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公开(公告)号：CN1437557A
公开(公告)日：2003-08-20
申请号：CN01811345.1
申请日：2001-06-19
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B21/00
CPC classification number: B66B23/02
Abstract: 本发明涉及一带有运行带(4)的乘客输送设备(2)，它包括：一支架(6)；一主运行带驱动装置(12)，该装置安装在支架(6)上并具有一驱动轴(10)，至少有一运行带驱动轮连接在该驱动轴上；一驱动主运行带驱动装置(12)的驱动单元，该单元包括一驱动电机(16)和一减速传动装置(18)，该减速传动装置(18)的输出与主运行带驱动装置(12)的输入相连接。本发明的特征在于：所述驱动电机(16)安装在减速传动装置(18)的箱体(22)上，驱动电机(16)与减速传动装置(18)构成一驱动单元(8)，其特点是：所述驱动单元(8)是由主运行带驱动装置(12)支撑的。
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公开(公告)号：CN1701035A
公开(公告)日：2005-11-23
申请号：CN02829880.2
申请日：2002-09-13
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B29/00
CPC classification number: B66B29/005
Abstract: 具有一个由多个彼此连接的踏板元件(4)组成的无限阶梯带(6)和一个侧挡板(24)的客运输送机(2)，所述阶梯带由一个驱动装置绕一个第一和一个第二换向装置(22)驱动，所述侧挡板(24)和阶梯带(6)一起运行，其中侧挡板(24)具有与踏板元件(4)连接的法兰元件(28)和与法兰元件(28)作相对运动连接的桥元件(30)，其特征在于一个传感器(38)，该传感器与一起运行的侧挡板(24)相邻地设置，其中传感器(38)与侧挡板(24)的环绕运行方向成直角地具有一个受限定的检测区域，并且其中在侧挡板(24)上沿环绕运行方向成一条线地设置的标志元件()与环绕运行方向成直角地具有一个受限定的宽度。
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公开(公告)号：CN1235588A
公开(公告)日：1999-11-17
申请号：CN97199299.1
申请日：1997-09-19
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B25/00
CPC classification number: B66B25/00 , Y02B50/225
Abstract: 一种用于乘客输送设备的控制系统可为该设备提供一个准备运行模式,一个等待速度和一个标称速度。操纵这种输送设备的方法包括以下步骤:采用变频器将设备从准备运行模式转到标称速度;达到标称速度时从变频器转到电力线供电,若无乘客,设备又接回到变频器并从标称速度转至等待速度;如果在预先设定的时段内没有乘客走进来,则从等待速度转成准备运行模式。
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公开(公告)号：CN1196643C
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：CN01819549.0
申请日：2001-11-15
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B23/02
Abstract: 包括由多个踏板构件(4)构成的循环乘客传送带(6)的乘客传送机(2)，其中踏板构件(4)沿着它们的两侧连接在传送链(8)上，而传送链围绕着第一和第二转向构件驱动，其中传送链(8)由多个在枢轴(12)处相互连接的链节(10)构成，而且传送链(8)与乘客传送带(6)的分段比为1∶1，其特征在于，相对于踏板构件(4)相同地定位的两个链节(10)用贯穿连接轴(32)相互连接，该连接轴(32)固定在链节(10)的每两个枢转点之间。
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公开(公告)号：CN1476410A
公开(公告)日：2004-02-18
申请号：CN01819549.0
申请日：2001-11-15
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B23/02
Abstract: 包括由多个踏板构件(4)构成的循环乘客传送带(6)的乘客传送机(2)，其中踏板构件(4)沿着它们的两侧连接在传送链(8)上，而传送链围绕着第一和第二转向构件驱动，其中传送链(8)由多个在枢轴(12)处相互连接的链节(10)构成，而且传送链(8)与乘客传送带(6)的分段比为1∶1，其特征在于，相对于踏板构件(4)相同地定位的两个链节(10)用贯穿连接轴(32)相互连接，该连接轴(32)固定在链节(10)的每两个枢转点之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100537394C
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN03825916.8
申请日：2003-02-07
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B23/02
CPC classification number: B66B23/028
Abstract: 一种乘客输送机(2)，其包括环形传送带(6)，该传送带(6)在其各个侧边处连接到主动链(8)上并且由传送带驱动器(40)驱动，该驱动器(40)包括电动机(48)，并且在该传送带(6)的各条侧边处均包括一个用于驱动各自主动链(8)的驱动器输出装置(42)，其特征在于，该传送带驱动器(40)设在该传送带(6)的侧向外侧。
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公开(公告)号：CN1196644C
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：CN01819552.0
申请日：2001-11-15
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B23/12
CPC classification number: B66B23/024 , B66B23/02 , B66B23/026 , B66B23/12
Abstract: 乘客传送机(2)包括环形乘客传送机带(6)，该带包括多个相互连接的脚踏元件(4)，其中脚踏元件(4)分别连接到布置在脚踏元件侧部并通过驱动装置围绕第一和第二转向点驱动的传送链(8)上，其特征在于，脚踏元件(4)通过各自侧向保持装置(34)可拆卸地连接在传送链(8)上。
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公开(公告)号：CN1191189C
公开(公告)日：2005-03-02
申请号：CN01811345.1
申请日：2001-06-19
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
CPC classification number: B66B23/02
Abstract: 本发明涉及一带有运行带(4)的乘客输送设备(2)，它包括：一支架(6)；一主运行带驱动装置(12)，该装置安装在支架(6)上并具有一驱动轴(10)，至少有一运行带驱动轮连接在该驱动轴上；一驱动主运行带驱动装置(1 2)的驱动单元，该单元包括一驱动电机(16)和一减速传动装置(18)，该减速传动装置(18)的输出与主运行带驱动装置(12)的输入相连接。本发明的特征在于：所述驱动电机(16)安装在减速传动装置(18)的箱体(22)上，驱动电机(16)与减速传动装置(18)构成一驱动单元(8)，其特点是：所述驱动单元(8)是由主运行带驱动装置(12)支撑的。
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公开(公告)号：CN1099370C
公开(公告)日：2003-01-22
申请号：CN97199299.1
申请日：1997-09-19
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B25/00
CPC classification number: B66B25/00 , Y02B50/225
Abstract: 一种用于乘客输送设备的控制系统可为该设备提供一个准备运行模式，一个等待速度和一个标称速度。操纵这种输送设备的方法包括以下步骤：采用变频器将设备从准备运行模式转到标称速度；达到标称速度时从变频器转到电力线供电，若无乘客，设备又接回到变频器并从标称速度转至等待速度；如果在预先设定的时段内没有乘客走进来，则从等待速度转成准备运行模式。
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公开(公告)号：CN1741959B
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN03825940.0
申请日：2003-02-07
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B29/06
CPC classification number: B66B29/06
Abstract: 用于一种乘客输机(2)的梳板(18)，上述乘客输送机(2)具有一个输送带和一个活动凸缘(8)，许多齿(24)安排在上述梳板(18)上，所述许多齿(24)基本上横跨输送带的宽度相互平行，这些齿(24)在使用时与设置在输送带上表面上的槽(6)啮合，其特征在于一种偏转器保护装置(26)，所述偏转器保护装置(26)安装在梳板(18)的侧向边缘处，并在梳板(18)上表面的上方延伸一定高度。
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