆、后连杆结构、第二左油缸和第二右油缸，后连杆结构包括第四横连杆、第五横连杆、第四竖连板、第五竖连板、第二左支杆、第二右支杆和连接板，本实用新型转弯半径小、占用空间小。
-
公开(公告)号：CN210068450U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201920803216.X
申请日：2019-05-30
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: F04B49/025 , F04B49/03 , B64F1/28
Abstract: 本实用新型涉及航空地面设施技术领域，具体是指一种飞机加油车废油箱抽油控制装置，包括控制系统、废油箱和液压系统，液压系统包括气源、液压马达和抽油泵，设有气电转换阀、梭阀、气控换向阀和油料回收箱，废油箱上设有指示灯和蜂鸣器，废油箱外壁上设有抽油手动控制开关和窥视镜，废油箱内设有高液位传感器和低液位传感器，指示灯、蜂鸣器、气电转换阀分别经电路开关与电源相连，电路开关与控制系统相连，气电转换阀与抽油手动控制开关连接后与气源和梭阀相连接，气控换向阀与梭阀和液压马达相连接，液压马达驱动抽油泵，抽油泵与废油箱和油料回收箱相连接，本实用新型操作方便、能够及时安全高效的抽出废油箱内多余的油料。
-
公开(公告)号：CN209719717U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920394596.6
申请日：2019-03-27
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车操控技术领域，具体来说是指一种汽车底盘转向和车距调整装置，包括汽车底盘，汽车底盘的行走框架上设有驱动车轮转向的机械驱动机构和动力系统以及转向控制系统，行走框架从前至后间隔设有至少五组车轮结构，机械驱动机构包括前转向机构和后转向机构，前两组车轮结构和后两组车轮结构的转向节臂分别经前、后转向机构与行走框架相连接，第三组车轮结构的转向节臂前端和后端分别与行走框架相连接，前转向机构和后转向机构以第三组两个车轮转向轴的中心连线为中心镜像设置，转向机构包括第一四连杆机构、第二四连杆机构、第一油缸、第二油缸、第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，本实用新型具有转弯半径小、车距可缩短。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.026 seconds)
