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公开(公告)号:CN105185128A
公开(公告)日:2015-12-23
申请号:CN201510502720.2
申请日:2015-08-16
Applicant: 大连理工大学
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明涉及一种基于交叉口左转专用相位的行人过街信号控制方法,属于城市交通道路管理与控制的技术领域。针对上下游交叉口间具有较长的路段,在不影响主体车流的前提下,在长路段中间设置信号控制的行人二次过街护栏设施,指导护栏的开闭信号时间与上下游交叉口实行信号协调,根据现行道路条件、行人条件进行时间修正,护栏的开闭模式与上下游信号相位相关。本发明通过对安全岛隔离护栏进行控制,限制行人过街行为,取消机动车信号灯,仅设置行人过街控制信号和护栏的开闭来指导行人有序过街,保证行人安全,减小行人的违法行为对机动车造成的影响,降低发生交通事故的几率。该行人过街设施设置在长路段中间,有效降低行人的过街时间和绕行距离。
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公开(公告)号:CN105185128B
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201510502720.2
申请日:2015-08-16
Applicant: 大连理工大学
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明涉及一种基于交叉口左转专用相位的行人过街信号控制方法,属于城市交通道路管理与控制的技术领域。针对上下游交叉口间具有较长的路段,在不影响主体车流的前提下,在长路段中间设置信号控制的行人二次过街护栏设施,指导护栏的开闭信号时间与上下游交叉口实行信号协调,根据现行道路条件、行人条件进行时间修正,护栏的开闭模式与上下游信号相位相关。本发明通过对安全岛隔离护栏进行控制,限制行人过街行为,取消机动车信号灯,仅设置行人过街控制信号和护栏的开闭来指导行人有序过街,保证行人安全,减小行人的违法行为对机动车造成的影响,降低发生交通事故的几率。该行人过街设施设置在长路段中间,有效降低行人的过街时间和绕行距离。
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