公开(公告)号：CN101674997A

公开(公告)日：2010-03-17

申请号：CN200780052891.3

申请日：2007-05-09

Applicant: 奥蒂斯电梯公司

Inventor： J·P·维森 ,  J·M·米尔顿-伯努瓦 ,  C·郭 ,  J·R·艾里什 ,  G·拉亚戈帕兰 ,  X·余 ,  J·马 ,  F·P·拉姆 ,  J·R·豪克斯

IPC: B66B23/24

CPC classification number: B66B23/24

Abstract: 一种制造乘客输送装置扶手的方法包括形成驱动构件，所述驱动构件具有多个沿纵向隔开的驱动表面。所述驱动构件所具有的纵向刚度足以在所述驱动表面之间保持所需间隔。所述驱动构件被插入模塑装置内。所述扶手的抓握表面部分是用所述模塑装置形成的，从而使得所述抓握表面部分与所述驱动构件被紧固在一起。另一种方法包括形成具有多个齿部的传动带驱动构件，所述多个齿部形成了多个沿纵向隔开的驱动表面。所述驱动构件所具有的纵向刚度足以在所述驱动表面之间保持所需间隔。所述多个齿部中的每个齿部在所述传动带的整个宽度范围上进行延伸。所述传动带被紧固到所述扶手的抓握表面部分上。

公开(公告)号：CN101674997B

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN200780052891.3

申请日：2007-05-09

Applicant: 奥蒂斯电梯公司

Inventor： J·P·维森 ,  J·M·米尔顿-伯努瓦 ,  C·郭 ,  J·R·艾里什 ,  G·拉亚戈帕兰 ,  X·余 ,  J·马 ,  F·P·拉姆 ,  J·R·豪克斯

IPC: B66B23/24

CPC classification number: B66B23/24

Abstract: 一种制造乘客输送装置扶手的方法包括形成驱动构件，所述驱动构件具有多个沿纵向隔开的驱动表面。所述驱动构件所具有的纵向刚度足以在所述驱动表面之间保持所需间隔。所述驱动构件被插入模塑装置内。所述扶手的抓握表面部分是用所述模塑装置形成的，从而使得所述抓握表面部分与所述驱动构件被紧固在一起。另一种方法包括形成具有多个齿部的传动带驱动构件，所述多个齿部形成了多个沿纵向隔开的驱动表面。所述驱动构件所具有的纵向刚度足以在所述驱动表面之间保持所需间隔。所述多个齿部中的每个齿部在所述传动带的整个宽度范围上进行延伸。所述传动带被紧固到所述扶手的抓握表面部分上。