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公开(公告)号：CN114218709B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202111547246.7
申请日：2021-12-16
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种船舶推进轴系的非参数建模及其动力学特性的分析方法，属于船舶推进轴系分析技术领域，该方法建立船舶推进轴系的非参数动力学模型；在船舶推进轴系的非参数动力学模型中，加入船舶推进轴系运行过程中的各种不确定性；建立不确定性作用下船舶推进轴系的运动微分方程；运用龙格库塔法得到船舶推进轴系的动力学响应，模拟船舶推进轴系输出的不确定性，实现对船舶推进轴系在的动力学特性分析得到船舶轴系数据不确定性和模型不确定性条件下的动力学响应的振动特性，该方法揭示推进轴系的不确定性运行状态，为推进轴系的动力学特性分析提供基础，也为推进轴系的振动监测与状态评估提供新方法。
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公开(公告)号：CN114117759B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202111342957.0
申请日：2021-11-12
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F18/2321 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于非参数模型的大型船舶轴系固有频率不确定性分析方法，该方法包括：建立大型船舶轴系的数学模型，确定船舶轴系的均值质量、刚度、阻尼矩阵。基于随机矩阵理论，对均值矩阵进行随机化处理，生成随机质量、刚度、阻尼矩阵，并运用蒙特卡洛法生成大量随机样本。通过有阻尼系统固有频率求解方法，计算船舶推进轴系确定性数学模型与非参数模型的固有频率，继而进行船舶推进轴系固有特性的不确定性分析。本发明能够获取船舶推进轴系在不确定作用下固有频率的概率密度曲线，展现固有频率的变化范围，相较以往计算中仅仅能获得一个固有频率的方式，能够更加准确的评估船舶推进轴系的健康状态。
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公开(公告)号：CN113300628A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110502036.X
申请日：2021-05-08
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种基于摩擦纳米发电机的智能水润滑轴承，包括：筒状轴壳以及设置在所述轴壳内部、与轴壳过盈配合的筒状轴衬，所述轴衬内壁沿轴向均匀贯通凹刻有若干个水槽，使用时，水流沿所述水槽进入轴承内部，水槽内蓄满后，水流溢出水槽随转轴转动均匀扩散至轴衬与转轴直接接触的受载面上，从而形成水膜；在其中至少一条水槽的一端或两端的端口位置，设置一摩擦纳米发电机，所述摩擦纳米发电机被设置为响应于水流流量的大小输出电信号，并传输至外部的监测终端。本发明不仅有较强的承载能力，而且能在无外部电源情况下完成轴承运行状态监测，具有安全可靠、适用环境广、监测灵敏度高、绿色环保等优点。
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公开(公告)号：CN113283295A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110419034.4
申请日：2021-04-19
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种从微弱信号中识别船舶轴系动态固有频率的方法，包括：采集艉后轴承座振动信号，将采集的振动信号作为待检信号，输入Duffing振子状态方程，并获取方程的输出绘制振子轨迹相图；提取振子轨迹相图中振子轨迹形态为大周期形态的信号成分；提取大周期形态的信号成分的统计学特性，识别出真实的船舶轴系动态固有频率。本发明利用Duffing振子对微弱周期信号敏感以及对噪声免疫的特性，利用谐波小波包变换对振动信号频段精细分解的能力，利用谐波频率与固有频率本身统计学特性的不同，将Duffing振子、谐波小波包变换及概率密度相结合检测、提取并识别轴系动态固有频率。可实现在故障初期从微弱的轴系振动响应信号中提取出轴系的动态固有频率。
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公开(公告)号：CN116067816A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310041152.5
申请日：2023-01-12
Applicant: 大连海事大学
IPC: G01N3/56 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F18/214
Abstract: 本发明公开了一种基于摩擦电信号的摩擦副润滑状态自动识别方法，包括分别采集摩擦副在不同润滑状态下进行摩擦产生的原始摩擦电信号集合，对每一个原始摩擦电信号进行EEMD分解，获取分解后的IMF分量和残余分量，基于互相关系数法分别计算每个IMF分量与残余分量的互相关系数，选取优势IMF分量，对优势IMF分量进行叠加得到重构信号，根据不同润滑状态下的重构信号绘制时域波形图；构建卷积神经网络模型，根据不同润滑状态下的训练集训练卷积神经网络并进行测试，获取训练后的卷积神经网络，根据训练后的卷积神经网络获取待识别的原始摩擦电信号对应的润滑状态。识别精度较高，不需要大量的人工提取特征，可以实现润滑状态的自动识别。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113300628B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110502036.X
申请日：2021-05-08
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种基于摩擦纳米发电机的智能水润滑轴承，包括：筒状轴壳以及设置在所述轴壳内部、与轴壳过盈配合的筒状轴衬，所述轴衬内壁沿轴向均匀贯通凹刻有若干个水槽，使用时，水流沿所述水槽进入轴承内部，水槽内蓄满后，水流溢出水槽随转轴转动均匀扩散至轴衬与转轴直接接触的受载面上，从而形成水膜；在其中至少一条水槽的一端或两端的端口位置，设置一摩擦纳米发电机，所述摩擦纳米发电机被设置为响应于水流流量的大小输出电信号，并传输至外部的监测终端。本发明不仅有较强的承载能力，而且能在无外部电源情况下完成轴承运行状态监测，具有安全可靠、适用环境广、监测灵敏度高、绿色环保等优点。
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公开(公告)号：CN114117759A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111342957.0
申请日：2021-11-12
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06K9/62 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于非参数模型的大型船舶轴系固有频率不确定性分析方法，该方法包括：建立大型船舶轴系的数学模型，确定船舶轴系的均值质量、刚度、阻尼矩阵。基于随机矩阵理论，对均值矩阵进行随机化处理，生成随机质量、刚度、阻尼矩阵，并运用蒙特卡洛法生成大量随机样本。通过有阻尼系统固有频率求解方法，计算船舶推进轴系确定性数学模型与非参数模型的固有频率，继而进行船舶推进轴系固有特性的不确定性分析。本发明能够获取船舶推进轴系在不确定作用下固有频率的概率密度曲线，展现固有频率的变化范围，相较以往计算中仅仅能获得一个固有频率的方式，能够更加准确的评估船舶推进轴系的健康状态。
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公开(公告)号：CN113283295B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202110419034.4
申请日：2021-04-19
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F18/213 , G06F18/10 , G01M13/00 , G01H13/00
Abstract: 本发明提供一种从微弱信号中识别船舶轴系动态固有频率的方法，包括：采集艉后轴承座振动信号，将采集的振动信号作为待检信号，输入Duffing振子状态方程，并获取方程的输出绘制振子轨迹相图；提取振子轨迹相图中振子轨迹形态为大周期形态的信号成分；提取大周期形态的信号成分的统计学特性，识别出真实的船舶轴系动态固有频率。本发明利用Duffing振子对微弱周期信号敏感以及对噪声免疫的特性，利用谐波小波包变换对振动信号频段精细分解的能力，利用谐波频率与固有频率本身统计学特性的不同，将Duffing振子、谐波小波包变换及概率密度相结合检测、提取并识别轴系动态固有频率。可实现在故障初期从微弱的轴系振动响应信号中提取出轴系的动态固有频率。
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公开(公告)号：CN114671497A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210163538.9
申请日：2022-02-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种基于摩擦纳米发电机的管道静电场防垢装置，包括：隔板，所述隔板用于将管道分割为无水腔体和有水腔体；驱动转轮，所述驱动转轮布置在所述有水腔体内，当有流体流过所述有水腔体内时，带动所述驱动转轮转动；传动装置，所述传动装置包括布置在所述无水腔体内部的曲柄滑块机构以及转轴，所述转轴穿过所述隔板，且一端连接有水腔体内的驱动转轮，另一端连接无水腔体内的曲柄滑块机构，当所述驱动转轮发生转动时，相应地带动所述转轴旋转，进而带动曲柄滑块机构在竖直平面上做圆周运动；摩擦纳米发电机，所述摩擦纳米发电机布置在所述无水腔体内，所述摩擦纳米发电机包括固定部和运动部，其中运动部与所述曲柄滑块机构连接。
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公开(公告)号：CN114218709A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111547246.7
申请日：2021-12-16
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种船舶推进轴系的非参数建模及其动力学特性的分析方法，属于船舶推进轴系分析技术领域，该方法建立船舶推进轴系的非参数动力学模型；在船舶推进轴系的非参数动力学模型中，加入船舶推进轴系运行过程中的各种不确定性；建立不确定性作用下船舶推进轴系的运动微分方程；运用龙格库塔法得到船舶推进轴系的动力学响应，模拟船舶推进轴系输出的不确定性，实现对船舶推进轴系在的动力学特性分析得到船舶轴系数据不确定性和模型不确定性条件下的动力学响应的振动特性，该方法揭示推进轴系的不确定性运行状态，为推进轴系的动力学特性分析提供基础，也为推进轴系的振动监测与状态评估提供新方法。
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