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公开(公告)号：CN111622094B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202010576099.5
申请日：2020-06-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种水滴型主动防船撞装置，包括：第一防撞板、内防撞箱、缓冲结构、转动轴承装置、用于采集船舶监控数据的监控装置、控制系统，以及第一固定圈；第一防撞板套设于桥墩下部；内防撞箱位于第一防撞板内；多个缓冲结构设置于第一防撞板与内防撞箱之间；第一防撞板和内防撞箱的底部固定连接有底板；内防撞箱内设有第一固定圈，第一固定圈与桥墩外围紧密贴合；内防撞箱上设有用于驱动第一防撞板和内防撞箱转动的转动轴承装置；监控装置固定连接于桥墩上方。本发明通过在桥墩上设置主动防撞装置，利用装置的旋转力使船舶偏离驶向桥墩的航向，从而极大的减轻了船舶对桥墩的碰撞破坏，避免造成严重的损失。
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公开(公告)号：CN111622094A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010576099.5
申请日：2020-06-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种水滴型主动防船撞装置，包括：第一防撞板、内防撞箱、缓冲结构、转动轴承装置、用于采集船舶监控数据的监控装置、控制系统，以及第一固定圈；第一防撞板套设于桥墩下部；内防撞箱位于第一防撞板内；多个缓冲结构设置于第一防撞板与内防撞箱之间；第一防撞板和内防撞箱的底部固定连接有底板；内防撞箱内设有第一固定圈，第一固定圈与桥墩外围紧密贴合；内防撞箱上设有用于驱动第一防撞板和内防撞箱转动的转动轴承装置；监控装置固定连接于桥墩上方。本发明通过在桥墩上设置主动防撞装置，利用装置的旋转力使船舶偏离驶向桥墩的航向，从而极大的减轻了船舶对桥墩的碰撞破坏，避免造成严重的损失。
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公开(公告)号：CN109876618A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910288868.9
申请日：2019-04-11
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种烟气污染物去除系统及方法，用于从待处理烟气中去除气体组分NOx、SOx、颗粒物等多种污染物，系统包括：烟气预处理装置，其位于待处理烟气的入口端，用于将待处理烟气的温度降至150℃以下；气体混合氧化段，其位于烟气预处理装置和湿法洗涤装置之间，主要用于将经烟气预处理装置处理后的烟气中低价态的NOx转化为高价态的NOx和其他易溶于水的硝基化合物，以及湿法洗涤装置，其位于净化后烟气的出口端，主要用于对经气体混合氧化段处理后的烟气进行湿法洗涤，吸收去除烟气中SOx、颗粒物、高价态的NOx以及其他易溶于水的硝基化合物。本发明能够在注入臭氧摩尔量与烟气中NOx摩尔量之比不大于1的条件下，取得十分良好的脱硝效果。
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公开(公告)号：CN209828674U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920485431.X
申请日：2019-04-11
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型公开了一种烟气污染物去除系统，用于从待处理烟气中去除气体组分NOx、SOx、颗粒物等多种污染物，包括：烟气预处理装置，其位于待处理烟气的入口端，用于将待处理烟气的温度降至150℃以下；气体混合氧化段，其位于烟气预处理装置和湿法洗涤装置之间，主要用于将经烟气预处理装置处理后的烟气中低价态的NOx转化为高价态的NOx和其他易溶于水的硝基化合物，以及湿法洗涤装置，其位于净化后烟气的出口端，主要用于对经气体混合氧化段处理后的烟气进行湿法洗涤，吸收去除烟气中SOx、颗粒物、高价态的NOx以及其他易溶于水的硝基化合物。本实用新型能够在注入臭氧摩尔量与烟气中NOx摩尔量之比不大于1的条件下，取得十分良好的脱硝效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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