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公开(公告)号：CN114954800B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202210543757.X
申请日：2022-05-19
Applicant: 大连理工大学 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
Abstract: 一种小水线面非对称双体型的LNG转接驳，其属于船舶与海洋工程的技术领域。转接驳由非对称的小水线面双体组成，左右两侧不对称的潜体和支柱能够提供不同的浮力，分别对应左右侧不对称的重力，从而保证船体左右两舷的重心平衡。小水线面非对称的形式不仅能够解决因左舷布置重型设备导致的左右舷重心不平衡的问题，还可以为软管的存放提供了极大的便利，可以最大程度地节省甲板面积。甲板上左右舷能够布置重量相差较大的设备或工具，传输货物的软管能够放入左右侧支柱内部，也可以通过收纳装置将软管存放于甲板。能够实现LNG船专用码头的作用，减少了投资成本，增加了经济效益。
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公开(公告)号：CN106422109B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201611003964.7
申请日：2016-11-15
Applicant: 大连理工大学
IPC: A62B35/00
Abstract: 一种船体外板爬壁作业体跟踪式安全绳绞缆防护器系统及其定位防护使用方法，属于船舶与海洋工程中的船舶智能制造装备技术领域。该系统主要包括张紧钢丝绳、防护器本体、激光定位发生与接收器、驱动电机及凹槽驱动轮、主主控制单元、悬挂安全绳及收紧装置、拉力限位器等部分。解决了大尺度爬壁作业体坠落摆动或撞击船体外板的难题。横向跟踪和纵向柔性悬挂的设计理念是，一旦发生爬壁作业体坠落就实时定位自锁，既不会沿船板表面摇摆，也不会撞击船体板。该防护系统结构简单，自动化程度高，操作方便，安全可靠，实用性强，实施方案合理，是一种极具工程应用前景的防止船舶外板爬壁作业体吸附失效坠落、摇摆、撞击的安全系统。
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公开(公告)号：CN111220649A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010161974.3
申请日：2020-03-10
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 一种保温特性测量试验装置，其属于船舶与海洋工程、清洁能源应用工程领域。该试验装置包括罐体、保温层、框架、支座和数据采集机构，罐体外表面铺设保温层，并在支座支撑下放置在框架内，数据采集机构用于试验过程中的数据信息采集和分析。采用耐腐蚀、抗低温的高强度不锈钢焊接制作的相贯容器，具有在耐压条件下的容器装载量最大化特征。加注阀和安全阀配置提高作业安全性。多层保温材料和多膜层交替铺设，节约了试验成本。保温层阶梯搭接方式具有阻断气隙通道功能，提高整体保温效果。采用组合支架结构形式既提高了结构强度，又进一步减低了热传导率。采用左右对称布置温度感应片，确保了保温层内温度梯度数据测量的正确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN106596047B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201611265871.1
申请日：2016-12-31
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种变主尺度摆板式波浪能发电装置模型试验方法，属于波浪能发电技术领域。针对模型试验想要对不同摆板角度、摆板阻尼、摆板位置和不同系泊刚度、不同系泊样式以及不同模型主尺度、不同模型结构进行水动力试验的要求，提出试验系统的物理流程和试验操作流程，并针对关键的模型工况变更操作提供了详细的操作方法。本发明解决了半潜摆板波浪能发电平台模型试验变量较多、工况组合复杂的问题，可以完整覆盖各种试验工况，能够帮助试验实施者高效、有序地完成实验，帮助试验实施者获得准确可靠的试验数据，并提高试验的效率，节约试验时间，降低试验成本。
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公开(公告)号：CN107215429B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710368570.X
申请日：2017-05-23
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种新型小水线面单体无人半潜艇，属于船舶与海洋工程技术领域。该无人半潜艇主要由主船体、翼型浮箱、方向舵、传感器、控制系统、推进系统、通导系统组成。翼型浮箱纵向相隔一定距离布置于主船体上方，翼型浮箱包含首浮箱和尾浮箱，在首浮箱上方安装有通导系统设备，尾浮箱的后部安装方向舵机构，主船体内部安装有推进系统、传感器、控制系统。纵向布置的翼型浮箱不仅能够为无人半潜艇提供储备浮力还能够在发生纵倾时由前后浮箱的不同吃水产生的浮力差来提供恢复力矩，保证艇身的浮态。在高海况下翼型浮箱在风浪中受到的外载荷很小而主船体位于海水下方，受风浪影响更小一些，所以无人半潜艇可以保证在高海况下较为稳定的工作状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109533220A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811485276.8
申请日：2018-12-06
Applicant: 大连理工大学
IPC: B63B43/14
Abstract: 一种用于大型半潜船的组合式助浮装置及其施工方法，属于大型船舶与海洋工程建造技术领域。该助浮装置包括浮箱主体，连接板，联通装置，浮力调控机构和限位与浮力传递机构。浮箱主体为钢制水密箱式结构，采用常规造船方式建造，各个浮箱主体之间通过连接板进行连接，可以组装成不同规模的大型助浮装置。该助浮装置结构简单、易于制造，各个浮箱主体之间相对独立，方便进入内部进行检修。适用范围广，可以在船坞中组合成适用于不同船舶的助浮装置。只需一根排气总管与空气泵即可控制整体浮箱的上浮与下沉。拆解和组合方便，无需水下作业，在拆卸之后可以重新组合成适用于其他船舶或海洋平台的助浮装置，可以重复利用。
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公开(公告)号：CN106882336B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710157910.4
申请日：2017-03-16
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种海面自适应观测平台装置，属于海洋工程、海洋环境探测技术领域。该观测平台装置包括平台甲板、观测机构、第一级减荡与自扶正机构和第二级减荡机构，下支撑杆连接配重舱和浮力舱，上支撑杆插入浮力舱的套筒中并固定。翼型支撑的上端连接在平台甲板上，下端连接在扇形浮舱上，上支撑杆与水盘的连接，在水盘中加水，扇形浮舱、翼型支撑、平台甲板和观测机构的组合体漂浮在水盘的水体中。观测平台装置的浮心位置始终在重心位置的上方，海平面在浮力舱与水盘的中间偏上位置。该观测平台装置结构简单，使用方便，装置稳定性高，阻荡与减荡能力强，节省能源，维护工作量少，除了搭载光学测量仪器外，还可以用于其它监测、探测的仪器设备搭载。
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公开(公告)号：CN107161314B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201710368568.2
申请日：2017-05-23
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种适用于小型高速无人艇的多工况油电混合推进系统，属于船舶动力系统技术领域。该系统主要由发动机、两个离合器、动力分离与合成装置、主发电机/辅电动机、主电动机/辅发电机、两个变流器、锂离子蓄电池组、电池电源充电器、螺旋桨推进器组成。可以构成纯电动、油电轻混、油电强混三种工作模式，三种工作模式可根据实际工况进行切换。这种推进系统通过发动机、电动机的有效配合，可充分利用电动机扭矩大且低转速时功率输出高的特性和发动机大功率输出出现在高转速区的特性，使发动机、电动机始终在最高效率区工作，可以实现良好的燃油经济性和排放性能，同时提高了船舶的可靠性与机动性、增强了续航能力和自持力，具备适应多工况作业的能力。
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公开(公告)号：CN106988273B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201710289940.0
申请日：2017-04-27
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种液化天然气码头靠船墩装置，属于港口工程技术领域。这种靠船墩装置主要包括减振橡胶、内台固定构件和电磁铁吸力调整机构，内台固定构件的内部设置靠船墩内台，电磁铁吸力调整机构包含主机和多组弹簧和压力感应器，压力感应器与主机电连接，主机与电磁铁电连接。减振橡胶通过固定台、方形面板、支撑圆柱固定连接在靠船墩内台上。该靠船墩装置采用靠船墩内台后端的弹簧缓冲液化天然气船舶横向冲击力，通过压力感应器传递的压力信号，由主机自动调整电磁铁电流大小，使得电磁铁吸引力增大。靠船墩内台在弹簧复位时，加大电流的电磁铁会再次固定靠船墩内台，防止其做往复运动，预防液化天然气船舶在恶劣环境下产生横向冲击力破坏靠船墩。
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公开(公告)号：CN105205225B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201510542326.1
申请日：2015-08-28
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: Y02A90/16
Abstract: 一种用于浮式海洋结构物静水平衡状态计算的有限元模型，属于海洋工程结构物设计方法领域。其特点在于：将浮式海洋结构物有限元模型中湿表面单元的浮力作为单元的固有属性，建立单元浮力修正矩阵，通过浮力修正矩阵修正结构刚度矩阵。模型的垂向位置由重力与浮力平衡关系确定，避免了施加垂向自由度边界约束。通过求解总体平衡方程，计算各节点的广义位移向量，得到计入浮态与变形耦合作用的静水平衡状态。本发明适用于结构相对刚度较低的浮式海洋结构物，如下水工作船、超大型浮体、及玻璃钢等复合材料船舶的浮态与结构变形耦合作用下的平衡状态分析，可用于精确计算上述浮式海洋结构物的浮态、总纵强度、结构变形和结构应力。
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