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公开(公告)号：CN102582800A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210046840.2
申请日：2012-02-27
Applicant: 大连理工大学
IPC: B63B38/00
Abstract: 一种用于陆海连接运输的接载装备浮态控制装置及其工作方法，属于船舶与海洋工程技术领域。这种浮态控制装置包括潮位高度测量单元、相对水平位置测量单元、相对高度测量单元、吃水测量单元和一个接收与控制单元，各测量单元通过传感器采集到的信息传送到接收与控制单元的接收端，接收与控制单元与配载计算机软件系统进行数据传输。各测量单元的测量数据作为接载浮体配载、调整浮态和保证其结构强度的分析与计算依据。该浮态控制装置提高了运输产品陆海运输和接载浮体在海上升潜作业的安全性和效率。它可以应用于滑道移位系统或轨道移位系统中，结构简单，工程适用性强，安全可靠，方便维护，不会改变现有工作环境及影响船厂生产工序和流程。
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公开(公告)号：CN1283545C
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200510046417.2
申请日：2005-05-10
Applicant: 大连理工大学
IPC: B66C5/06
Abstract: 一种石油钻井平台悬臂梁移动托架，其属于石油钻井平台设备领域。这种石油钻井平台悬臂梁移动托架，是采用由四个托架底座、二个托架纵梁和二个托架横梁组成的方形框架结构，位于方形框架四角的托架底座的下部设有使该移动托架在托架下滑道上作横向运动的滑槽，上部设有使悬臂梁和托架上滑道一起作纵向运动的滑槽，钻塔是固定在悬臂梁的尾端。在移动托架内专设有作横向、纵向运动的驱动装置，使移动托架能方便地让钻塔正确定位在需要钻井的位置上，而且结构简单、工作可靠，尤其是改善了悬臂梁的承载状况，提高了钻井平台的钻井能力，增加了钻井深度，使钻井效率和经济性得到进一步提高。
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公开(公告)号：CN108416459B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201810051400.3
申请日：2018-01-19
Applicant: 大连理工大学 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 国网新疆电力有限公司经济技术研究院 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 一种电池储能电站的选址方法。将电池储能电站分别接入含风电系统的不同的电网节点，并通过风电场出口PV曲线对不同选址方案下的系统风电消纳能力进行分析评估，另外以电池储能电站接入前后的全网电压分布波动对系统电压稳定能力进行评估，最后利用加权优化方法对上述评估结果进行综合处理得出效果最优的选址方案。
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公开(公告)号：CN103707998B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201410003470.3
申请日：2014-01-06
Applicant: 大连理工大学
IPC: B63B3/56
Abstract: 一种用于LNG加注船独立C型货舱的阻尼式阻荡舱壁，属于LNG加注船舶和独立C型货舱抗液货晃荡技术领域。这种阻荡舱壁具有减小独立C型货舱内液货晃荡功能的阻尼式阻荡舱壁，它由与独立C型货舱连接的横向槽形加强圈、与横向加强圈经弹簧连接的有孔横隔板、连接在有孔横隔板上的加强筋和共铰式弹簧开孔盖组成，安装在独立C型货舱的两端。该阻荡舱壁特点是结构简单、弹性阻尼式限位、工艺性良好、安装方便、造价低廉，可以有效抑制液体货物的晃荡。不仅适用于LNG加注船船用独立C型货舱减小晃荡，而且适用于液化气储罐减小晃荡。
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公开(公告)号：CN100575271C
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200810010500.8
申请日：2008-02-26
Applicant: 大连理工大学
IPC: C02F1/40
Abstract: 一种油污水船处理油污水的装置及其方法，其属于船舶污水处理和环境保护领域。由于该处理油污水的装置及其方法对船舶油污水采用前处理、中处理和后处理相结合。前处理在多级隔油沉淀舱内完成，油污水从进到出历时42小时；中处理在斜板隔油舱和气浮舱内完成；后处理采用多级过滤装置。船舶油污水经多级隔油沉淀、斜板隔油、气浮和多级过滤处理后，排出的油污水含油浓度≤5mg/L，甚至可≤2mg/L。该处理油污水的装置投资低，工作稳定可靠、效率高和维修管理方便；处理油污水的工艺简单、可靠和经济，污油可回收，经济效益显著。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100542886C
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200810010501.2
申请日：2008-02-26
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种油污水船舱底水的真空接收装置，其属于船舶污水处理和环境保护领域。这种油污水船舱底水的真空接收装置采用二个真空引水罐并联连接，电子控制单元依据液位计检测到的液位信号，控制电磁阀打开，让压缩空气开启相应的气动阀，能保证一个真空引水罐在抽真空并引水时，另一个真空引水罐通大气并排水。由于二个真空引水罐能交替引排水，使引排水工作连续进行，整个引排水过程无任何机械搅动，避免了舱底水在输运过程中的二次乳化。该真空接收装置投资低和耗电少，工作稳定可靠、效率高和维修管理方便。
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公开(公告)号：CN101234797A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810010500.8
申请日：2008-02-26
Applicant: 大连理工大学
IPC: C02F1/40
Abstract: 一种油污水船处理油污水的装置及其方法，其属于船舶污水处理和环境保护领域。由于该处理油污水的装置及其方法对船舶油污水采用前处理、中处理和后处理相结合。前处理在多级隔油沉淀舱内完成，油污水从进到出历时42小时；中处理在斜板隔油舱和气浮舱内完成；后处理采用多级过滤装置。船舶油污水经多级隔油沉淀、斜板隔油、气浮和多级过滤处理后，排出的油污水含油浓度≤5mg/L，甚至可≤2mg/L。该处理油污水的装置投资低，工作稳定可靠、效率高和维修管理方便；处理油污水的工艺简单、可靠和经济，污油可回收，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN119637027A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510175720.X
申请日：2025-02-18
Applicant: 大连理工大学
IPC: B63B71/00 , G06F30/15 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06N5/022 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本发明属于船舶工程设计领域，公开了基于三向知识基因层动态融合的船舶舱室布局方法及系统。该系统包括基于先验知识的舱室布局推理模块，基于计算知识的智能舱室布局优化算法模块，人智知识舱室布局方案在线设计模块，以及三向知识融合求解舱室布局设计模块，将分别获取的先验知识方案、算法知识方案、人智知识方案的三向知识个体在演化算法基因层面动态融合形成进化群体，经替换方式、交叉方式，以及交叉与多目标函数权衡法相结合方式操作，得到舱室布局方案；本发明可以在算法求解过程中兼顾到舱室布局过程中难以用数学语言表述的优化目标及约束条件，得到更具实用性的船舶舱室布局方案。
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公开(公告)号：CN102887214B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210377264.X
申请日：2012-10-08
Applicant: 大连理工大学
IPC: B63C11/34
Abstract: 一种拖曳式自适应姿态控制的水下航行装置，属于自身无动力，水下自适应姿态控制拖曳系统技术领域。这种水下航行装置包括浮体、主翼、水平平衡翼和垂直平衡翼，在平行设置二个浮体的前端下部设有一个两端外伸的主翼，在二个浮体的后端内侧设有一个水平平衡翼，外侧各设有一个垂直平衡翼，在主翼的两端外伸端上各设有一个拖揽连接位于船舶甲板上的恒定拉力绞车。当船舶停靠或者低速航行时，本装置漂浮于水面，垂直平衡翼在重力作用下成水平状态。当船舶航行时，主翼产生向下升力，整个装置下沉到某一深度，通过调节拖揽的长度，可以设定装置的下沉水深，垂直平衡翼在水动力作用下，自动升起，成竖直状态，保持装置在竖直平面内的平衡姿态。
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公开(公告)号：CN102887214A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210377264.X
申请日：2012-10-08
Applicant: 大连理工大学
IPC: B63C11/34
Abstract: 一种拖曳式自适应姿态控制的水下航行装置，属于自身无动力，水下自适应姿态控制拖曳系统技术领域。这种水下航行装置包括浮体、主翼、水平平衡翼和垂直平衡翼，在平行设置二个浮体的前端下部设有一个两端外伸的主翼，在二个浮体的后端内侧设有一个水平平衡翼，外侧各设有一个垂直平衡翼，在主翼的两端外伸端上各设有一个拖揽连接位于船舶甲板上的恒定拉力绞车。当船舶停靠或者低速航行时，本装置漂浮于水面，垂直平衡翼在重力作用下成水平状态。当船舶航行时，主翼产生向下升力，整个装置下沉到某一深度，通过调节拖揽的长度，可以设定装置的下沉水深，垂直平衡翼在水动力作用下，自动升起，成竖直状态，保持装置在竖直平面内的平衡姿态。
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