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公开(公告)号：CN110530306B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201910796900.4
申请日：2019-08-27
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种基于实测跳动数据的典型回转体零件表征方法，针对包含形貌数据的回转体零件表征，提出了一种综合考虑微观跳动数据和宏观轴向尺寸的矩阵形式表征方法，另外该方法可以应用到装配精度计算过程中，仅采用一个矩阵M即可表征包含形貌特征量的单个零件，简化了精度传递的计算过程，为装配精度的预测提供了一种高效计算模型。
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公开(公告)号：CN111666639B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202010384745.8
申请日：2020-05-09
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于装配优化领域，提出了一种消除曲轴型转子装配的优化方法，包括如下步骤：根据测试数据建立多级零件装配的刚性堆叠模型；确定待解决问题的目标函数及其求解方法；利用遗传算法求出目标函数的最优解；最后对结果进行了可视化。本发明运用启发式算法进行求解，利用刚性堆叠原理及所提出的目标函数，可在消除“曲轴型”转子装配的同时，保证转子装配后具有较好的同轴度，有效提高转子的装配质量。
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公开(公告)号：CN110530306A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910796900.4
申请日：2019-08-27
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种基于实测跳动数据的典型回转体零件表征方法，针对包含形貌数据的回转体零件表征，提出了一种综合考虑微观跳动数据和宏观轴向尺寸的矩阵形式表征方法，另外该方法可以应用到装配精度计算过程中，仅采用一个矩阵M即可表征包含形貌特征量的单个零件，简化了精度传递的计算过程，为装配精度的预测提供了一种高效计算模型。
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公开(公告)号：CN112364448A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011093679.5
申请日：2020-10-14
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/18
Abstract: 本发明提供了一种实现航空发动机转子直线装配的方法，属于精密装配技术领域。本发明针对转子装配后的“弯曲”现象，提出一种以优化转子装配相位为目标的可行性方法，以多级转子实际回转轴线为基准，通过逐级调整各级转子的装配相位，以使每一级转子的中心尽量在实际回转轴线上，可以从根源上减轻转子装配后的“弯曲”现象，提高转子装配质量及一次装配成功率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112362003A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011103249.7
申请日：2020-10-15
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于精密装配技术领域，提供了一种实现回转形零件装配特征精确表达的方法，具体如下：建立回转体零件的实际回转轴线及基准平面；建立装配特征变换矩阵；消除基准误差。本发明针对回转形零件的装配特征测量过程中存在的基准不重合现象，建立了一种通过确定上下底面装配特征真实变换矩阵的方法，消除基准不重合的影响，从而实现零件装配特征的精确表达。
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公开(公告)号：CN112364448B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202011093679.5
申请日：2020-10-14
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/18
Abstract: 本发明提供了一种实现航空发动机转子直线装配的方法，属于精密装配技术领域。本发明针对转子装配后的“弯曲”现象，提出一种以优化转子装配相位为目标的可行性方法，以多级转子实际回转轴线为基准，通过逐级调整各级转子的装配相位，以使每一级转子的中心尽量在实际回转轴线上，可以从根源上减轻转子装配后的“弯曲”现象，提高转子装配质量及一次装配成功率。
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公开(公告)号：CN110717293B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910937695.9
申请日：2019-09-30
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于精密零件装配技术领域，提供了一种转子止口螺栓连接结合面变形规律拟合方法，步骤如下：结合面变形的规律曲线拟合、止口处径跳对结合面变形影响的规律曲线拟合、因端跳径跳影响变形后的结合面的位姿。本发明针对转子止口螺栓连接形式，提出了一种同时考虑端面跳动和径向跳动形貌的结合面变形规律拟合方法，可以方便的对结合面变形后的位姿进行理论表达，为航空发动机的精密装配提供了理论依据。
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公开(公告)号：CN111666639A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010384745.8
申请日：2020-05-09
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于装配优化领域，提出了一种消除曲轴型转子装配的优化方法，包括如下步骤：根据测试数据建立多级零件装配的刚性堆叠模型；确定待解决问题的目标函数及其求解方法；利用遗传算法求出目标函数的最优解；最后对结果进行了可视化。本发明运用启发式算法进行求解，利用刚性堆叠原理及所提出的目标函数，可在消除“曲轴型”转子装配的同时，保证转子装配后具有较好的同轴度，有效提高转子的装配质量。
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公开(公告)号：CN110717293A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910937695.9
申请日：2019-09-30
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于精密零件装配技术领域，提供了一种转子止口螺栓连接结合面变形规律拟合方法，步骤如下：结合面变形的规律曲线拟合、止口处径跳对结合面变形影响的规律曲线拟合、因端跳径跳影响变形后的结合面的位姿。本发明针对转子止口螺栓连接形式，提出了一种同时考虑端面跳动和径向跳动形貌的结合面变形规律拟合方法，可以方便的对结合面变形后的位姿进行理论表达，为航空发动机的精密装配提供了理论依据。
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