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公开(公告)号：CN106004482A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610361932.8
申请日：2016-05-26
Applicant: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 , 国网湖南省电力公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/1824 , B60L11/1809 , B60L2260/50 , B60L2260/52 , B60L2260/54
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车应急救援站点布置方法，包括多个救援站点，分别以所述每个救援站点为圆心，以R为救援半径，得到多个圆形的救援区域，所述多个救援区域覆盖整个城市；根据电动汽车应急救援监控平台的历史数据，统计得到应急救援站点所在救援区域内各车型的电动汽车的数量、各车型的电动汽车的平均每日行驶距离、各车型的电动汽车的千公里故障率。根据上述数据结合各车型的电动汽车每公里平均电耗、单台救援车救援一次的充电里程、单台救援车的电池容量、单台救援车每天工作时间和单台救援车救援一次的所需时间，计算得出电动汽车应急救援站点最小救援车数。本发明包括的各救援站点选址合理，能保证城市的任何地区都在救援站点的救援区域内。
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公开(公告)号：CN106004482B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201610361932.8
申请日：2016-05-26
Applicant: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 , 国网湖南省电力公司
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车应急救援站点布置方法，包括多个救援站点，分别以所述每个救援站点为圆心，以R为救援半径，得到多个圆形的救援区域，所述多个救援区域覆盖整个城市；根据电动汽车应急救援监控平台的历史数据，统计得到应急救援站点所在救援区域内各车型的电动汽车的数量、各车型的电动汽车的平均每日行驶距离、各车型的电动汽车的千公里故障率。根据上述数据结合各车型的电动汽车每公里平均电耗、单台救援车救援一次的充电里程、单台救援车的电池容量、单台救援车每天工作时间和单台救援车救援一次的所需时间，计算得出电动汽车应急救援站点最小救援车数。本发明包括的各救援站点选址合理，能保证城市的任何地区都在救援站点的救援区域内。
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公开(公告)号：CN106022512A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610312705.6
申请日：2016-05-12
Applicant: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 , 国网湖南省电力公司
CPC classification number: G06Q10/047 , G06Q50/265
Abstract: 本发明公开了一种针对电动车的应急救援车最优路径救援方法，包括以下步骤:S1、根据待救援电动车的位置以及每个救援站点的救援半径、经济投资总额和交通便利程度，确定救援站点的位置；S2、获取救援数据，包括待救援电动车数据、救援站点的救援车数据和实时交通拥堵数据；S3、根据救援数据，生成决策变量和目标函数，并建立线性规划模型；S4、根据线性规划模型，确定最优救援路径方案。本发明能够更快速、更准确的得到救援路线，能够更及时的对发生故障的电动车进行救援，保证了交通的通畅。
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公开(公告)号：CN104333108B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410650497.1
申请日：2014-11-14
Applicant: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 , 国网湖南省电力公司
IPC: H02J7/34
Abstract: 一种用于电动汽车的应急救援充电车电气系统，包括柴油发电机、移动式交直流快慢充一体化装置、车载蓄电池、市电及电动汽车，移动式交直流快慢充一体化装置包括整流调压模块、逆变模块及二次调压模块；柴油发电机、市电均接入整流调压模块连接，整流调压模块的车载蓄电池输出端口与车载蓄电池的输入端连接；整流调压模块输出端与逆变模块输入端连接，车载蓄电池输出端分别与逆变模块、二次调压模块的车载蓄电池接入端口连接；逆变模块、二次调压模块与电动汽车连接。在电动汽车闲置状态下，由市电接入给车载蓄电池充电直至充满；充电状态下，采用车载蓄电池与柴油发电机单独或联合充电。本发明有效解决充电车体积过大及柴油发电机利用率低的问题。
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公开(公告)号：CN118399788A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410399567.4
申请日：2024-04-03
Applicant: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
Abstract: 本发明所设计的一种全钒液流电池储能模块SOC自平衡变流器，包括第一钳位二极管组、第一绝缘栅双极型晶体管组、第二钳位二极管组、第二绝缘栅双极型晶体管组、第三钳位二极管组、第三绝缘栅双极型晶体管组、LCL滤波器。通过绝缘栅双极型晶体管组产生不同开关状态的三相电源交流方波电平，三相电源交流方波电平对应自平衡变流器各种空间矢量；求解各空间矢量的作用时间，所述自平衡变流器各种空间矢量及对应的空间矢量作用时间用于控制储能模块内的电压分配，控制储能模块组中各个液流储能模块的电压保持平衡状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112886641B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202110266498.6
申请日：2021-03-11
Applicant: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 , 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种海底电缆输电系统分析模型与无功配置方法，通过交联聚乙烯(XLPE)海底电缆、海上升压站，以及无功补偿设备3部分组成典型高压交流(HVAC)输电系统；根据海上风电输电系统特点，提出该系统的电压等级、回路数选择策略，并搭建经济性分析模型；结合海上风电场实际接入情况和电网公司相关技术管理要求，提出海上风电输电系统的配置无功补偿容量方法。本发明提出的海上风电输电系统对目前海上风电建设具有借鉴意义，同时提出的无功控制方法能够让该系统更为有效、合理地开展无功补偿工作，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN110391674B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201910626087.6
申请日：2019-07-11
Applicant: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种台区专用变流器及其控制方法，台区专用变流器包括功率模块，启动模块，隔离变压器，检测模块，滤波模块，直流电容，控制模块，显控模块，直流接口，通信模块，辅助部分；基于变流器结构功能的基础上提供了控制方法为：实时监测配电变压器输出三相电压、电流，通过检测模块和控制模块决定变流器工作状态还是待机状态，工作状态包括一阶段仅由变流器提供无功补偿，或二阶段由变流器和储能电池提供无功和有功补偿，或仅作为整流装置给储能电池充电。本发明解决配变台区重载的同时，有效降低了三相不平衡度，减小了配电台区储能电池容量配置要求，节省了变流器和整个系统的占地面积。
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公开(公告)号：CN113078376B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110266524.5
申请日：2021-03-11
Applicant: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
Abstract: 本发明公开了用于铅酸蓄电池的生物大分子修复剂，所述生物大分子修复剂包括以下重量份数的原料：γ‑羟基丁酸1～15份、乙酸1～20份、γ‑PGA1～30份、N‑乙酰葡萄糖酸1～8份、Lunasin肽1～15份、ST肽10～50份、β‑羟基‑α‑氨基丁酸1～20份、L‑2‑氨基‑3‑羟基丙酸1～40份、蒸馏水20～60份和硫酸15～40份。本发明采用生物大分子修复剂在铅酸蓄电池的充放电循环过程中，持续消融硫酸铅结晶，并阻碍硫酸铅结晶再次附着电极板，从而实现对老化铅酸蓄电池的生态修复，避免对环境的二次污染。
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公开(公告)号：CN112920434A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010089338.4
申请日：2020-02-12
Applicant: 华中科技大学 , 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 , 南瑞集团有限公司 , 襄阳国网合成绝缘子有限责任公司
IPC: C08J3/28 , C08J3/24 , C08L83/04 , C08L83/07 , C08L83/05 , C08K13/04 , C08K5/5435 , C08K7/26 , C08K3/22 , H01B17/32
Abstract: 本发明提供一种复合硅橡胶材料的处理方法，涉及高分子材料领域。该复合硅橡胶材料的处理方法包括：根据复合硅橡胶材料的密度和所需的辐照深度，确定所需的电子加速器的能量强度，以产生辐射场。以辐射场对复合硅橡胶材料照射至少30分钟，使复合硅橡胶材料中聚合物分子相互交联形成三维网状结构。本发明还提供一种复合硅橡胶及一种复合绝缘子，提高了复合绝缘子的绝缘和密封的可靠性，减少因绝缘子的暴露或污染导致的电力系统出现故障的可能性。
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公开(公告)号：CN109800520A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910075957.5
申请日：2019-01-25
Applicant: 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 , 湖州电力设计院有限公司
Abstract: 本发明属于电动汽车领域，提供一种基于神经网络的电动汽车充电站谐波建模方法，包括：建立基于电池荷电状态SOC的电动汽车充电过程的等效仿真模型；仿真电动汽车充电机的充电过程，采集等效仿真模型并网点的电压、电流和电池的SOC数据，形成样本数据集；根据电动汽车充电机谐波模型的建模需求，建立RBF神经网络，确定神经网络的输入和输出节点个数，利用采集的样本数据训练神经网络；对训练后的RBF神经网络进行测试和评价，得到电动汽车充电站的非线性等效谐波模型。本发明方法仅需知道电动汽车充电站并网点的测量值，无需深究其具体参数和结构，基于RBF神经网络的电动汽车充电站谐波等效模型就可以满足仿真的需求。
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