公开(公告)号：CN103018494A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201210516177.8

申请日：2012-12-05

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 王明盛 ,  李陈勇 ,  薛国正 ,  裴善忠 ,  刘艳 ,  孙玉玲 ,  姜艳芬

IPC: G01R1/04

Abstract: 一种电机测试台架连接工装，包括与测控机顺序连接的第一联轴器（8）、法兰盘（7）及阶梯轴（6）；还设置有固定支架（2），固定支架（2）上设置有连接部（3）；连接部（3）的一端与阶梯轴（6）连接，另一端与第二联轴器（1）相连，第二联轴器（1）与被测电机相连；所述的第二联轴器（1）分为固定端（11）和可拆卸的活动端（12），活动端（12）与被测电机相连。本发明可以解决同一电机测试台架连接工装对不同容量电机的测试要求，且更换方便，系统同轴度高，更稳定，可广泛应用于电机测试台架领域。

公开(公告)号：CN102700400A

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201210161094.1

申请日：2012-05-22

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 孙玉玲 ,  薛国正 ,  王明盛 ,  林伟义

IPC: B60K11/04 ,  B60K11/06

Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车散热系统，包括膨胀箱、电子水泵、直流/直流转换器冷却水套、电机控制器冷却水套、驱动电机冷却水套、冷却管路，管理汽车散热系统的整车控制器和设置在所述的膨胀箱的液面传感器，设置在电子水泵与直流/直流转换器冷却水套连接的冷却管路里的压力传感器，埋置在主驱动电机定子线圈内部的温度传感器，设置在电机控制器驱动板上的温度传感器，所述的液面传感器、压力传感器和所有的温度传感器的输出接整车控制器，所述的整车控制器的控制端接所述的电子水泵。本发明中整车控制器通过设置在散热系统中的各种传感器能够准确及时获得散热系统中各部分的状态及时处理。

公开(公告)号：CN102700400B

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201210161094.1

申请日：2012-05-22

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 孙玉玲 ,  薛国正 ,  王明盛 ,  林伟义

IPC: B60K11/04 ,  B60K11/06

Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车散热系统，包括膨胀箱、电子水泵、直流/直流转换器冷却水套、电机控制器冷却水套、驱动电机冷却水套、冷却管路，管理汽车散热系统的整车控制器和设置在所述的膨胀箱的液面传感器，设置在电子水泵与直流/直流转换器冷却水套连接的冷却管路里的压力传感器，埋置在主驱动电机定子线圈内部的温度传感器，设置在电机控制器驱动板上的温度传感器，所述的液面传感器、压力传感器和所有的温度传感器的输出接整车控制器，所述的整车控制器的控制端接所述的电子水泵。本发明中整车控制器通过设置在散热系统中的各种传感器能够准确及时获得散热系统中各部分的状态及时处理。

公开(公告)号：CN102738932A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201210216181.2

申请日：2012-06-28

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 姜艳芬 ,  林伟义 ,  刘艳 ,  王明盛

IPC: H02K1/27 ,  H02K1/24

CPC classification number: Y02T10/641

Abstract: 本发明涉及一种电动车增程器用新型永磁发电机转子，包括转子铁芯（3）和转子轴（1），其特征在于：所述转子铁芯（3）沿内圆周方向均匀镶有多块矩形条状永磁磁钢（9），在所述转子铁芯（1）表面均匀分布多个轴向凸台（7），任意两块矩形条状永磁磁钢（9）对称地设置在所述轴向凸台（7）的两侧。本发明由于转子铁芯沿内圆周方向均匀镶有多块矩形条状永磁磁钢，该结构的发电机具有凸极特性，通过控制可以调节系统的功率因数接近1，提高有效功的输出，以满足电动汽车多种工况负载的特性要求。