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公开(公告)号：CN108604414B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201780009787.X
申请日：2017-01-31
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: G08G1/0965 , G08G1/0967 , G08G1/16
Abstract: 实施例提供了用于车辆的方法、设备和计算机程序。用于车辆（100；100b；100c）的方法包括获得（110；110b；110c）关于触发车辆（100；100b；100c）的一个或多个功能的信息。该方法还包括：基于车辆（100；100b；100c）的一个或多个被触发的功能而且根据车辆（100；100b；100c）的驾驶员的当前活动来确定（120；120b；120c）危险情况。该方法还包括：通过车辆到车辆接口提供（130；130b；130c）关于危险情况的信息。
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公开(公告)号：CN107889078A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710907267.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 大众汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及用于车辆的通信的方法。本发明涉及一种用于车辆（12-18）的通信的方法，所述方法具有如下步骤：由第二车辆（14）通过车辆与车辆通信和/或车辆与基础设施通信来接收第一车辆（12）的第一消息（34），并且由所述第二车辆（14）基于所述第一消息（34）的内容将所述第一消息（34）与所述第一车辆（12）关联。规定：所述方法包括在使用来自所述第一消息（34）的信息的情况下通过单独的通信信道将第二消息（40）从所述第二车辆（14）发给所述第一车辆（12）。本发明所基于的任务在于：提供车辆也可以彼此间交换对于交通不重要的数据的可能性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108028012B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201680053194.9
申请日：2016-05-26
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0965 , G08G1/0967 , G08G1/16
Abstract: 本发明的实施例涉及用于通过车对车接口提供关于拥堵末端的信息的设备、方法和计算机程序。用于机动车(100)的设备(10)包括设计用于获得关于拥堵末端的指标的装置(12)。所述指标包括由机动车(100)或者机动车(100)的周围环境中的机动车的运动信息和拥堵警示构成的组中的至少一个元素。所述设备(10)还包括设计用于基于所述指标确定关于拥堵末端的信息的装置(14)。关于拥堵末端的信息显示机动车(100)是否即将到达拥堵的末端。所述设备(10)还包括车对车接口(16)，所述车对车接口设计用于通过车对车通信连接将关于拥堵末端的信息提供给一个或多个其它机动车(200)。
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公开(公告)号：CN107889078B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201710907267.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 大众汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及用于车辆的通信的方法。本发明涉及一种用于车辆（12‑18）的通信的方法，所述方法具有如下步骤：由第二车辆（14）通过车辆与车辆通信和/或车辆与基础设施通信来接收第一车辆（12）的第一消息（34），并且由所述第二车辆（14）基于所述第一消息（34）的内容将所述第一消息（34）与所述第一车辆（12）关联。规定：所述方法包括在使用来自所述第一消息（34）的信息的情况下通过单独的通信信道将第二消息（40）从所述第二车辆（14）发给所述第一车辆（12）。本发明所基于的任务在于：提供车辆也可以彼此间交换对于交通不重要的数据的可能性。
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公开(公告)号：CN108604414A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780009787.X
申请日：2017-01-31
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: G08G1/0965 , G08G1/0967 , G08G1/16
Abstract: 实施例提供了用于车辆的方法、设备和计算机程序。用于车辆（100；100b；100c）的方法包括获得（110；110b；110c）关于触发车辆（100；100b；100c）的一个或多个功能的信息。该方法还包括：基于车辆（100；100b；100c）的一个或多个被触发的功能而且根据车辆（100；100b；100c）的驾驶员的当前活动来确定（120；120b；120c）危险情况。该方法还包括：通过车辆到车辆接口提供（130；130b；130c）关于危险情况的信息。
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公开(公告)号：CN108028013A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680054049.2
申请日：2016-05-26
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0965 , G08G1/0967 , G08G1/16
CPC classification number: G08G1/0112 , G08G1/0133 , G08G1/0141 , G08G1/0965 , G08G1/096716 , G08G1/096758 , G08G1/096775 , G08G1/096791 , G08G1/162 , G08G1/163
Abstract: 实施例涉及用于经由车辆至车辆接口提供拥堵信息的设备、方法和计算机程序。用于车辆（100）的设备（10）包括用于获得拥堵指标的装置（12）。这些拥堵指标包括如下组的至少一个元素：该组由该车辆（100）的速度或者在该车辆（100）的周围环境中的车辆的速度和拥堵警告构成。该设备（10）此外还包括用于基于拥堵指标来确定拥堵信息的装置（14）。该拥堵信息指明，该车辆（100）是否处于拥堵中。该设备（10）此外还包括车辆至车辆接口（16），所述车辆至车辆接口（16）被构造用于经由车辆至车辆通信连接来向一个或者多个另外的车辆（200）提供拥堵信息。
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公开(公告)号：CN108028012A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680053194.9
申请日：2016-05-26
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0965 , G08G1/0967 , G08G1/16
CPC classification number: G08G1/0112 , G08G1/0133 , G08G1/0141 , G08G1/0965 , G08G1/096716 , G08G1/096758 , G08G1/096775 , G08G1/096791 , G08G1/162 , G08G1/163 , H04W4/46
Abstract: 本发明的实施例涉及用于通过车对车接口提供关于拥堵末端的信息的设备、方法和计算机程序。用于机动车(100)的设备(10)包括设计用于获得关于拥堵末端的指标的装置(12)。所述指标包括由机动车(100)或者机动车(100)的周围环境中的机动车的运动信息和拥堵警示构成的组中的至少一个元素。所述设备(10)还包括设计用于基于所述指标确定关于拥堵末端的信息的装置(14)。关于拥堵末端的信息显示机动车(100)是否即将到达拥堵的末端。所述设备(10)还包括车对车接口(16)，所述车对车接口设计用于通过车对车通信连接将关于拥堵末端的信息提供给一个或多个其它机动车(200)。
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