公开(公告)号：CN103760871A

公开(公告)日：2014-04-30

申请号：CN201410039061.9

申请日：2014-01-24

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 张跃文 ,  刘伊凡 ,  张鹏 ,  孙培廷 ,  姜兴家 ,  段绪旭 ,  冯伟 ,  任洪莹

IPC: G05B19/418

Abstract: 本发明公开了一种船舶状态的诊断系统及其诊断方法，所述的诊断系统包括船端数据监测系统和岸端云诊断系统，所述的船端数据监测系统包括机舱数据采集基站、工控机、船端服务器和船端多信息融合分析模块，所述的岸端云诊断系统包括船舶数据服务器集群、数据算法服务器以及用户客户端。本发明对数据的处理分为两级：第一级对实时数据进行常规分析，计算量小，实时性较高；第二级通过船岸通讯将船端数据发送至岸端云诊断系统进行进一步的复杂分析及状态趋势预报，这种方式分析更为准确，能实现预报功能，但实时性稍差。通过两级数据分析方式，既能满足实时的需求，又能实现海量数据的复杂深层次运算。计算的结果可以用来指导船员对船舶进行操作。

公开(公告)号：CN108009723A

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201711252246.8

申请日：2017-12-01

Applicant: 大连海事大学 ,  中国船级社

Inventor： 黄连忠 ,  万晓跃 ,  马冉祺 ,  魏茂苏 ,  刘伊凡

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种船舶航行状态判断与能效状态评估系统，通过提取船舶航速、主机转速、主机功率和燃油消耗等数据特征，生成船舶航行状态判断和主机能效评估准则，实现对船舶主机的运行状态实现实时监控并能依照历史航行数据对运行状态进行分类和判断，具有可有效的减少船员的操作决策负担，同时可以提高船舶能效、减少污染排放的显著特点。

公开(公告)号：CN103760871B

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201410039061.9

申请日：2014-01-24

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 张跃文 ,  刘伊凡 ,  张鹏 ,  孙培廷 ,  姜兴家 ,  段绪旭 ,  冯伟 ,  任洪莹

IPC: G05B19/418

Abstract: 本发明公开了一种船舶状态的诊断系统及其诊断方法，所述的诊断系统包括船端数据监测系统和岸端云诊断系统，所述的船端数据监测系统包括机舱数据采集基站、工控机、船端服务器和船端多信息融合分析模块，所述的岸端云诊断系统包括船舶数据服务器集群、数据算法服务器以及用户客户端。本发明对数据的处理分为两级：第一级对实时数据进行常规分析，计算量小，实时性较高；第二级通过船岸通讯将船端数据发送至岸端云诊断系统进行进一步的复杂分析及状态趋势预报，这种方式分析更为准确，能实现预报功能，但实时性稍差。通过两级数据分析方式，既能满足实时的需求，又能实现海量数据的复杂深层次运算。计算的结果可以用来指导船员对船舶进行操作。

公开(公告)号：CN202628482U

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201120508021.6

申请日：2011-12-08

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 刘伊凡 ,  王旭 ,  王博

IPC: F04B51/00

Abstract: 本实用新型公开了一种全自动风机性能测试系统，包括风机（8）、测试流道（11）、计算机系统（12），风机（8）的风道连接测试流道（11），扭矩传感器（5）和转速传感器（6）安装在风机（8）的电机上，扭矩传感器（5）和转速传感器（6）分别与计算机系统（12）相连接。所述测试流道内侧（11）安装有压力传感器（4），所述风机（8）的风道内侧安装有压差变送器（7），压力传感器（4）与压差变送器（7）分别与计算机系统（12）相连接。采用本实用新型的全自动风机性能测试系统，可实现风机性能参数的自动采集和处理，数据处理精确、可靠，能够降低劳动强度和有效地避免人为误差。