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公开(公告)号：CN117094092A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311067779.4
申请日：2023-08-23
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于频率比的气动系统节能设计方法，包括：结合固有频率思想，定义气动系统频率比；从系统共振的角度出发，得到气动频率比选型出的气缸选型特征方程和换向阀选型特征方程，使得气动元件的气缸和阀最具节能特性。本发明的技术方案解决了现有技术中的气动系统元件设计与选型存在冗余，导致系统能耗较大的问题。本发明的优点是：已知气动系统的任务参数和供气压力Ps、负载质量m、动作行程L和全行程时间Tf，给定气动功率比Ω，即可确定气缸及换向阀的尺寸，使得气动元件选型更利于节能需求。
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