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公开(公告)号：CN102360195A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110346323.2
申请日：2011-11-04
Applicant: 大连海事大学
IPC: G05B19/048
Abstract: 本发明公开了一种船舶主机状态监控和故障监测预警系统及方法，所述的系统包括传感器、信号降噪处理设备、数据采集器和中央处理器，还包括判别器和紧急情况执行器，所述的信号降噪处理设备连接船舶主机和数据采集仪，数据采集仪通过判别器连接中央处理器；中央处理器连接紧急情况执行器，紧急情况执行器连接船舶主机和声光报警系统；所述的中央处理器包括故障检测处理单元和显示器。由于本发明采用了信息熵作为设备安全指标的权重确定工具，体现了指标权重的客观性。并能有效确定出故障隐患指标，进行及时维护，防止重大事故的发生。本发明采用信息熵确定指标权重，熵权是一个动态的权重，因此能实时反映各指标的状态，使得指标权重具有时效性。
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公开(公告)号：CN117691625A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311692512.4
申请日：2023-12-11
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于Simulink的船舶电力系统，包括同步并车控制模型和并网开关模型；同步并车控制模型包括时间控制模块和并车检测模块；时间控制模块用于控制并车开始的时间以及测量电压值并传输给所述并车检测模块；并车检测模块基于电压值计算并判断第一发电机模型输出的三相电和所述第二发电机模型输出的三相电是否全部符合并网符合项，若全部符合，则所述同步并车控制模型发送合闸指令给所述并网开关模型；否则，通过调整不符合规定的并网符合项直至全部符合；所述并网开关模型根据所述同步并车控制模型传输的合闸指令使所述第二发电机模块连通电网，使两台发电机并车时，更平稳的运行，降低电网的波动，可以应用在实际的轮机模拟器的开发之中。
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公开(公告)号：CN113763771A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111055731.2
申请日：2021-09-09
Applicant: 大连海事大学
IPC: G09B9/00
Abstract: 本发明提供一种基于网络的船舶轮机模拟训练考评系统及实现方法。系统主要包括：轮机虚拟仿真训练客户端、轮机虚拟仿真云数据服务端、轮机虚拟仿真云调度服务端以及轮机虚拟仿真服务注册中心。其中轮机虚拟仿真云数据服务端、轮机虚拟仿真云调度服务端以及轮机虚拟仿真服务注册中心均部署在云服务器上。本发明打破了时间和地域的使用限制，使用云技术达到远程训练的目的，可以让学员或考生随时随地进行单机或多人组船联合训练或评估，实现考官、教练员和学员的异地远程教学、训练和考评。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110148332A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910506713.8
申请日：2019-06-12
Applicant: 大连海事大学
IPC: G09B9/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶主机遥控操作模拟训练系统，包括：系统管理模块用于控制数据管理模块、船舶主柴油机数学仿真模块以及主机遥控系统逻辑功能模块的运行、停止、冻结、状态保存以及状态加载；数据管理模块用于管理数据管理模块、船舶主柴油机数学仿真模块以及主机遥控系统逻辑功能模块的变量和数据库；主机遥控系统逻辑功能模块；通用交互模块包括：对应于船舶主机本体和工况监测的通用单元和对应于不同主机遥控系统的重新开发单元。解决主机遥控操作模拟训练系统产品老旧过时，通用性不足的问题，节省了更换设备的成本。
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公开(公告)号：CN115240506A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210800542.1
申请日：2022-07-06
Applicant: 大连海事大学
IPC: G09B9/06
Abstract: 本发明提供一种基于二维/三维混合仿真技术的船舶轮机员虚拟训练系统，包括：用于数学模型的实时计算以及系统参数的配置的轮机系统数学模型管理端、用于二维仿真环境下的模拟训练的轮机系统二维仿真端、用于三维仿真环境下的模拟训练的三维虚拟机舱端以及用于储存定义轮机系统交互元素状态信息的仿真数据的数据池。本发明提供的基于二维/三维混合仿真技术的船舶轮机员虚拟训练系统涵盖了典型大型商船的绝大部分轮机系统，可满足各层次轮机员的培训需求。
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公开(公告)号：CN110148332B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201910506713.8
申请日：2019-06-12
Applicant: 大连海事大学
IPC: G09B9/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶主机遥控操作模拟训练系统，包括：系统管理模块用于控制数据管理模块、船舶主柴油机数学仿真模块以及主机遥控系统逻辑功能模块的运行、停止、冻结、状态保存以及状态加载；数据管理模块用于管理数据管理模块、船舶主柴油机数学仿真模块以及主机遥控系统逻辑功能模块的变量和数据库；主机遥控系统逻辑功能模块；通用交互模块包括：对应于船舶主机本体和工况监测的通用单元和对应于不同主机遥控系统的重新开发单元。解决主机遥控操作模拟训练系统产品老旧过时，通用性不足的问题，节省了更换设备的成本。
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公开(公告)号：CN112036479A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010890717.3
申请日：2020-08-29
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种船舶空调系统故障识别方法、装置及存储介质，方法包括：获取船舶空调系统运行数据，将所述船舶空调系统运行数据分为训练样本和测试样本集；利用所述训练样本分别对三组分类模型进行训练；分别利用训练好的分类模型对所述测试样本进行分类，每一个分类模型的分类结果对应生成一个证据体；基于证据距离对得到的所有证据体进行概率分配，得到每个证据体的融合权重；根据每个证据体的融合权重对相应的模型分类结果进行融合得到最终的分类结果。本发明采用数据驱动方法，将信息融合的思想应用在空调系统的故障诊断研究当中。
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公开(公告)号：CN102360195B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110346323.2
申请日：2011-11-04
Applicant: 大连海事大学
IPC: G05B19/048
Abstract: 本发明公开了一种船舶主机状态监控和故障监测预警系统及方法，所述的系统包括传感器、信号降噪处理设备、数据采集器和中央处理器，还包括判别器和紧急情况执行器，所述的信号降噪处理设备连接船舶主机和数据采集仪，数据采集仪通过判别器连接中央处理器；中央处理器连接紧急情况执行器，紧急情况执行器连接船舶主机和声光报警系统；所述的中央处理器包括故障检测处理单元和显示器。由于本发明采用了信息熵作为设备安全指标的权重确定工具，体现了指标权重的客观性。并能有效确定出故障隐患指标，进行及时维护，防止重大事故的发生。本发明采用信息熵确定指标权重，熵权是一个动态的权重，因此能实时反映各指标的状态，使得指标权重具有时效性。
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