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公开(公告)号：CN104811933B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201510263001.X
申请日：2015-05-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种无线传感器网络中增强源节点安全性的方法，所述方法包括如下步骤：S101：将距离监测目标最近的节点确定为源节点；S102：所述源节点从网络中的节点中选出对应的代理源节点和伪源节点；S103：所述源节点通知所述伪源节点发送假消息；S104：所述源节点将事件消息周期性的发送给基站；所述伪源节点将假消息周期性的发送给基站；S105：若所述被监测的目标离开所述源节点监测范围，执行步骤S106，否则执行步骤S104；S106：所述源节点和所述伪源节点分别停止发送所述事件消息和所述假消息。该方法能够增加攻击者被假消息诱导至伪源节点的概率，使得攻击者远离源节点，增强源节点的安全性。
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公开(公告)号：CN101582075A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200910012239.X
申请日：2009-06-24
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明公开了一种Web信息抽取系统，其特征在于包括：检索解析模块、规则生成模块和数据抽取存储模块：检索解析模块包括网络爬虫单元和HTML解析器；规则生成模块包括单槽抽取规则生成单元和多槽抽取规则生成单元；数据抽取存储模块，规则生成模块生成的抽取规则，从检索解析模块下载的网页上提取数据并以结构化的形式存储。该系统具有：生成单槽抽取规则时界面操作简单、容易理解；对于生成多槽抽取规则，系统提供图形界面帮助用户标注，节省用户的时间和体力；对于预先生成的抽取规则和任务序列，系统提供两种方式实现批量任务的抽取和存储；系统可以根据用户配置的参数，在预先设定的周期和时间完成抽取存储任务。
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公开(公告)号：CN104994506A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510427392.4
申请日：2015-07-20
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于攻击者检测的移动基站位置保护方法及系统,所述系统包括若干攻击者检测节点、事件监测节点以及基站，事件监测节点与基站构成第一层网络；攻击者检测节点与基站构成第二层网络；攻击者检测节点检测到攻击者，则所述攻击者检测节点成为报警节点；所述报警节点产生报警消息并发送给基站；距离该报警节点最近的事件监测节点产生假消息诱导攻击者远离基站；基站接收所述报警消息；判断基站是否安全，若基站不安全，则基站移动至远离攻击者的新地点且重新构建网络拓扑；基站安全，则基站静止不动。本发明能够实现在无人监管环境下的基站位置保护，有效增强基站位置的安全性且具有较低的通信开销。
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公开(公告)号：CN105957347B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201610430038.1
申请日：2016-06-16
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种基于导航行车记录仪的车辆违章掉头检测方法，包括：导航模块根据地图中检测路段信息确定车辆进入检测路段向行车记录仪发送检测指令；所述行车记录仪接收所述检测指令向所述分析模块发送所述车辆的实时监控图像；所述分析模块接收所述行车记录仪发送的实时监控图像，并根据所述实时监控图像确定所述车辆是否违章掉头，若是，则向违章服务器发送所述车辆的违章信息，若否，则删除所述监控图像，所述违章信息包括：车牌号、实时监控图像、违章时间、检测路段信息。本发明实现车辆跨实线掉头的有效检测，提高对跨实线掉头违章行为的成功捕获率。
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公开(公告)号：CN105957347A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610430038.1
申请日：2016-06-16
Applicant: 大连海事大学
CPC classification number: G08G1/0112 , G08G1/0175
Abstract: 本发明提供一种基于导航行车记录仪的车辆违章掉头检测方法，包括：导航模块根据地图中检测路段信息确定车辆进入检测路段向行车记录仪发送检测指令；所述行车记录仪接收所述检测指令向所述分析模块发送所述车辆的实时监控图像；所述分析模块接收所述行车记录仪发送的实时监控图像，并根据所述实时监控图像确定所述车辆是否违章掉头，若是，则向违章服务器发送所述车辆的违章信息，若否，则删除所述监控图像，所述违章信息包括：车牌号、实时监控图像、违章时间、检测路段信息。本发明实现车辆跨实线掉头的有效检测，提高对跨实线掉头违章行为的成功捕获率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113112849B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110321388.5
申请日：2021-03-25
Applicant: 大连海事大学 , 重庆尔玉科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了基于生态环保驾驶的需求响应公交调度方法，通过采集乘客出行需求和需求响应型公交的信息，构建包括生态环保驾驶成本在内的系统总成本为总目标函数并依其建立需求响应公交调度模型，采用一致代价搜索算法生成最优需求响应公交访问顺序，更新需求响应公交车辆总质量，基于生态环保驾驶优化方法建议环保车速和挡位，引导公交车辆驾驶行为并计算各路段的行驶时间和燃油消耗，以此为权重在满足乘客时间窗和速度平滑性约束下生成需求响应公交运营线路和时刻表。该方法实现了在满足乘客个人出行时间窗的基础上，避开坡度大及交通拥堵路段并指导司机实际驾驶行为，保证需求响应公交系统运行效率并实现生态驾驶，降低系统燃油消耗和排放总量。
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公开(公告)号：CN113112849A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110321388.5
申请日：2021-03-25
Applicant: 大连海事大学 , 重庆尔玉科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了基于生态环保驾驶的需求响应公交调度方法，通过采集乘客出行需求和需求响应型公交的信息，构建包括生态环保驾驶成本在内的系统总成本为总目标函数并依其建立需求响应公交调度模型，采用一致代价搜索算法生成最优需求响应公交访问顺序，更新需求响应公交车辆总质量，基于生态环保驾驶优化方法建议环保车速和挡位，引导公交车辆驾驶行为并计算各路段的行驶时间和燃油消耗，以此为权重在满足乘客时间窗和速度平滑性约束下生成需求响应公交运营线路和时刻表。该方法实现了在满足乘客个人出行时间窗的基础上，避开坡度大及交通拥堵路段并指导司机实际驾驶行为，保证需求响应公交系统运行效率并实现生态驾驶，降低系统燃油消耗和排放总量。
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公开(公告)号：CN104994506B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201510427392.4
申请日：2015-07-20
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于攻击者检测的移动基站位置保护方法及系统,所述系统包括若干攻击者检测节点、事件监测节点以及基站，事件监测节点与基站构成第一层网络；攻击者检测节点与基站构成第二层网络；攻击者检测节点检测到攻击者，则所述攻击者检测节点成为报警节点；所述报警节点产生报警消息并发送给基站；距离该报警节点最近的事件监测节点产生假消息诱导攻击者远离基站；基站接收所述报警消息；判断基站是否安全，若基站不安全，则基站移动至远离攻击者的新地点且重新构建网络拓扑；基站安全，则基站静止不动。本发明能够实现在无人监管环境下的基站位置保护，有效增强基站位置的安全性且具有较低的通信开销。
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公开(公告)号：CN101582075B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200910012239.X
申请日：2009-06-24
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明公开了一种Web信息抽取系统，其特征在于包括：检索解析模块、规则生成模块和数据抽取存储模块：检索解析模块包括网络爬虫单元和HTML解析器；规则生成模块包括单槽抽取规则生成单元和多槽抽取规则生成单元；数据抽取存储模块，规则生成模块生成的抽取规则，从检索解析模块下载的网页上提取数据并以结构化的形式存储。该系统具有：生成单槽抽取规则时界面操作简单、容易理解；对于生成多槽抽取规则，系统提供图形界面帮助用户标注，节省用户的时间和体力；对于预先生成的抽取规则和任务序列，系统提供两种方式实现批量任务的抽取和存储；系统可以根据用户配置的参数，在预先设定的周期和时间完成抽取存储任务。
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公开(公告)号：CN104811933A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510263001.X
申请日：2015-05-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种无线传感器网络中增强源节点安全性的方法，所述方法包括如下步骤：S101：将距离监测目标最近的节点确定为源节点；S102：所述源节点从网络中的节点中选出对应的代理源节点和伪源节点；S103：所述源节点通知所述伪源节点发送假消息；S104：所述源节点将事件消息周期性的发送给基站；所述伪源节点将假消息周期性的发送给基站；S105：若所述被监测的目标离开所述源节点监测范围，执行步骤S106，否则执行步骤S104；S106：所述源节点和所述伪源节点分别停止发送所述事件消息和所述假消息。该方法能够增加攻击者被假消息诱导至伪源节点的概率，使得攻击者远离源节点，增强源节点的安全性。
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