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公开(公告)号：CN1708448A
公开(公告)日：2005-12-14
申请号：CN02830027.0
申请日：2002-12-13
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Inventor： H·J·W·迈尔 , R·N·法戈 , J·P·维森 , J·M·米尔顿-博努瓦
IPC: B66B21/00
CPC classification number: B66B23/024 , B66B23/02 , B66B23/028
Abstract: 连接形成连续环路的乘客传送机系统(20)的多个阶梯链节(30、130、230)由压铸金属或者冲压金属或激光切割金属制成。每一个阶梯链节(30、130、230)包括多个由单块材料制成的齿(32、132、232)，其与驱动构件(36)啮合。在一个实例中，注模塑料齿(294)的板咬接在链节上，以减少腐蚀。
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公开(公告)号：CN1578752A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN02821728.4
申请日：2002-10-30
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
CPC classification number: B66B23/028 , B66B23/02 , F16H7/023
Abstract: 一种乘客输送机驱动输送带(30)装置，其包括输送带支撑件(50)，该输送带支撑件(50)在驱动输送带(30)与相应的梯级链链节(44)之间促进适当的接合。在由驱动输送带(30)所运行的环路内输送带支撑件(50)最好是设置在驱动滑轮(32)与空转滑轮(34)之间。输送带支撑件(50)包括至少一个可移动支撑构件，其相对于驱动输送带(30)的移动而移动，这时可促使驱动输送带(30)与梯级链链节(44)进行适当的接合。
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公开(公告)号：CN1178849C
公开(公告)日：2004-12-08
申请号：CN00805967.5
申请日：2000-03-27
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Abstract: 一种用于平皮带的升降机滑轮，其最佳圆顶高度约为该升降机绳的宽度的0.033-0.003倍。最佳半径约为升降机绳的宽度的约16.67-50.00倍。圆顶高度(h)和圆顶半径(rc)均可表为该皮带的宽度(Wb)的函数。槽宽(Wg)约为皮带宽度(Wb)的约1.5-2.25倍。提供约为1.0-3.0微米的周向表面粗糙度。可施加硬而薄的表面涂层以在保持牵引力的同时提高使用寿命。
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公开(公告)号：CN100581727C
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200480042412.6
申请日：2004-03-15
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Inventor： M·S·汤普森 , W·A·弗罗尼斯 , J·皮特斯 , A·O·梅洛 , H·J·奥东尼尔 , J·P·维森 , W·C·帕朗 , D·E·洛冈 , K·劳斯 , R·菲利普斯 , P·施雷纳 , P·祖蒂
IPC: B24B1/00
CPC classification number: D07B5/005 , B29C47/0021 , B29C47/027 , B29C59/02 , B29C59/04 , B29C2059/027 , B66B7/062 , D07B1/162 , D07B1/22 , D07B5/006 , D07B2205/2003 , D07B2205/2064 , D07B2501/2007 , D07B2801/22
Abstract: 一种电梯承重元件组件包括聚合体护套(44)上的至少一粗糙表面(46)。在某一实例中，在护套挤压到拉紧元件(42)后采用机械打毛方法来打毛表面(46)。在另一个实例中，在形成过程中控制用于成型护套(44)的温度来引起熔裂并打毛表面(46)。其余的实例包括以化学方法打毛护套表面及使用局部加热来打毛表面。打毛后的护套表面改进了承重元件组件的摩擦特性。
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公开(公告)号：CN100475681C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN02830027.0
申请日：2002-12-13
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Inventor： H·J·W·迈尔 , R·N·法戈 , J·P·维森 , J·M·米尔顿-博努瓦
IPC: B66B21/00
CPC classification number: B66B23/024 , B66B23/02 , B66B23/028
Abstract: 本发明涉及一种用于乘客传送机系统的驱动组件，其包括：驱动构件；以及多个阶梯链节，每一个阶梯链节具有多个用完整块材料制成的齿，其与所述驱动构件上的相应表面啮合，所述多个齿跨过所述阶梯链节和所述驱动构件之间的界面的整个宽度；其中，每个阶梯链节包括适合于承载拉伸载荷的内部部分，和不同的外部部分，所述外部部分包括所述多个齿；其中，所述外部部分不承载拉伸载荷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1720191A
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：CN03825756.4
申请日：2003-01-07
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B21/00
CPC classification number: B66B23/024 , B66B23/02 , B66B23/028
Abstract: 一种乘客输送机系统(20)，包括驱动单元(40)，其可与梯阶链条(30)相啮合以便使梯阶(22)根据要求运动。非金属的传动皮带(50)包括齿(60)的独特构造，其可与梯阶链条(30)的齿(70，80)相啮合。在一个示例中，传动皮带齿(60)包括凸部(64)，其提供了与梯阶链条齿(70，80)的初始啮合点。在另一示例中，齿(60)包括大致下凹的梯阶链节齿啮合面(62)。本发明的装置提供了更平滑、更安静的系统操作，并减小了会倾向于发生在皮带和梯阶链节之间的分离力。
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公开(公告)号：CN102124159B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN200880130812.0
申请日：2008-08-15
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Inventor： G·R·克里什南 , X·于 , J·P·维森 , J·M·米尔顿-伯努瓦
CPC classification number: B66B7/062 , B29K2105/0026 , B29K2105/101 , B29K2995/0016 , B66B23/24 , D07B1/22 , D07B2201/2087 , D07B2401/2035 , D07B2501/2007 , D07B2501/2076 , Y10T428/239 , Y10T428/2933
Abstract: 一种示例性组件，该组件包括至少一个伸长的受拉部件(26)。护套(34)覆盖该受拉部件(32)的至少一些。该聚合物护套(34)包括具有三聚氰胺基几何形状稳定剂的聚合物材料，如果该组件经受高温条件，该几何形状稳定剂有助于保持该护套材料靠近该受拉部件。
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公开(公告)号：CN102124159A
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN200880130812.0
申请日：2008-08-15
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Inventor： G·R·克里什南 , X·于 , J·P·维森 , J·M·米尔顿-伯努瓦
CPC classification number: B66B7/062 , B29K2105/0026 , B29K2105/101 , B29K2995/0016 , B66B23/24 , D07B1/22 , D07B2201/2087 , D07B2401/2035 , D07B2501/2007 , D07B2501/2076 , Y10T428/239 , Y10T428/2933
Abstract: 一种示例性组件，该组件包括至少一个伸长的受拉部件(26)。护套(34)覆盖该受拉部件(32)的至少一些。该聚合物护套(34)包括具有三聚氰胺基几何形状稳定剂的聚合物材料，如果该组件经受高温条件，该几何形状稳定剂有助于保持该护套材料靠近该受拉部件。
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公开(公告)号：CN101228087B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200580051264.9
申请日：2005-08-02
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Inventor： C·郭 , J·M·米尔顿-伯努瓦 , J·P·维森 , J·马
IPC: B66B23/24
CPC classification number: B66B23/24 , Y10T24/168 , Y10T29/49826
Abstract: 乘客扶手(30)的制作包括扶手单元端部(58)的衔接。所公布的装置(50)包括安装部件(54)(56)，以把扶手单元的端部(58)相对于彼此在衔接之前定位。示例性的安装部件(54)(56)包括位置控制部件(80)，其具有至少一个齿，以和扶手从动表面(34)上的一个齿相接合。所公布的示例包括移动器(62)，其具有螺杆(66)，使得随动件(68)跟随安装部件(54)移动，以在很高的误差要求内调节安装部件和相应的扶手单元端部(58)的位置。
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