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公开(公告)号：CN119441823A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411438884.9
申请日：2024-10-15
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
IPC: G06F18/213 , G06F18/214 , G06F18/2411
Abstract: 一种基于经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)特征提取和支持向量机(SupportVector Machine,SVM)的电瓶车负荷监测方法，通过用户智能终端提取用户电流原始数据；基于电流数据识别设备暂态性开启状态，基于滑动窗口提取设备开启事件；基于EMD变换提取电压、电流小波特征；基于支持向量机对其电瓶车事件进行判断。该方法解决了现实中电瓶车户内充电难以识别的问题，为降低电瓶车户内充电导致的火灾安全隐患提供了解决方案。
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公开(公告)号：CN115906411B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202211302252.0
申请日：2022-10-24
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F111/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑全动态的电热综合能源系统最优能流建模方法，包括：步骤1，采集电热综合能源系统数据，包括管道长度、热阻、用户温度舒适度区间、电负荷时序分布；步骤2，结合电热综合能源系统数据建立考虑全动态的电热综合能源系统模型；步骤3，建立非线性交流潮流的简化方程、动态热电联产机组和热力系统的离散方程，并简化交流潮流方程、离散的热电联产机组和热力系统方程；步骤4，基于步骤2所述简化的交流潮流方程、离散的热电联产机组和热力系统方程，以最小化系统运行成本为目标建立电热综合能源系统的运行安全约束条件，构造最优能流模型。
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公开(公告)号：CN116979503A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310740982.7
申请日：2023-06-21
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
IPC: H02J3/00 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F18/214 , G06F18/23213 , G06N3/048 , G06N3/084 , G06N3/0985 , H02J3/14 , G06F123/02
Abstract: 一种基于Informer网络的商业建筑负荷预测方法及系统，包括：采集各商业建筑的历史耗能元数据信息，包括时间戳信息和建筑负荷数据；对耗能元数据信息进行预处理并按照时间顺序进行排序，得到正规化耗能元数据；获取气象局气温数据，并基于informer网络进行训练，得到气温预测模型；分别构建不同类别的商业建筑对应的负荷训练数据集；采用各类别商业建筑对应的负荷训练数据集分别对Informer网络进行训练，得到不同类别商业建筑对应的负荷预测模型；采集待预测商业建筑的历史耗能元数据和历史气温数据，并通过气温预测模型和负荷预测模型得到其负荷预测结果。本发明能够对不同用电行为模式的商业建筑采用不同的预测模型进行处理，得到更准确的负荷预测结果。
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公开(公告)号：CN113612258A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110913138.0
申请日：2021-08-10
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
Abstract: 一种基于电动汽车聚合模型的配电网风电最大消纳方法，包括：步骤1，采集计算配电网风电消纳所需参数；步骤2，基于步骤1采集的参数构建配所需概率分布；步骤3，基于步骤2中的概率分布构建电动汽车的聚合模型；步骤4，构建电动汽车优化调度的数学模型；步骤5，根据步骤3建立的电动汽车的聚合模型与步骤4所建立电动汽车优化调度的数学模型对配电网风电的最大消纳容量进行求解。本发明把风电的安装容量作为目标函数，同时考虑负荷、风电出力和电动汽车出行的随机性，建立了阶段一的聚合模型以及阶段二的电动汽车优化调度的数学模型，对两者结合求解后可大大提高配电网对风电的消纳能力。
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公开(公告)号：CN116881836A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310711632.8
申请日：2023-06-15
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
IPC: G06F18/25 , G06F18/213 , G06N3/0464 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06N3/048 , G06Q50/06 , H02J3/00
Abstract: 基于格拉姆角场和特征融合的非侵入式负荷辨识方法和系统，所述方法包括：步骤1、采用格拉姆角场可视化技术将一维有功功率数据转化为二维图像数据；步骤2、将二维图像数据和一维有功功率数据分别输入到训练好的卷积神经网络和反向传播神经网络中进行特征提取，将提取出的图像特征和功率特征进行融合；步骤3、将融合特征输入到训练好的分类网络中对负荷类别进行辨识，完成非侵入式负荷辨识。可以有效提升在低频采样数据上的辨识准确率，满足低频采集场景下的高效性和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115906411A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211302252.0
申请日：2022-10-24
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F111/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑全动态的电热综合能源系统最优能流建模方法，包括：步骤1，采集电热综合能源系统数据，包括管道长度、热阻、用户温度舒适度区间、电负荷时序分布；步骤2，结合电热综合能源系统数据建立考虑全动态的电热综合能源系统模型；步骤3，建立非线性交流潮流的简化方程、动态热电联产机组和热力系统的离散方程，并简化交流潮流方程、离散的热电联产机组和热力系统方程；步骤4，基于步骤2所述简化的交流潮流方程、离散的热电联产机组和热力系统方程，以最小化系统运行成本为目标建立电热综合能源系统的运行安全约束条件，构造最优能流模型。
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公开(公告)号：CN114035075A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111370286.9
申请日：2021-11-18
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 国网江苏电动汽车服务有限公司
IPC: G01R31/3842
Abstract: 一种基于权重组合法的自动调整电池状态检测方法及系统，方法包括：将储能电池接入检测电路中，分别基于开路电压法和电流积分法检测得到储能电池的电压相关荷电状态值和电流相关荷电状态值；引入权重因子，通过权重组合法计算得到储能电池的荷电状态组合值；并储能电池状态参数进行修正；比较电压相关荷电状态值与荷电状态组合值之间的误差，若误差不满足收敛条件，则重复检测；基于修正后的储能电池状态参数，得到储能电池的健康状态值；将储能电池的荷电状态组合值和健康状态值作为电池状态检测结果。本发明实现SOC和SOH同步检测，保证检测高效性；通过权重组合保证检测精确性；检测过程中，通过检测结果调整电内阻参数，减少计算量。
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公开(公告)号：CN113612258B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202110913138.0
申请日：2021-08-10
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
Abstract: 一种基于电动汽车聚合模型的配电网风电最大消纳方法，包括：步骤1，采集计算配电网风电消纳所需参数；步骤2，基于步骤1采集的参数构建配所需概率分布；步骤3，基于步骤2中的概率分布构建电动汽车的聚合模型；步骤4，构建电动汽车优化调度的数学模型；步骤5，根据步骤3建立的电动汽车的聚合模型与步骤4所建立电动汽车优化调度的数学模型对配电网风电的最大消纳容量进行求解。本发明把风电的安装容量作为目标函数，同时考虑负荷、风电出力和电动汽车出行的随机性，建立了阶段一的聚合模型以及阶段二的电动汽车优化调度的数学模型，对两者结合求解后可大大提高配电网对风电的消纳能力。
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公开(公告)号：CN116979576A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310633463.0
申请日：2023-05-31
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种家庭能源配置优化方法、装置、电子设备及存储介质，属于智能电网技术领域，方法包括：对家庭中各供电能源构建供电模型；利用所述供电模型，以收益成本比最大为目标函数，构建家庭能源配置优化模型；对所述家庭能源配置优化模型进行求解，获取家庭能源配置优化方案；其中，所述供电能源包括储能、电动汽车和光伏。该方法能够获取家庭能源配置优化方案，降低家庭运行成本。
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公开(公告)号：CN116853049A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310658300.8
申请日：2023-06-05
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
Abstract: 一种电动汽车充电方法及系统，其特征在于，所述方法包括以下步骤：步骤1，基于电动汽车充电桩的身份标识，读取所述电动汽车充电桩的充电信息；步骤2，基于所述充电信息判定是否基于当前的所述电动汽车充电桩完成充电任务；步骤3，当判定结论为是时，通过支付接口进行付费，并激活当前的所述电动汽车充电桩以针对所述付费行为实现付费用户的充电；步骤4，在充电过程中，对当前的所述电动汽车充电桩的充电状态进行监控，并在充电完成后，释放所述电动汽车充电桩。本发明有效可靠，依赖于电动汽车用户实际充电过程的最便利方式，确保了充电过程最简单便捷、充电过程安全可靠，具有良好的业务扩展前景。
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